或配ESP 新款YARiS L 致炫更多信息

高帥鵬

2016年08月04日 11:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 廣汽豐田新款YARiS L 致炫已于2016北京車展正式亮相，日前我們在工信部燃料消耗量網獲得了這款車的動力信息。新車將繼續搭載1.3L和1.5L兩款發動機，傳動系統匹配五速手動和CVT變速箱，此外有消息稱，新車有望配備ESP車身穩定控制。

『上圖為新款YARiS L 致炫1.3L燃料標識；下圖為新款YARiS L 致炫1.5L燃料標識；點擊查看大圖』

　　從本次曝光的燃料消耗量標識來看，新款YARiS L 致炫動力系統與現款車型保持一致，繼續搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大輸出功率沒有變化，分別為99馬力（73千瓦）和107馬力（79千瓦）。傳動方面，分別與兩款發動機匹配的為5速手動和CVT變速箱，現款車型上使用的4速自動變速箱被取消。此外，新車在配置方面有望新增ESP車身穩定控制，該裝備在現款YARiS L 致炫中全系未裝配，而這也有望進一步提高該車的產品競爭力。（文/汽車之家高帥鵬）

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YARiS L 致炫 2016款改款 1.5GS CVT銳動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.08秒	42.20米	--升
測試文章：氣盛則髭美測試2016款YARiS L致炫
評測編輯-朱力神：	新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來更加立體時尚，但是目前看來消費者接受起來還是需要一定時間的。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經濟性更好，也更加符合其家用車的定位。車身穩定系統、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標配，安全性得到大幅升級。所以如果只是日常用來代步，那么這款車還是很值得推薦的。
評測編輯-盛元珺：	作為改款推出YARiS L 致炫，最大的亮點就是全系標配了車身穩定控制系統，并將4AT換成了CVT。這種自我革新的態度，還是很值得肯定的。整體來看，YARiS L 致炫是一款比較實用的小車，空間在同級別中略有優勢，不過它的車頭造型就因人而異了。總之，如果你能接受它的外觀造型，且想買臺便宜的代步小車，它還是值得推薦的
評測編輯-祁子鑫：	YARiS L致炫是一款小改款車型，我們看到車頭進行了改進，兩撇胡須的設計比老款更和諧一些，不過如果你買的是一輛黑色車型，那你就看不到這個亮點了。這款車最大特點就是實用，空間寬敞，配置夠用，價格也不貴，加上豐田的口碑，對于預算不高的三口之家來說，這個十分適合。另外新車型更換了了CVT變速箱，全系標配車身穩定控制系統，前者讓動力輸出更平順，同時也擺脫了4AT物理擋位少的這個遺憾。后者讓駕駛多了份保障，畢竟不是所有人都是賽車手，穩定系統的存在，在危急時刻可以幫你化解一部分危險。

YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動銳動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.21秒	41.77米	--升
測試文章：順“市”而為測試YARiS L 致炫1.5 AT
評測編輯-梁巍：	新雅力士變得陽剛了不少，不再是女性專屬座駕，而且其他設計方面也符合現在的潮流。空間表現比同級別的POLO或者嘉年華更大，性能表現相近，但畢竟作為入門級產品，價格更低的1.3L車型才是銷售主力，但相應的配置也會更低，這倒是適合第一次購車的用戶，這部分用戶未來升級新車的速度要更快。
評測編輯-胡正暘：	其實就是雅力士加長版，做了一些新設計，加長是重要一步，空間真的很大，入門價格比雅力士調低不少，值得關注。
評測編輯-羅浩：	豐田致炫這款車不錯，空間大，而且開起來也很順手，但是它有一個強大的競爭對手本田飛度，所以究竟市場表現怎樣，現在不敢說。

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