無樂不作兩款馬自達MX-5概念車官圖

包津鋮

2016年10月27日 11:36 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，馬自達正式公布了兩款MX-5全新概念車的官圖，這兩款新車將會在11月開幕的SEMA展上正式與公眾見面。兩款概念車的設計宗旨都是在進一步強化MX-5的可玩性。

★ MX-5 Speedster

　　MX-5 Speedster采用了折疊式軟頂設計，并且去掉了A柱和前風擋設計，因此駕駛者和乘坐者必須佩戴頭盔。新車采用了一種名為“White Ether（意譯為醚白色）”的獨特車身涂裝。此外，該車作了進一步的輕量化設計，相比普通版MX-5減重了約350磅（折合約159kg）。

★ MX-5 RF Kuro

　　MX-5 RF Kuro基于前一段時間發布的采用折疊式硬頂設計MX-5 RF打造，“Kuro”即是日語中黑色的意思，而該車采用的專屬的暗黑色車身涂裝，也是其名字的來歷。除了車身顏色外，該車與普通版的MX-5 RF基本一致，但新車換裝了來自RAYS品牌的17英寸鍛造輪圈以及“MX-5 Cup”賽事中的專用懸架系統。（文/汽車之家包津鋮）

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發動機，前置后驅結構，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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