不再只有手動擋曝寶駿310 AMT車型諜照

刁昊

2016年12月29日 06:03 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲取到了一組采用AMT變速箱（電控機械式自動變速箱）的寶駿310測試車諜照。這款車型的出現也意味著，寶駿310或將很快脫離僅提供手動變速箱的現狀。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　測試車的外觀與現款搭載5速手動變速箱的寶駿310并沒有什么區別，而最大的亮點出現在車內，見下圖。

　　在車內我們看到，這輛寶駿310測試車采用了與寶駿560智能手動擋車型相似的擋把，而并非現款車型的手動變速箱擋把。因此可以猜測，新車很可能也采用了一款AMT變速箱（即電控機械式自動變速箱），該車型的推出將進一步豐富目前僅提供手動擋車型的寶駿310產品線。

『配圖為寶駿560智能手動擋車型的擋把』

　　相比傳統的手動變速箱，AMT變速箱在其基礎上加裝了一套電控裝置，該裝置可在電腦控制下代替駕駛員控制離合器的接合、分離，并實現擋位的切換，因此AMT變速箱就是一種成本低廉、結構簡單的入門級自動變速箱。

　　動力方面，預計寶駿310 AMT車型將依然搭載最大功率82馬力的1.2L自然吸氣發動機。結合此前報道的寶駿310 1.5L車型申報信息來看，新車也很有可能搭載了一臺最大功率為112馬力的1.5L自然吸氣發動機。（文/汽車之家刁昊）

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11.49秒	44.50米	5.80升
測試文章：更強動力加身測試寶駿310 1.5L豪華型
評測編輯-劉東：	寶駿310的給我的印象就是開起來很輕快，加速超車都比較游刃有余，不會給你小馬拉大車的感覺。最終測得的0-100km/h的加速成績為11.49秒，剎車成績為44.5米，油耗為5.8L，對于一款小型車來說成績還是比較出色的。而且作為一款售價在5萬余元的車型來說，它配備了電動天窗、皮革座椅、導航、定序巡航等，配置相對比較豐富，是一款綜合表現不錯的小車。
評測編輯-王亮：	1.5L車型在動力方面相比1.2L車型有所提升，并且采用6MT變速箱。百公里5.8L的油耗表現仍是它的加分項。駕駛感受仍以輕快小巧為主，只是入擋時有時候有些不太順暢。另外，我們感覺到它的空調制冷性并不是很強。
評測編輯-王鶴璇：	寶駿310外觀年輕時尚，內飾配置比較豐富，能夠滿足基本的家用需求。試駕中車輛比較容易上手，1.5L的動力在市內駕駛正常駕駛沒有問題，剎車表現中規中矩，油耗給我們帶來了不小的驚喜，是一款稱職的入門小型車。

寶駿310 2016款 1.2L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.68秒	43.70米	5.30升
測試文章：小巧輕便/經濟省油測試寶駿310 1.2L
評測編輯-王亮：	寶駿310的外觀年輕時尚，融入了許多運動化的設計元素。內飾簡約協調，8英寸懸浮式觸控屏是其亮點所在。后排座椅放倒后，后備廂的地板平整。動力方面基本可以滿足日常的代步需求，開起來小巧輕便，剎車方面略顯偏軟一些。該車0-100km/h的加速成績為13.68秒，100-0km/h的剎車距離為43.7米。百公里5.3L的平均油耗充分體現出了它在燃油經濟性方面的優勢。
評測編輯-柳偉：	作為價格區間在3.68-4.98萬的一款小型車，寶駿310的性價比表現讓人滿意。車身造型時尚，線條流暢，符合年輕人的審美標準。內飾中懸浮式中控屏與定速巡航功能給我留下了較深的印象。駕駛中離合踏板高度、結合點適中，上手方便。1.2L發動機的動力能夠滿足代步需求，只是輪胎胎面寬度較窄，轉彎時抓地力略顯不足，需注意車速。
評測編輯-劉東：	作為一款小型車寶駿310擔負著寶駿品牌復興轎車的使命。不管從外觀和內飾來看，都是一款平易近人的車型，它是一款比較好開的車型，離合器結合點很低，基本上抬起就有，變速箱換擋行程和手感都不錯，給我留下了不錯的第一印象。但有一點讓我并不滿意，就是駕駛位一側的車窗控制按鍵，操作時需要屈著胳膊，很不方便，這點還有優化的空間。

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