奧迪首款純電動SUV將命名為“e-tron”

張曉丹

2016年10月18日 06:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 奧迪純電動SUV——e-tron quattro 概念車曾于2015法蘭克福車展首次與公眾見面，并被視為是未來奧迪Q6的雛形。而根據海外媒體報道的最新消息，這款車的量產版將被直接命名為“e-tron”，預計于2018年正式上市。

『奧迪e-tron quattro概念車』

　　據奧迪CEO Rupert Stadler證實，奧迪的全新純電動SUV將不會稱為奧迪Q6，而是直接延續概念車的命名方式，稱為奧迪e-tron。奧迪并不是首次應用這種命名策略，早在1980年3月3日，奧迪quattro跑車問世，它代表著第一代quattro全時四驅系統的誕生，如今“quattro”已經成為了奧迪最引以為傲的企業技術代名詞。同理，奧迪e-tron有望成為奧迪進軍純電動汽車領域的里程碑，未來奧迪也將以該系列車型與寶馬i品牌以及奔馳EQ品牌展開競爭。

　　奧迪e-tron量產后，在2020年之前奧迪還將推出兩款純電動車型，其中一款緊湊型車將采用大眾MEB平臺打造，或以奧迪A2為藍本；而另一款車則為轎車，很有可能基于下一代A7進行設計。此外，據外媒預測，這些后續車型將延續奧迪e-tron的命名方式，形成完整的奧迪純電動車譜系。（消息來源：Autocar；文/汽車之家張曉丹）

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奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點都不拖沓，動力響應也比較精準，運動模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時候我都忘記他是一款純電動車型。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風噪和胎噪也不明顯，并不影響車內駕乘品質，是一款非常適合家用的車型。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內斂，注重綜合素質，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進口)

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