緩解擁堵 北京政府回應網約車京人京車
[汽車之家 新聞] 近日，隨著北京市《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(征求意見稿)》發布后，上海市也相繼發布了關于網約車實行細則的《征求意見稿》，這兩大城市共同擁有的網約車司機必須有本市戶口，從事網約車車輛必須懸掛本地牌照規定再次把網約車推到風口浪尖。而就在今天，北京市政府對網友熱烈討論的網約車細則進行了官方回復。此外，我們也通過相關渠道了解到了三大網約車平臺的一些反饋信息，下面我們就一起進入文章了解一下吧。
● 為什么規定網約車駕駛員和網約車為本市戶籍、本市車輛？
針對這個最受網友關注的問題，北京市政府官方進行了解答，主要包括以下四個方面。第一方面是為了有序的疏解非首都功能，進一步落實北京的政治中心、文化中心、國際交往中心和科技創新中心的功能定位，營造一流的居住、交通、治安和生態環境。
第二方面是為了治理北京“城市病”，控制人口無序的過快增長。出租汽車屬于勞動密集型行業，其未來發展必然涉及人口規模調控和產業發展及就業導向，是治理城市病、實現首都四個中心功能定位的客觀要求。
第三方面是為了治理交通擁堵。目前北京市機動車保有量已達560余萬輛，已遠遠超出道路資源和環境的承載力。未來北京市政府將下大氣力綜合施策、治理交通、緩解擁堵。
第四方面是滿足政策法規的要求。《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確要求，城市人民政府要優先發展公共交通，適度發展出租汽車，優化城市交通結構。而《北京市出租汽車管理條例》也明確規定了出租汽車駕駛員必須有本市常住戶口。
此外，針對北京、上海這兩大城市的《征求意見稿》，我們也從相關渠道了解到目前中國的三大網約車平臺對應的相關回應。(消息來源于北京晚報)
滴滴方面表示：網約車的本地戶籍、本市車輛以及軸距排量等規定提高了網約車門檻準入標準，將導致只有遠超巡游出租車的中高端車輛才能從事網約車，必然會提高運營成本。
易到用車方面表示：將堅持和倡導依法合規經營，積極貫徹落實網約車新政和各地實施細則，并根據各地征求意見稿的時間表，通過正常渠道向主管部門反饋有關政策意見建議，同時積極開展資質申請工作。
神州專車方面表示：京滬等地出臺的征求意見稿趨于嚴格，不過這份征求意見稿對神州專車的運營沒有影響。（文/汽車之家 吳昱晨）
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