2016巴黎車展：雷諾新梅甘娜三廂版發布

黃正橋

2016年09月29日 16:43 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 本屆巴黎車展上，雷諾發布了全新梅甘娜三廂版轎車。新車采用家族化前臉，T型中控臺和不規則大燈看起來別具一格。

　　前大燈配備了目前主流的LED光源，并且造型上也很特別。新的設計語言將大燈與中網結合在一起，使車頭造型比例相比過去的雷諾車型協調不少。

　　大號的雙色輪圈應該是高配車型的專屬，同時也僅提供歐洲市場，若該車未來進口國內或許會對輪圈規格做一定的適應化改進。

　　尾燈的布局呈橫條狀，視覺上拓寬了車尾線條，風格上和車頭相呼應，同樣十分順眼。

　　后備廂看起來比較工整，兩側的連桿機構都用塑料飾件緊密的包覆，用料延續了雷諾一貫的厚實，為來引進國內后希望同樣可以保持這種厚道的工藝。

　　豎直排列的多媒體屏幕是雷諾慣用的設計。根據配置不同，新車配備有7英寸/8.7英寸多媒體屏幕、R-LINK系統、HUD抬頭顯示器等。

　　前排座椅帶有電動和手動調節相結合的設定，后排空間目測并不寬敞，如果要引進國內的話，加長是一個比較好的手段。

　　動力方面配備了包括1.2T、1.6T、1.5T柴油以及1.6T柴油，結合5MT、6MT、6AT以及7速DCT變速箱。（文/圖汽車之家黃正橋）

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文章標簽：新車首次發布

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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