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[汽車之家 人物對話] 各位網友大家好，歡迎來到2016年的廣州車展現場，今天來到汽車之家對話間的是鄭州日產市場部部長張昊保。

車評人：今天非常感謝鄭州日產市場部張部長接受我們的對話！在這次廣州車展上，我們的展臺有沒有一些亮點車型，或者是展臺跟以往不同的布展方式，可以簡單跟我們分享一下。

張昊保：今年是我們歷屆里面參加廣州車展規模最大的一次，也是發布重量級新車的一天。尤其是今天上午東風風度MX5攜手黃渤先生，一起重磅上市，還公布了黃渤福利版重磅車型的推出，也是我們發力乘用車的一次重大舉措，而且籌備了很長時間。

車評人：那個車型我注意到它只發售500臺，售價低于10萬元，在網上還要搶購。這個車型的配置是不是也跟我們其他車型一樣？

張昊保：這款車型是1.4T手動檔車型，在它的基礎上，我們會贈送黃渤先生工作室推薦的福利產品，但是它的配置不會低于現款車型。

車評人：對于這款車型來講，黃渤很有名，也是很接地氣的一個演員。轉到跟我們MX5的合作上面來看，你是出于怎樣的考慮？來讓他給我們做代言。

張昊保：東風風度未來會偏向SUV和MPV家用市場，作為主攻對象。這樣的目標市場來說，東風風度的品牌理念是專業、信賴、感同身受。說到專業，黃渤先生屬于影帝，他靠自己的扎實演技和基本功積累了名氣，從專業上來講我們是共通的。信賴，他被稱為國民暖叔、全能好男人，這是粉絲給他的稱號。在信賴方面，他也具備了我們的品牌共性。感同身受來說，他本身務實低調的性格和他的家庭，特別適合我們這次的宣傳口號——全家大幸福。黃渤先生本身的家庭也很幸福，兩個小孩，非常符合我們產品理念和品牌理念。東風風度經營乘用車市場，在初期的時候兩者強強聯合，特別是推出MX5這種高顏值車型，這個結合點我們覺得非常融合，也非常合適。

車評人：你剛才提到性價比、大空間、高的顏值，今天已經公布了售價，對于消費者和市場來講，從你的個人角度來分析，東風風度MX5，如果找一個最大亮點來看的話，你覺得這個最大的亮點是什么？

張昊保：它最大的亮點就是合資的品質，自主的價格。

車評人：品質方面從哪些角度可以體現出來，或者讓消費者感受到這種品質？

張昊保：品質方面，有一個媒體朋友這樣形容我們的MX5：全身都是名牌，而且還是比較成熟的名牌，尤其是它的發動機是采用合資成熟的發動機，2.0升自然吸氣的，底盤是用CRV相近的底盤。包括整體電子系統都是采用了合資里面最先進的，我們所有的零部件都來自世界五百強的供應商。我們是在東風和尼桑的合資大品牌下打造這款產品，所以它能給用戶帶來完全專業、信賴的合資保障。

車評人：全身都是名牌，品質有可能是它最大的賣點，不管是動力、配置，還是性價比方面，優勢還是很多的。在中國品牌來講，不管是哪個廠商做SUV都離不開性價比，性價比又談到品質、配置、價格。我們在前期做市場調研的時候，或者對我們本身這個產品定位的時候，我們的配置有沒有跟競品做過對比，從而繞過他們的劣勢來發揮我們的長處？

張昊保：哈弗、熱銷的長安CS75，這幾個是我們的主要對比對象。我們的優勢來講就是空間，顏值我們也是做了一個都市造型，用日產的設計師親自打造我們這款車的外形。我們軸距是高于CS75，我們軸距長達2712毫米。在同級車里面，它屬于越級級別，尤其是乘用空間方面優勢非常大。第三方面的配置來說，我們不低于競品的配置，但是我們屬于更加的務實一點，從務實的角度來說，當然我們也做不到最豪華的配置，但是我們最務實。用戶能夠用到的，我們全部都有，比如說我們車上有26處非常實用的儲物空間，這對家庭用戶來說是非常實用的。

