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駕駛輔助無(wú)罪 NHTSA公布特斯拉車禍結(jié)果

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  [汽車之家 新聞]  近日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,沒(méi)有證據(jù)表明2016年5月份發(fā)生在佛羅里達(dá)的致死特斯拉事故是由Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)所致。這一“無(wú)罪判決”為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展免除了潛在阻礙。

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  此前據(jù)路透社報(bào)道,車禍?zhǔn)芎φ逬oshua Brown在駕駛特斯拉MODEL S并啟用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛時(shí)發(fā)生車禍喪生。2016年7月份,NHTSA調(diào)查發(fā)現(xiàn)布朗的車事發(fā)時(shí)以119km/h(74mph)的速度行駛在限速105km/h(65mph)的道路上,而且事發(fā)當(dāng)天天氣晴朗,能見度良好。

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  在理想情況下,Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能夠在駕駛員最小參與的情況下沿著道路自主行駛,保持與其他車輛的距離,并根據(jù)情況自動(dòng)改變車道。然而一些車主被拍到過(guò)度使用自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),為事故的發(fā)生埋下了隱患,這導(dǎo)致特斯拉加強(qiáng)了對(duì)該技術(shù)的限制,如果司機(jī)沒(méi)有對(duì)警告作出反應(yīng)則暫時(shí)禁用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

  最新的特斯拉品牌車型具備了更好的傳感器、處理器等,已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的硬件基礎(chǔ)。如果NHTSA宣布特斯拉存在缺陷需要被召回,那么將不僅是特斯拉,連帶著許多自動(dòng)駕駛相關(guān)的公司都會(huì)受到影響。召回會(huì)導(dǎo)致安全措施被重新評(píng)估,NHSTA可能會(huì)因此引入新的法規(guī)。(消息來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng);編譯/汽車之家 李長(zhǎng)寧)

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