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眾泰汽車-大邁X5

售7.79-12.19萬 新款大邁X5升級版上市

2016年08月03日 18:45 原創 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
廠商指導價10.29萬11.19萬
廠商眾泰汽車眾泰汽車
級別緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型汽油汽油
環保標準國V國V
上市時間2016.082016.08
最大功率(kW)110110
最大扭矩(N·m)195195
發動機1.5T 150馬力 L41.5T 150馬力 L4
變速箱CVT無級變速(模擬6擋)CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)4527*1836*16824527*1836*1682
車身結構5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC綜合油耗(L/100km)7.67.6
整車質保四年或15萬公里四年或15萬公里
車身大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
長度(mm)45274527
寬度(mm)18361836
高度(mm)16821682
軸距(mm)26802680
前輪距(mm)15531553
后輪距(mm)15511551
車身結構SUVSUV
車門數(個)55
座位數(個)55
油箱容積(L)5555
后備廂容積(L)--
整備質量(kg)14601460
發動機大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
發動機型號4A91T4A91T
排量(mL)14991499
排量(L)1.51.5
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式LL
氣缸數(個)44
每缸氣門數(個)44
壓縮比9.59.5
配氣機構DOHCDOHC
缸徑(mm)7575
行程(mm)84.884.8
最大馬力(Ps)150150
最大功率(kW)110110
最大功率轉速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)195195
最大扭矩轉速(rpm)2000-44002000-4400
發動機特有技術VVTVVT
燃料形式汽油汽油
燃油標號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環保標準國V國V
變速箱大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
擋位個數66
變速箱類型無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
簡稱CVT無級變速(模擬6擋)CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉向大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
驅動方式前置前驅前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結構承載式承載式
車輪制動大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車
前輪胎規格235/55 R17235/55 R17
后輪胎規格235/55 R17235/55 R17
備胎規格非全尺寸非全尺寸

被動安全大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前○ / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前○ / 后○前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎--
主動安全大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預警系統--
主動剎車/主動安全系統--
疲勞駕駛提示--
內置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
發動機啟停技術--
自動駐車●●
上坡輔助●●
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應懸架--
可變轉向比--
整體主動轉向系統--
四驅/越野大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
中央差速器鎖止功能--
涉水感應系統--
駕駛硬件大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●
駕駛功能大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
倒車車側預警系統--
衛星導航系統●●
導航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統--
道路交通標識識別--
夜視系統--
輔助泊車入位--
外觀/防盜大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
電動擾流板--
電動后備廂--
感應后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架●●
發動機電子防盜●●
車內中控鎖●●
無鑰匙啟動系統●●
主動閉合式進氣格柵--
電池預加熱--
車外燈光大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
LED日間行車燈●●
自適應遠近光--
自動頭燈●●
轉向輔助燈--
轉向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調●●
大燈清洗裝置--
大燈延時關閉--
天窗/玻璃大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●
后風擋遮陽簾--
后排側隱私玻璃--
后雨刷●●
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話●●
手勢控制--
面部識別--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
車聯網--
OTA升級--
主動降噪--
方向盤/內后視鏡大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
多功能方向盤●●
方向盤換擋撥片--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數字顯示--
電動可調踏板--
車內充電大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
運動風格座椅--
主/副駕駛座電動調節主● / 副-主● / 副-
副駕駛位后排可調節按鈕--
第二排座椅電動調節--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內燈光大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
觸摸式閱讀燈--
空調/冰箱大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT總督型大邁X5 2017款 升級版 1.5T CVT丞相型
后排獨立空調--
后座出風口--
溫度分區控制--
車載空氣凈化器--
車內PM2.5過濾裝置--
負離子發生器--
車內香氛裝置--
車載冰箱--

向編輯興珉提問
文章標簽： 新車上市/價格 SUV價格
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    • 大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型 國IV 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.51秒 41.06米 9.40升
      測試文章：下腳狠一點！大邁X5 1.5T CVT性能測試
      評測編輯-侯云峰：

      這是一輛優缺點分明的車，靜態部分都挺好，動態部分還有非常大提升的空間，油門反應慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。
      評測編輯-李偉龍：

      這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個價格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
      評測編輯-鄭宇：

      眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光，不過對于一家企業來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實實的把車造好。
    • 大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型 國IV 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.91秒 44.65米 7.91升
      測試文章：這是計劃的一部分 測試大邁X5 1.5T手動
      評測編輯-羅浩：

      大邁X5的外形終于有了自己的原創風格，內飾做工用料也比之前的眾泰車型強，各種人性化設計很到位，性價比高，不過這臺1.5T發動機低轉速扭矩一般，剎車成績也有待提升。

      評測編輯-劉昱昕：

      說實話我并不覺得大邁X5這款車設計上比以前好看多少，但不能否認眾泰確實在努力提升自己的產品品質和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應該值得肯定的。

      評測編輯-張可：

      我喜歡大邁X5對于細節的注重，整體品質也確實提升了不少，但我不太喜歡它的設計，尤其車標，還是顯得有點浮夸。

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