[汽車(chē)之家 新聞]  在盤(pán)點(diǎn)了大眾和豐田在中國(guó)的新車(chē)計(jì)劃之后，我們今天為您帶來(lái)的是全球另一大汽車(chē)集團(tuán)——通用集團(tuán)在中國(guó)的新產(chǎn)品計(jì)劃，其中包括了別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。2017年通用集團(tuán)向中國(guó)市場(chǎng)引入的車(chē)型將十分豐富，除了國(guó)產(chǎn)全新君威、科魯茲兩廂、探界者等等，還有采用進(jìn)口銷(xiāo)售的全新科邁羅、凱雷德ESCALADE甚至是跑車(chē)科爾維特和兩款美式皮卡。在他們正式來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)之前，我們帶您提前了解一下。

● 別克全新君威

首發(fā)時(shí)間：或2017年4月上海車(chē)展
新車(chē)特點(diǎn)：更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)或與君越相同

『國(guó)內(nèi)新君威諜照』

『全新英速亞官圖』

　　在目前上汽通用別克的產(chǎn)品線當(dāng)中，君威無(wú)疑是一款元老級(jí)車(chē)型，現(xiàn)款君威已經(jīng)上市超過(guò)7年，目前海外全新英速亞（歐寶/沃克斯豪爾）的官圖已經(jīng)發(fā)布，我們預(yù)計(jì)作為其姊妹車(chē)型的全新君威距離我們也不會(huì)太遙遠(yuǎn)，有消息稱(chēng)其將在今年4月開(kāi)幕的上海車(chē)展正式亮相。

『此前外媒繪制的全新君威假想圖』

　　從之前獲得的諜照來(lái)看，全新君威在英速亞的基礎(chǔ)上采用了家族式直瀑式進(jìn)氣格柵，同時(shí)在車(chē)尾設(shè)計(jì)上采用了更加傳統(tǒng)的三廂造型，這與海外全新英速亞的溜背式設(shè)計(jì)上有所不同。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)也將采用與英速亞相同的造型，不過(guò)或針對(duì)內(nèi)部材質(zhì)進(jìn)行本土化調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)全新君威將搭載與新君越相同的動(dòng)力總成，包括1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的將是6速自動(dòng)和全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：君威是上汽通用成立以來(lái)最早引入的產(chǎn)品之一，作為國(guó)內(nèi)中型車(chē)的元老級(jí)產(chǎn)品，君威即將迎來(lái)在國(guó)內(nèi)的第三次換代。源自歐寶英速亞的外觀使得全新君威的定位更加偏向一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，從而與自家君越進(jìn)行明顯區(qū)分，不過(guò)這種雙車(chē)戰(zhàn)略在時(shí)下的中型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。

　　此外，根據(jù)美國(guó)媒體的報(bào)道，新一代君威在海外市場(chǎng)將會(huì)推出旅行版，隨著越來(lái)越多的廠家將新品投放中國(guó)市場(chǎng)，旅行車(chē)這一小眾車(chē)型也逐漸被更多消費(fèi)者接受，甚至出現(xiàn)了一批“瓦罐粉”即旅行車(chē)粉絲。那么作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全新君威如果能夠?qū)⑽磥?lái)的旅行版本同步引入，我相信將會(huì)吸引更多中國(guó)消費(fèi)者的目光。

● 新款別克GL8

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：替代老款GL8經(jīng)典/換裝2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新別克GL8已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式上市，同時(shí)歷經(jīng)12年生產(chǎn)的GL8陸尊也在2016年12月29日這天正式宣布停產(chǎn)，未來(lái)消費(fèi)者真的買(mǎi)不到一款像GL8陸尊一樣性?xún)r(jià)比的MPV了么？答案并非如此，因?yàn)樯掀�通用�?jì)劃將二代GL8，也就是我們常說(shuō)的“鯰魚(yú)頭”進(jìn)行一次改款，同時(shí)在原有的市場(chǎng)之上進(jìn)行下探。

　　從我們獲得的申報(bào)圖來(lái)看，新款GL8在外觀方面延續(xù)了整體設(shè)計(jì)，不過(guò)前臉采用了別克家族全新的飛翼式LOGO風(fēng)格，看起來(lái)更加大氣，同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型也發(fā)生了變化。

