外觀加分項謳歌TLX GT運動套件官圖

張曉丹

2016年10月26日 10:40 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 時值2016美國改裝車展（SEMA）前夕，謳歌發布了專為TLX車型打造的GT運動套件官圖，該套件能夠與2015款和2016款TLX車型匹配。據悉，這款套件僅在外觀上將TLX車型打造的更為運動激進，動力方面將不會有調整。

　　GT運動套件分為兩種版本，基本款套件（GT Package）的價格為1717美元（約11628元人民幣），包括后備廂蓋擾流板、后保險杠包圍、造型激進的側裙以及前部擴散器等。而升級版套件（GT Package Plus）的價格為4810美元（約32566元人民幣），在基本版的基礎上增加了19英寸輪圈和輪胎。

　　據悉，GT運動套件可匹配至TLX全系車型。動力方面，TLX搭載2.4L四缸發動機和3.5L V6發動機，最大功率分別為209馬力和294馬力，傳動系統方面，與2.4L發動機匹配的是八速雙離合變速箱，與3.5L發動機匹配的是九速自動變速箱。此外，四缸發動機車型僅提供前驅模式，而六缸發動機車型可提供前驅及四驅模式。（文/汽車之家張曉丹）

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謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測試文章：變速箱是亮點測試謳歌TLX 2.4L豪華版
評測編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應線性，而且變速箱也沒有傳統雙離合那種低速蠕行時抖動的現象。至于懸架表現，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
評測編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發動機的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產品，而是一款全新換代的車型。可惜的是，除了配置豐富程度和品牌優勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現不占優，剎車性能不占優，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進，我覺得豐富謳歌品牌在國內的產品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準備了。
評測編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發動機，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產品本質差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數也不會得高分。

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