車評人：它這個車型還是偏向家庭實用的？

張昊吧：是的。

車評人：在東風這個品牌體系下，我們了解到東風下面有很多品牌，打造風度品牌的時候，MX5在里面起到的作用和地位是什么樣的？

張昊保：東風風度MX5是東風風度第一款面向乘用化大眾群體的一款車型，它比MX6更符合用戶的實際需求，是我們真正發力成熟的第一款車型。后期我們會陸續推出兩到三款東風風度的車型，這是第一款，而且是我們集兩個集團股東的力量共同打造了這款車型。也是東風風度品牌未來和東風風行、東風風神并列的子品牌戰略。

車評人：對于鄭州日產來講，我們在運營東風風度品牌之后，更多是從乘用車的市場營銷方面去考慮，跟我們之前品牌所關注的其他商用車考慮來講，肯定有不同的營銷方式。對于經銷商的改革也好，對我們品牌自身營銷思考的突破也好都有很多的改進或者是變革。在這個里面的話，有什么樣的方式和方法，可以和我們透露、分享。通過這些方式方法，現在能看到什么樣的收效？

張昊保：我們的產品體系和目前的長城、江鈴企業比較相近，我們也在學習我們競爭對手的優勢。從揚長避短的角度來看，我們堅持原來商用口碑品質作為首打的營銷策略。同時也要學習我們競爭對手對網絡下沉、對網絡管理的優秀方面。比如說網絡方面，長城哈弗分網絡銷售，江鈴也正在做，這是我們學習的方向，加快三四線網點的布局和網絡下沉來接近客戶。

車評人：在經銷商渠道上面，我們還是要跟鄭州日產分開經營。

張昊保：我們指的是乘用和商用的車型逐步分團隊、分網銷售。

車評人：相當于打造一個全新的品牌，主攻乘用車市場？

張昊保：對。

車評人：之前我們也了解到鄭州日產的帕拉丁車型，前兩年我們參加很多帕拉丁的體驗活動，都是很硬派的活動。這次推出MX5以后，你剛才也介紹很多關于品質、家庭、空間大的信息，這些會不會失去硬派的傳統，我們打造一個新的概念，讓消費者接受我們新的產品。

張昊保：這個并不是一個矛盾的概念，而是相互借鑒的概念。原來做LCV產品，對鄭州日產積累的就是口碑和品質的概念，而且大客戶也是我們的優勢。對于未來進入乘用車市場，我們本身要做的這種乘用化的，更加面向個性用戶的需求概念里面，首先產品要真正家庭化。另外在用戶的便利性上做更多的文章才可以。未來一定要使乘用和商用分思路營銷、分策略營銷、分網絡營銷作為一個主要方向。

車評人：在明年或者是三年之內，在東風風度這個品牌下面，它也會有第二款、第三款車型，我們在多長時間內可以體驗到這些車型？

張昊保：我相信在明年就可以體驗到這些車型，目前我們只能說兩到三款。

車評人：主攻還是SUV市場？

張昊保：主攻SUV、MPV。

車評人：對于鄭州日產來講，我們全新打造東風風度品牌，會不會利用之前商用車的渠道優勢來做我們的乘用車渠道的建設？

張昊保：我們在原有網絡基礎上來拓展渠道、適應現在的銷售模式。原來優勢的地方，我們會完全繼承。對乘用車的銷售來說，我們更多要借鑒優秀的標桿企業，學習經驗，來不斷的補短，來發展我們的銷售網絡，包括我們的CRM，我們已經大幅度提升客戶管理，包括數字營銷和網絡下沉的工作，這是我們未來營銷的一個重點。

車評人：對于商用車的企業來講，轉乘用車也有一些很成功的案例。在商用車渠道，之前一些優秀的工作經驗可以借鑒到乘用車上面。鄭州日產和競品相比，我們的優勢在哪里？如何運用這些優勢拓展東風風度品牌。

張昊保：我們總結一下，原來我們在商用車里面的優勢就是做高端的皮卡車型和硬派SUV，原來在細分市場里面的占有率非常高。尤其是皮卡，一直是皮卡市場的前三名，硬派SUV里面帕拉丁打造獨樹一幟的營銷特色。對于它可以借鑒的，總結來說就是鄭州日產20、30年的制造經驗，我們積累了合資造車的經驗和合資技術的導入，這是我們的硬實力， 我們的硬實力一定會傳承在新的家庭用車的造車經驗里面。第二個在于我們的大客戶，尤其是批售的優勢會傳承下去。同時在零售里面，我們要向標桿企業學習。

車評人：今天非常感謝張部長接受我們的對話，我們確實了解到東風風度這個品牌現在和未來的發展狀況，非常感謝！