　　除此之外，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5256/1878/1776mm，其中僅長(zhǎng)度和高度比起現(xiàn)款車(chē)型有細(xì)微調(diào)整，而軸距則保持了現(xiàn)款車(chē)型的3088mm。內(nèi)飾方面目前不得而知，但我們預(yù)計(jì)新車(chē)作為一款定位低于全新GL8的車(chē)型，其內(nèi)部將采用主打?qū)嵱眯缘呐渲谩?/p>

　　動(dòng)力方面，新款GL8取消了2.4L和3.0L車(chē)型，取而代之的是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為193馬力，相比現(xiàn)款2.4L車(chē)型提高了7馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將沿用6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：GL8作為中國(guó)商務(wù)MPV市場(chǎng)當(dāng)中絕對(duì)的王者，其優(yōu)勢(shì)在于提供了不同等級(jí)的豐富產(chǎn)品，這其中曾經(jīng)定位較低、最走量的GL8陸尊已經(jīng)正式停產(chǎn)，別克自然不會(huì)將處于老大地位的細(xì)分市場(chǎng)拱手讓人，新款GL8在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。相信，本次改款的GL8將以實(shí)用性繼續(xù)作為亮點(diǎn)，所以我們不用過(guò)于期待新車(chē)能夠擁有哪些比肩全新GL8的豪華配置，空間、舒適性、性?xún)r(jià)比、能夠滿足基礎(chǔ)商務(wù)用途就是這款產(chǎn)品最大優(yōu)勢(shì)。

● 別克GL6

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：進(jìn)軍家用MPV市場(chǎng)/并沒(méi)有采用實(shí)用的側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)

　　別克GL8系列可以說(shuō)是一款非常成功的商務(wù)座駕，但是龐大的車(chē)身、濃重的商務(wù)氣息讓它與家用多少有些格格不入，如何才能夠讓你從駕駛席走下時(shí)給人的第一印象是一家之主而非老板的司機(jī)，別克給出的答案是提供一個(gè)全新的選擇——?jiǎng)e克GL6。

　　從最新的諜照來(lái)看，別克GL6將定位于一款家用型MPV，其車(chē)身尺寸明顯小于任何一代別克GL8，這種車(chē)身尺寸更適合于出入擁擠的小區(qū)，游走于城市之間。不過(guò)相比之下便利實(shí)用、占用空間小的側(cè)滑門(mén)并沒(méi)有出現(xiàn)在這款MPV之上，取而代之的是傳統(tǒng)的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。

　　此外，通過(guò)諜照我們也能夠看出，新車(chē)設(shè)計(jì)有第三排座椅，同時(shí)在測(cè)試車(chē)的車(chē)隊(duì)當(dāng)中，還停留了一輛上汽大眾全新途安L，其應(yīng)該是作為對(duì)標(biāo)車(chē)出現(xiàn)在別克GL6的路試車(chē)隊(duì)當(dāng)中，所以未來(lái)別克GL6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是途安L在內(nèi)的一眾7座家用MPV。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：GL8的出現(xiàn)奠定了中國(guó)人對(duì)于MPV車(chē)型的認(rèn)識(shí)，不過(guò)過(guò)于濃重的商務(wù)氣息與龐大的車(chē)身尺寸并不適合讓其成為一款真正意義上的家庭用車(chē)，而別克GL6的出現(xiàn)意味著別克即將正式進(jìn)軍家用MPV市場(chǎng)。作為該市場(chǎng)當(dāng)中的第一款產(chǎn)品，別克GL6將面對(duì)更多的挑戰(zhàn)者，比如擁有很多用戶(hù)群體的全新途安L，同時(shí)高配車(chē)型甚至?xí)�與更大的本田奧德賽進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，曾經(jīng)討好了諸多商務(wù)人士的別克，此番將如何在GL6上突顯更多的家用氣質(zhì)來(lái)滿足消費(fèi)者，我們拭目以待。

● 別克Velite

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：沃藍(lán)達(dá)的別克版本/采用增程式混動(dòng)設(shè)計(jì)

