外觀更激進(jìn) 曝新一代斯巴魯WRX假想圖

李長(zhǎng)寧

2016年11月01日 06:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新聞] 今年3月，斯巴魯正式發(fā)布了全新翼豹車(chē)型，該車(chē)采用了全新的全球化平臺(tái)(SGP)進(jìn)行打造。作為基于翼豹打造的車(chē)型——斯巴魯WRX車(chē)型的換代也將提上日程。日前，有海外媒體曝光了一組全新斯巴魯WRX的假想圖，新車(chē)在外觀方面借鑒了新款BRZ的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格更加動(dòng)感。

　　從假想圖看，作為新一代斯巴魯WRX車(chē)型，新車(chē)在外觀方面將采用更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的進(jìn)氣口，更激進(jìn)的前保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)都使新車(chē)看上去攻擊性十足。相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)的前大燈設(shè)計(jì)也更加犀利。

　　我們預(yù)計(jì)，新一代斯巴魯WRX車(chē)型或搭載與現(xiàn)款車(chē)型相同的動(dòng)力總成，其配備的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率268馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱或模擬8速的CVT變速箱，而斯巴魯標(biāo)志性的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也將為標(biāo)配。（假想圖及信息來(lái)源：CARSCOOPS；文/汽車(chē)之家李長(zhǎng)寧）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國(guó)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測(cè)試文章：多一些熱愛(ài) 海外試駕斯巴魯WRX STi
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	拋開(kāi)信仰來(lái)看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對(duì)于真愛(ài)粉兒來(lái)說(shuō)，可能還有人覺(jué)得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤(pán)反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無(wú)人能及。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說(shuō)沒(méi)喜歡過(guò)STi，甚至有人會(huì)雙修這兩款車(chē)型，之所以這樣恐怕真是無(wú)法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買(mǎi)到，就給了我們一個(gè)莫大的安慰。
評(píng)測(cè)編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車(chē)型，它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車(chē)型，不過(guò)我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開(kāi)太激進(jìn)了，舒適性不足。

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