首搭新凱尊起亞公布前驅8AT變速箱細節

刁昊

2016年09月06日 21:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，起亞在海外正式公布了一款全新8速自動變速箱的技術細節。與起亞現有后驅車型上的8速自動變速箱不同，這款新的8AT產品是為前驅車型專門研發。據悉，該款變速箱在傳動效率、平順性等方面進行了提升，其將首先搭載于新一代凱尊車型上，用于替代現款凱尊所采用的6速自動變速箱。

　　這款前驅專用8AT變速箱包含了143項全新專利技術的應用，同時新產品相比起亞現有的6AT變速箱減輕了3.5kg。除傳動效率及傳動比范圍有所升級之外，新的8AT變速箱還擁有更優異的噪聲及振動表現。因此，搭載新變速箱的車輛也將具有更佳的燃油經濟性、加速性能以及平順性表現。

　　雖然起亞K9已經率先搭載了8AT變速箱，但由于該車采用的是前置后驅布局，因此其傳動系統的布置難度相對較低。相反，由于前置前驅車型的發動機、變速箱、差速器、主減速器和半軸等傳動組件都要集中布置在發動機艙內，因此為前驅車匹配一臺8AT要更具難度。

『起亞新一代凱尊』

　　在今年3月舉辦的2016紐約車展上，起亞曾發布了新一代凱尊車型。該車便首先搭載了這款新的前驅專用8AT變速箱。而據此前消息，新一代凱尊搭載了一臺3.3L雙渦輪增壓V6發動機，其最大輸出功率達到了290馬力。（消息來源：起亞官方/motor1；編譯/汽車之家刁昊）

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凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測試文章：謙恭的豪華感測試起亞凱尊2.4L精英版
評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動力總成，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機互動系統以及帥氣的外觀都是凱尊的優勢，這就是韓系車的特點！動力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車，性價比尤為突出！當然，只要你對韓國品牌認可的話，買它一點問題沒有。
評測編輯-梁巍：	說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過，似乎覺得他們在國內市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預期，開起來非常舒服，這也是大家公認的有點，另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手，重要的是價格讓它有了很大優勢。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜，不過在一天的試駕之后還是讓我產生了好感，因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環境，在價格方面也具有很大的優勢，如果偏要抓住品牌形象問題不放，那我也無話可說了。

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