『別克Velite概念車(chē)』

　　Velite一詞源自英語(yǔ)單詞“elite”，意指精英和中堅(jiān)力量。同時(shí)，“Velite”一詞本身是古代歐洲一支勇于開(kāi)拓的精銳部隊(duì)的名稱(chēng)。所以別克將一款增程式混動(dòng)車(chē)型命名為Velite正式取其拓展之意，即將正式進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。

　　不過(guò)相比于廣州車(chē)展上亮相的Velite概念車(chē)，其真正的量產(chǎn)版卻并非一款酷似全新威朗的兩廂車(chē)型。熟悉雪佛蘭全新沃藍(lán)達(dá)的消費(fèi)者一定對(duì)別克Velite感到并不陌生，二者可以稱(chēng)得上是一款換標(biāo)的姊妹車(chē)型，在融入了別克家族式前臉設(shè)計(jì)后，該車(chē)未來(lái)將在上汽通用別克正式投產(chǎn)。

　　根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4579*1811*1494mm，軸距為2694mm。其整備質(zhì)量達(dá)到了1610kg，這主要由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的增程插電式混動(dòng)系統(tǒng)以及電池組造成。其中電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，汽油機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW（99馬力）。該車(chē)配備了三元鋰電池，官方申報(bào)的百公里綜合油耗為0.9L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：提到別克Velite就不得不提一下雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，初代沃藍(lán)達(dá)曾于2011年在中國(guó)市場(chǎng)上市，當(dāng)時(shí)這款擁有先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品售價(jià)高達(dá)49.8萬(wàn)元，高昂的售價(jià)和過(guò)于先進(jìn)的理念使其成為了中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中難得一見(jiàn)的車(chē)型。而隨著第二代沃藍(lán)達(dá)的發(fā)布，通用集團(tuán)似乎改變了策略來(lái)向中國(guó)市場(chǎng)推廣這款產(chǎn)品。

　　隨著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，各大廠家均不愿錯(cuò)過(guò)這一紅利，而通用決定將全新沃藍(lán)達(dá)以中國(guó)消費(fèi)者更喜愛(ài)的別克品牌進(jìn)行國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，并正式命名為Velite。這樣不僅擴(kuò)大了沃藍(lán)達(dá)產(chǎn)品的影響力，同時(shí)也能夠獲得國(guó)家補(bǔ)貼，這種做法將有望改變老款沃藍(lán)達(dá)銷(xiāo)售慘淡的局面。不過(guò)最終新車(chē)國(guó)產(chǎn)后能否使得產(chǎn)品售價(jià)降低，以及國(guó)家補(bǔ)貼政策的退坡的影響，這款產(chǎn)品能否達(dá)到別克的預(yù)期銷(xiāo)售的目標(biāo)，我們拭目以待。

● 雪佛蘭：探界者

上市時(shí)間：2017年一季度
新車(chē)特點(diǎn)：昂科威的姊妹車(chē)/僅推出5座版本/通用國(guó)產(chǎn)首款9AT變速箱

　　雪佛蘭探界者曾在2016廣州車(chē)展首發(fā)，新車(chē)定位于一款中型SUV。車(chē)身尺寸4652×1843×1661mm，軸距為2725mm，相比昂科威尺寸有所減小，不過(guò)全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格使得其看起來(lái)更加時(shí)尚，前大燈組采用LED光源，同時(shí)車(chē)頂還采用了懸浮式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)設(shè)計(jì)與邁銳寶XL保持一致，中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調(diào)出風(fēng)口都緊湊的布局在一起。配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱和通風(fēng)等功能，此外，車(chē)載系統(tǒng)將兼容Apple CarPlay、Android Auto系統(tǒng)、WLAN熱點(diǎn)。

　　空間表現(xiàn)上，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)頭部空間為四指，保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者進(jìn)入后排時(shí)，腿部空間超過(guò)兩拳，頭部空間則僅為1指，表現(xiàn)在中型SUV當(dāng)中處于正常水平。

