可生活/可賽車曝AMG E 63旅行版諜照

李長寧

2016年12月21日 10:45 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 此前，梅賽德斯-AMG官方正式發布了全新AMG E 63三廂版系列車型。日前，有海外媒體曝光了一組全新AMG E 63旅行版的測試諜照，相比三廂版車型，該車將有更加充裕的車內空間。

　 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從諜照看，新車的車身沿用了普通E級旅行版的設計風格，但作為一款AMG品牌的車型，該車的前進氣格柵采用了粗壯的單橫幅設計，同時，在橫幅后方還疑似配有較細的豎條幅。此外，為了應對動力系統的更高散熱需求，其前保險杠兩側的進氣口尺寸也進一步加大。

『配圖為全新AMG E 63旅行版假想圖』

　　動力方面，全新AMG E 63旅行版或搭載三廂版車型上同款的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，這臺發動機的低功率版最大輸出功率為571馬力，峰值扭矩750牛·米；高功率版最大輸出功率為612馬力，峰值扭矩850牛·米，并匹配最新的9速自動變速箱，此外該車還將配有4MATIC四驅系統。（消息來源:autoevolution；文/汽車之家李長寧）

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非常可控的漂移動作。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調透露著一絲動感，不張揚，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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