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售9.97-15.97萬元 新一代標致308上市

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  • 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.52 41.92 7.50
    測試文章:1.2T最值得推薦 測試新東風標致308
    評測編輯-張可:

    新308的設計感我覺得是同級別當中數一數二,尤其內飾風格非常現代時尚;1.2T發動機的振動表現比預期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費者,但油耗表現只能說一般。

    評測編輯-張郁達:

    駕駛感受很輕快,高轉速動力表現很好,轉向和懸架都是標準法系車的感覺,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發動機的優勢沒有體現出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實我覺得它完全可以起一個新名字,用不著取代老款308。當然這只是個玩笑,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現階段是這樣的。

  • 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.31 42.25 8.96
    測試文章:帶著腳鐐跳舞 測試2012款東風標致308
    評測編輯-梁巍:

    東風標致近1年多來出了值得關注的產品,408和508什么的性價比都非常不錯,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,內飾設計、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會喜歡308的。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風標致如此固執的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當優秀的內飾,我會打6分,看中308的朋友最好選擇手動版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產的標致308沿用307的底盤和動力總成,重點改進在外形內飾和空間方面,進一步提升家用的便利性,不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,現在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手,希望它能實現一次真正意義上的換代。

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加載中

標致308

指導價:8.97-15.97萬
級別:緊湊型車
詢底價
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