　　動(dòng)力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力,峰值扭矩分別為275牛·米和352牛·米。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上汽通用別克昂科威的推出，正好趕上了中國(guó)SUV市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，其銷(xiāo)量一度成為了合資中型SUV當(dāng)中的冠軍。而作為上汽通用旗下另一個(gè)品牌，雪佛蘭自然也不希望錯(cuò)過(guò)這個(gè)紅海市場(chǎng)，這就為探界者的推出奠定了基礎(chǔ)。

　　從雪佛蘭的產(chǎn)品線來(lái)看，其在中國(guó)市場(chǎng)僅擁有小型SUV創(chuàng)酷和中型SUV科帕奇，其中科帕奇面對(duì)越來(lái)越多的緊湊型SUV和中型SUV產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)力不從心。而這時(shí)探界者的誕生，恰好能夠?yàn)檠┓鹛m品牌在緊湊型SUV和中型SUV兩個(gè)市場(chǎng)之間占領(lǐng)一席之地，使得其SUV產(chǎn)品線更加豐滿。此外從品牌定位來(lái)看，未來(lái)探界者的定價(jià)或?qū)⒌陀谄滏⒚密?chē)昂科威，所以新車(chē)或?qū)�憑借極具性?xún)r(jià)比的售價(jià)殺入當(dāng)下的SUV市場(chǎng)，我相信這將激起不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

● 全新科魯茲兩廂/RS

上市時(shí)間：2017年上半年
新車(chē)特點(diǎn)：與海外版保持一致/增加RS運(yùn)動(dòng)版可選

　　廣州車(chē)展上，雪佛蘭全新科魯茲兩廂版和RS版本正式亮相，他們的推出更多的是為了進(jìn)一步擴(kuò)充科魯茲車(chē)系的產(chǎn)品線，使消費(fèi)者的選擇更加豐富，新車(chē)計(jì)劃在今年上半年正式上市。其中全新科魯茲兩廂版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，在外觀方面具有更加鮮明的個(gè)性，其中全新的尾部造型看起來(lái)較為圓潤(rùn)。

　　從內(nèi)飾上來(lái)看，兩廂版車(chē)型的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與三廂版車(chē)型基本保持一致，采用了全黑的內(nèi)飾配色和三輻式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的一面。同時(shí)新車(chē)還搭載了智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián)、智能語(yǔ)音和導(dǎo)航以及百度Carlife車(chē)載互聯(lián)等功能。據(jù)悉，新車(chē)的后排座椅放倒之后，其后備廂最大空間可以拓展到1205L。

『科魯茲RS三廂版』

　　在動(dòng)力上新車(chē)將會(huì)提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為118馬力和156馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.4T車(chē)型將會(huì)匹配7速雙離合變速箱，1.5L車(chē)型將會(huì)匹配6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)1.5L車(chē)型還可能提供6速手動(dòng)變速箱可選。

『科魯茲RS兩廂版』

　　此外，如果你覺(jué)得全新科魯茲兩廂版或是已經(jīng)上市的三廂版都不夠個(gè)性的話，上汽通用雪佛蘭還為這兩款車(chē)推出了RS版本，你可以理解為是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件。新車(chē)將擁有全新的前后保險(xiǎn)杠和包圍，整體造型更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，豐富消費(fèi)者選擇的空間。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新科魯茲兩廂版的推出很明顯是為了競(jìng)爭(zhēng)以大眾高爾夫?yàn)槭椎木o湊型兩廂車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)為進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的需求，RS運(yùn)動(dòng)套件版也隨之而來(lái)，所以未來(lái)科魯茲車(chē)系將出現(xiàn)包括兩種不同車(chē)身形式、兩種動(dòng)力以及兩種外觀風(fēng)格在內(nèi)的豐富選擇，相信這將是追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者們非常樂(lè)意看到的。作為曾經(jīng)中國(guó)合資緊湊型車(chē)銷(xiāo)量前十的車(chē)型，全新科魯茲能否憑借更加豐富的產(chǎn)品在2017年贏回屬于自己的市場(chǎng)，我們拭目以待。

