外觀設計更時尚三菱全新ASX勁炫假想圖

包津鋮

2016年10月08日 16:16 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報道了三菱全新ASX勁炫的假想圖，根據報道，全新ASX勁炫未來將會以搭載插電式混合動力的車型作為銷售主力，而采用傳統動力的車型比例相對較小。據悉，全新ASX勁炫最快會在2018年正式發布。

　　三菱ASX勁炫最早于2010年發布，目前在售車型為其中期改款車型。而從此次曝光的假想圖來看，全新ASX勁炫的前臉設計與全新歐藍德一樣，使用了名為Dynamic Shield的設計風格，黑色格柵設計看起來比較有運動感。

　　車身側面與現款車型有一定的延續性，但新車的車身線條更加鋒利，立體感十足的前/后輪眉以及腰線設計，都使得全新ASX勁炫較現款車型更加的時尚。車尾方面，根據消息，新車的后備廂車窗可獨立開啟，尾燈將會采用擁有弧形輪廓的立體式設計。

『之前曝光的三菱全新ASX勁炫諜照』

　　至于動力方面，全新ASX勁炫將會搭載包括渦輪增壓汽油/柴油發動機以及插電式混合動力系統，并會根據配置不同，配備前驅或四驅系統；除了在北美市場將會主要推出搭載1.5T發動機的車型外，在其他市場，將會以插電式混合動力車型的銷售為主。根據消息，全新三菱ASX勁炫最快將會在2018年正式發布。（消息來源：carscoops；文/汽車之家包津鋮）

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ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁巍：	標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。

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