[汽車之家 新車首發(fā)]  1月9日，全新保時捷Panamera 4 E-Hybrid行政加長版首次在國內(nèi)亮相，新車在2016年11月已公布售價為143.80萬元，并于2016洛杉磯車展全球首發(fā)，預計今年年內(nèi)可抵達國內(nèi)保時捷經(jīng)銷商。

● 車型簡介

　　保時捷Panamera 4 E-Hybrid行政加長版在外觀方面與傳統(tǒng)動力版車型的基本保持一致，前格柵采用橫向貫通式的造型，簡潔而富有力量感。全新Panamera還配備了全新的LED大燈，提升了整車的科技感，其中全新的四點式LED日間行車燈共有兩個版本可供消費者選擇。

　　在內(nèi)飾方面，Panamera 4 E-Hybrid行政加長版同樣擁有保時捷全新座艙設計，差異在于其配備有混合動力系統(tǒng)專用的儀表盤。此外，新車中控臺處的12.3英寸觸屏也可顯示混合動力系統(tǒng)的相關信息，而混合動力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，作為新車的標配功能。在混動模式下，系統(tǒng)將提供“E-Power”（電力驅動）、“Hybrid Auto”（混合動力自動）、“E-Hold”（電力保持）和“E-Charge”（行車充電）四種模式。

　　動力方面，新車搭載一套由2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間為4.7秒，極速可達278km/h。新車14.1kWh的電池組純電續(xù)航里程為50km，NEDC測試條件下的油耗成績僅為2.5L/100km。

● 競爭對手：

　　Panamera作為一款大型豪華轎車，其競爭對手自然指向了豪華品牌當中的奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8，加上其主打運動型的定位，瑪莎拉蒂總裁也是其主要競爭對手，而今天首發(fā)的Panamera 4 E-Hybrid行政加長版作為一款插電式混動版車型，其進軍的更是豪華大型車當中的細分市場。

　　這當中像奔馳S級推出的S 500 eL以及寶馬740Le兩款車型將成為其直面的競爭對手，雖然三款車型的售價差別較大，但考慮到這一層消費者人群，我相信選擇一款插電式混動車型來突出自己與眾不凡的品味才是更多潛在客戶的想法。

● 全文總結：

　　作為保時捷Panamera的第二代車型，全新Panamera雖然在車型傳承的歷史上無法與同級別任何一款車型相比，但其憑借著獨特造型以及保時捷品牌帶來的出色運動性在同級別中脫穎而出，這吸引了很多不愿單單坐在后座享受的潛在車主，相比于其他車型，Panamera的車主更愿意駕駛自己的愛車。

　　而本次發(fā)布的Panamera 4 E-Hybrid行政加長版更像是一種彰顯車主品味與生活態(tài)度名片，我相信這群人擁有足夠的實力去選擇一臺更大排量的車型，但是他們卻不愿拘泥于傳統(tǒng)動力的束縛，而這時插電式混動成為了全新的選擇。然而在中國龐大的豪華大型車消費者人群中，選擇這種生活方式的人又會有多少呢？我相信隨著時間的推移，也許這樣的人會越來越多。（文/汽車之家 張曉丹）

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