● 全新科邁羅

上市時(shí)間：2017年上半年
新車(chē)特點(diǎn)：售價(jià)不超40萬(wàn)元/搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為國(guó)人心中的“大黃蜂”，科邁羅在2015年正式推出了第六代車(chē)型，并在后續(xù)發(fā)布了敞篷版和ZL1性能版，而上汽通用將在今年年內(nèi)正式引入這款美式經(jīng)典跑車(chē)，其中預(yù)計(jì)入門(mén)級(jí)的2.0T車(chē)型售價(jià)將不超過(guò)40萬(wàn)元。

　　新一代科邁羅在整體線條上延續(xù)了上一代的肌肉風(fēng)格，同時(shí)前臉造型更加符合雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)多了幾分精致感。不過(guò)碩大的輪圈、上揚(yáng)的尾部線條、較小的側(cè)窗面積也時(shí)刻突顯著與眾不同的氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，新車(chē)十分突顯運(yùn)動(dòng)與個(gè)性，整體采用以黑色為主進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用了偏向駕駛席一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，頂部是一個(gè)8英寸顯示屏，而空調(diào)出風(fēng)口卻設(shè)計(jì)在靠近換擋桿的下方，這種造型在其他車(chē)型上很難見(jiàn)到。

『來(lái)自上汽通用官方微信』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)未來(lái)先期進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的新一代科邁羅將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為279馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是型號(hào)為8L45的8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間在6秒以?xún)?nèi)。不過(guò)就在近日，上汽通用官方微信也公布了一張最新科邁羅的宣傳圖，未來(lái)全新科邁羅ZL1和敞篷版也有望引入中國(guó)市場(chǎng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：第五代科邁羅伴隨著電影《變形金剛》迅速在中國(guó)市場(chǎng)走紅，以至于當(dāng)時(shí)科邁羅的光芒甚至一度超過(guò)了福特Mustang。隨著新一代Mustang正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在海外完成換代的新一代科邁羅也自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)與其進(jìn)行一番較量。

　　未來(lái)新一代科邁羅將采用與Mustang相同的引入方式，先期僅引入2.0T版本，因?yàn)樾∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)更加具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而后期V8車(chē)型甚至是全新科邁羅ZL1由于需求更加小眾，或采用上汽通用官方平行進(jìn)口渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，這種方式能夠降低新車(chē)的進(jìn)口成本，同時(shí)也能夠滿足國(guó)內(nèi)小部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，可謂一舉多得。

● 科爾維特

上市時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：最經(jīng)典的美式跑車(chē)/或采用官方平行進(jìn)口方式銷(xiāo)售

『來(lái)自上汽通用官方微信』

　　正如德國(guó)人癡迷于保時(shí)捷911一樣，科爾維特（Corvette）可以看做是美國(guó)人民心中的國(guó)寶級(jí)跑車(chē)，而最新的科爾維特Stingray已經(jīng)是該車(chē)型的第7代產(chǎn)品了，新車(chē)曾于2014年北京車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)，從近日上汽通用官方微信發(fā)布的信息來(lái)看，其有望在2017年官方正式進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)。

　　作為最新一代科爾維特，新車(chē)保留了經(jīng)典的溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，同時(shí)更加犀利的直線線條充斥整個(gè)車(chē)身，使其看起來(lái)更加具有美式性能車(chē)的粗狂風(fēng)格。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我們更看出了一些經(jīng)典的美式氣息，整體偏向駕駛員設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)，三輻式方向盤(pán)，這些都具有很濃郁的“科爾維特”風(fēng)格，不過(guò)在如今的2017年來(lái)看，這種風(fēng)格多少會(huì)讓人覺(jué)得有些許落伍。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率460馬力，峰值扭矩635牛·米。傳動(dòng)方面，一直匹配的是全新的8速自動(dòng)變速箱，換裝全新變速箱之后的新車(chē)0-96km/h加速時(shí)間為3.7秒。此外，目前科爾維特在海外同樣還擁有敞篷版以及性能車(chē)型科爾維特Z06。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：科爾維特可以說(shuō)是美系車(chē)的一個(gè)符號(hào)，這款歷經(jīng)7代產(chǎn)品的車(chē)型終于有望正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在美國(guó)本土科爾維特被視為保時(shí)捷911的直接競(jìng)爭(zhēng)者，甚至他的性能版本Z06和高性能版ZR1也直指了保時(shí)捷911 Turbo S等產(chǎn)品。從目前保時(shí)捷911在中國(guó)市場(chǎng)的受歡迎度來(lái)看，如果有消費(fèi)者希望自己擁有的愛(ài)車(chē)與眾不同，同時(shí)又不能缺少情懷感的話，一輛科爾維特將會(huì)是非常合適的選擇。

