[汽車之家數(shù)說新車] 在SUV市場中，緊湊型SUV絕對是最受消費者歡迎的級別。如果你不信，可以看看2016年熱銷車排行榜中（穿越至2016年銷量榜單），銷量前十的SUV里面有七款車型都是緊湊型SUV。這七款車中，包含有大眾途觀、本田CR-V、日產奇駿三款來自合資品牌的產品。當然，在合資緊湊型SUV市場還有豐田RAV4榮放、福特翼虎、標致4008等諸多大家耳熟能詳?shù)漠a品。如果您對于這些車型都不“感冒”，今天我們就給您帶來一款全新的車型——廣汽菲克Jeep指南者。在我們的調查中，有72%參與調查的消費者考慮購買這款全新車型！別不信，在本文中還有更多Amazing的數(shù)據(jù)呢，咱們走著瞧。
樣本說明：本報告樣本取2016年12月27日至2017年1月12日期間投放并回收的《廣汽菲克Jeep指南者上市用戶調研問卷》，有效樣本數(shù)為458人（年齡18歲以上，一年內有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。
如果你還不了解廣汽菲克Jeep指南者這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。
● 關于廣汽菲克Jeep指南者的售價：總體接受度60%，價格接受度較高
備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。
| 國產Jeep全新指南者指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 200T 手動勁享版（1.4T） | 15.98 |
| 200T 自動馭享版（1.4T） | 16.68 |
| 200T 自動舒享版（1.4T） | 16.98 |
| 200T 自動家享版（1.4T） | 17.98 |
| 200T 自動臻享版（1.4T） | 19.98 |
| 200TS 自動高性能四驅版（2.4L） | 24.18 |
對于一款車，相信大家最關注的肯定是它的價格。廣汽菲克Jeep指南者在12月28日上市，這款車共推出六款車型，售價區(qū)間為15.98-24.18萬元。對于這樣的價格，在參與調查的消費者中有60%表示認可，這樣的結果還算不錯。其中有32%的消費者認為這款車的價格適中或比較低，不知道您是不是這三成之一?
在價格方面，我們選取主流合資品牌在緊湊型SUV市場布局的主力產品與廣汽菲克Jeep指南者進行對比，可以看到新指南者的整體售價在上述車型中屬于偏低的。進一步來看，新指南者主銷的1.4T車型售價區(qū)間為15.98-19.98萬元，參考這個價格的話，新指南者在價格方面的優(yōu)勢則更加明顯，其價格接受度能達到60%也在情理之中。
『200TS高性能四驅版的價格接受度只有41%』
在具體車型方面，我們可以看到200T車型的價格接受度普遍較高，從入門級的勁享版到家享版，價格接受度在64%-67%之間，超過平均水平；臻享版的價格接受度雖有所降低，但也有57%，并不算少。而唯一的2.4L車型——200TS高性能四驅版的價格接受度則只有41%，當然這也與其高達24.18萬元的售價有關系。下文中我們將會對這些車型進行一一分析，看看它們各自有怎樣的特點。
● 關于廣汽菲克Jeep指南者的配置：總體接受度64%，配置滿意度較高
除了價格，消費者們對配置的關注度同樣很高。對于廣汽菲克Jeep指南者，我們發(fā)現(xiàn)有64%的消費者接受其配置，整體來看是比較高的。從具體車型來看，入門的勁享版配置接受度并不算高，馭享版和舒享版的配置接受度同樣低于平均水平，而剩下的三款車型接受度都超過平均水平，頂配版甚至到了78%。那么，接下來我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧。
| 200T 勁享版 基本配置 | |
| 內部配置 | 225/60 R17輪胎、17英寸鋁合金輪圈、遠近光一體鹵素大燈（帶透鏡）、LED示寬燈、日間行車燈、車頂行李架、雙曲率外后視鏡 |
| 內部配置 | 自適應減振系統(tǒng)、電子助力轉向（隨速調節(jié)力度）、上坡輔助、后視鏡電動調節(jié)、織物座椅（主駕駛手動6向調節(jié)/副駕駛手動4向調節(jié)）、后排座椅4/6比例放倒、前排頭枕4向調節(jié)、后排三頭枕、多功能方向盤（支持4向手動調節(jié)）、中央扶手（支持前后調節(jié)）、前排一鍵升降車窗（帶防夾手功能）、手動空調（支持PM2.5過濾）、后備廂12V電源接口、儀表盤3.5英寸顯示屏、Uconnect?車載系統(tǒng)、語音控制、6揚聲器、USB/Aux-in 接口、藍牙 |
| 安全配置 | 電子駐車、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、ISOFIX后排兒童座椅接口、車輛防盜報警 |
我們先通過表格來看看作為入門車型的200T勁享版都有哪些配置。雖然是入門版車型，但是像上坡輔助、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、PBA緊急制動輔助系統(tǒng)、電子駐車、自適應減震系統(tǒng)、多功能方向盤等均有配備，對于一款15.98萬元的車型來說這樣的配置并不算低。但是在調查數(shù)據(jù)中，大家對于這款車的配置接受度僅為47%，未超過半數(shù)。究其原因，可能是因為像馬自達CX-4等競爭車型在部分配置方面有更豐富的表現(xiàn)，而且這款車還是一款手動擋車型。
對于200T馭享版，新車在配置上的變化其實并不大，增加了真皮檔桿以及后排空調出風口，同時6速手動變速箱升級為7速雙離合變速箱，大家對于其配置的滿意度提升至56%。在我看來，后排出風口以及雙離合變速箱的加入對于很多消費者來說是非常實用的，而且購車成本僅增加7000元，這是其接受度提升較大的原因。
隨著價格的提高，車型的配置也越來越豐富，所以其配置滿意度也越來越高。這里我們重點看一下200T家享版車型，這款車相比于200T舒享版的售價增加了1萬元，但是配置部分的增幅十分明顯，包括全景天窗、無鑰匙進入/啟動、雙區(qū)自動空調、導航系統(tǒng)、7英寸儀表盤顯示屏、8.4英寸中控液晶屏等。總體來說，200T家享版無論是在舒適性、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面，我認為是性價比最高的一款車型。
最后我們再看看頂配車型，這款車不僅擁有2.4L發(fā)動機+9AT的動力組合，還提供帶有Active Drive Low智能四驅系統(tǒng)及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)、后視鏡電動折疊/加熱、陡坡緩降、碰撞預警制動系統(tǒng)、230V電源、自動泊車、車道偏離預警等諸多配置，可謂應有盡有，所以其配置接受度達到了78%。