　　不過(guò)我們猜測(cè)科爾維特的進(jìn)口方式可能會(huì)采用上汽通用的官方平行進(jìn)口方式銷(xiāo)售，這種類(lèi)似于廠家直銷(xiāo)的銷(xiāo)售方式雖然可能在網(wǎng)點(diǎn)上非常稀少，但是官方平行進(jìn)口渠道在售價(jià)、提車(chē)時(shí)間、選擇余地（不同動(dòng)力版本）等方面更加具有優(yōu)勢(shì)，如果您恰好需要這樣一臺(tái)美式經(jīng)典跑車(chē)來(lái)充斥自己的車(chē)庫(kù)，那么就請(qǐng)耐心等待官方的信息，或者詢(xún)問(wèn)目前的一些平行進(jìn)口車(chē)商吧。

● 索羅德/庫(kù)羅德

上市時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：極具霸氣的外觀造型/與即將進(jìn)口的其他美式豪華皮卡競(jìng)爭(zhēng)

　　雪佛蘭經(jīng)典的Silverado和Colorado皮卡在2016年廣州車(chē)展首次亮相國(guó)內(nèi)，官方也將這兩款車(chē)型分別命名為索羅德和庫(kù)羅德，這兩款曾經(jīng)遠(yuǎn)離中國(guó)市場(chǎng)的美式皮卡車(chē)型即將以官方渠道正式進(jìn)口。

　　索羅德作為美式三大經(jīng)典皮卡之一（另外兩款是福特F系列、道奇Ram）在美國(guó)人心中擁有非常重要的地位，其霸氣的造型和極為夸張的鍍鉻前臉，遠(yuǎn)比國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型張揚(yáng)得多。相信這樣一款車(chē)型行駛在中國(guó)的道路上將會(huì)有超高的回頭率，同時(shí)其實(shí)用性在海外市場(chǎng)也得到了非常好的口碑。

　　而另一款庫(kù)羅德相比索羅德的定位更低，我們從二者的車(chē)身尺寸上就能夠明顯感覺(jué)到差異化，其除了在實(shí)用性方面依舊是主打之外，在整體風(fēng)格上也更加偏向運(yùn)動(dòng)性。

　　在動(dòng)力方面，索羅德作為一款全尺寸皮卡在海外市場(chǎng)打在6.2L(V8)、5.3L(V8)和4.3L(V6)三個(gè)排量的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)階段與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是6速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)可選；而庫(kù)羅德則搭載的是2.5L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面搭載6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：皮卡車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中并不算乘用車(chē)，所以皮卡給國(guó)人留下的印象大多是運(yùn)輸工具，中國(guó)車(chē)企也同樣致力于打造實(shí)用性非常強(qiáng)的入門(mén)級(jí)皮卡或輕卡車(chē)型。而美式皮卡卻又是另一番景象，雖然他們同樣擁有著強(qiáng)大的承載和拖拽能力，但是在外觀設(shè)計(jì)上更加霸氣，這一點(diǎn)也更加符合美國(guó)消費(fèi)者的心理。

　　隨著越來(lái)越多的美式皮卡憑借平行進(jìn)口等方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一些國(guó)內(nèi)的高端人群開(kāi)始注意到這種難得一見(jiàn)的車(chē)型，他們選擇美式皮卡來(lái)彰顯自己與眾不同的品味與實(shí)力。目前福特已經(jīng)正式宣布F-150系列皮卡將在2017年正式進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)，所以雪佛蘭也不忘在中國(guó)市場(chǎng)分一杯羹，隨著平行進(jìn)口車(chē)政策的開(kāi)放以及部分城市開(kāi)始試點(diǎn)皮卡進(jìn)城政策，中國(guó)政府給予了這些美式皮卡進(jìn)口國(guó)內(nèi)更方便的通道，未來(lái)這或?qū)⒊蔀橐悦绹?guó)系品牌為首的又一新市場(chǎng)。

● 新款凱迪拉克XTS

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：外觀和動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)/或同步引入國(guó)產(chǎn)

　　隨著凱迪拉克設(shè)計(jì)風(fēng)格的不斷進(jìn)化，現(xiàn)款XTS也將追隨新風(fēng)格，在年內(nèi)迎來(lái)最后一次改款，從曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)主要針對(duì)前臉和尾部進(jìn)行了偽裝，從目前凱迪拉克最新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，預(yù)計(jì)新款XTS也將采用更加犀利的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)尾部也將更具棱角，并針對(duì)尾燈組進(jìn)行升級(jí)。

　　內(nèi)飾方面，新款XTS將會(huì)搭載凱迪拉克最新的CUE多媒體系統(tǒng)，并配備包括自適應(yīng)巡航等科技配置。動(dòng)力方面，海外版新款XTS仍將搭載3.6L和3.6T兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率309馬力，峰值扭矩355牛·米。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2016年中國(guó)豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)上迎來(lái)了多款全新車(chē)型，全新E級(jí)這款標(biāo)桿型產(chǎn)品的推出使得其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓力山大，而這當(dāng)中凱迪拉克XTS就是其中一位，所以XTS的升級(jí)更顯得迫在眉睫。

　　目前新款凱迪拉克XTS已經(jīng)在海外市場(chǎng)進(jìn)行路試，以凱迪拉克的速度來(lái)看，預(yù)計(jì)新車(chē)在發(fā)布不久之后也將引入中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)。未來(lái)新款車(chē)型國(guó)產(chǎn)后能否在面對(duì)全新E級(jí)、S90長(zhǎng)軸距版、捷豹XFL等新車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，我們拭目以待。

● 全新凱雷德ESCALADE

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：外觀和動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)/或同步引入國(guó)產(chǎn)

　　除了經(jīng)典的美國(guó)跑車(chē)以及皮卡之外，另一個(gè)極具美國(guó)特色的車(chē)型就當(dāng)屬大型SUV了，而凱迪拉克凱雷德ESCALADE正式該級(jí)別當(dāng)中的一款重要車(chē)型。全新凱雷德ESCALADE長(zhǎng)軸白金版曾在2016廣州車(chē)展正式亮相國(guó)內(nèi)，全新的犀利造型以及碩大的車(chē)身使其在展館內(nèi)顯得格外不同。

　　內(nèi)飾方面，與普通版車(chē)型不同，白金版車(chē)型使用了光面真皮座椅，并在內(nèi)飾多處采用了仿麂皮纖維和木質(zhì)裝飾。此外，新車(chē)在儀表盤(pán)、中控臺(tái)等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了改進(jìn)，在門(mén)檻上增加了白金版專(zhuān)有的裝飾條，看上去質(zhì)感十足，同時(shí)新車(chē)提供2+2+3座椅布局。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為420馬力，最大扭矩為623牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)上，該車(chē)將匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱雷德ESCALADE作為主銷(xiāo)北美市場(chǎng)的豪華大型SUV，其老款車(chē)型也曾正式進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)對(duì)于大排量車(chē)型征收更高的稅負(fù)，使得這種大排量車(chē)型受到了很大的影響。同時(shí)近年來(lái)隨著平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放，更使得全新凱雷德ESCALADE早在官方正式進(jìn)口之就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，相同的情況也發(fā)生在科爾維特、索羅德、庫(kù)羅德甚至其他品牌同級(jí)別車(chē)型之上，平行進(jìn)口車(chē)商家的較低定價(jià)或?qū)⒂绊懝俜秸�式進(jìn)口的銷(xiāo)量，所以如果凱迪拉克此時(shí)以官方渠道進(jìn)口全新凱雷德ESCALADE其最終的銷(xiāo)量可能會(huì)受到很大的影響。

全文總結(jié)：

　　2016年通用在華銷(xiāo)售的三大品牌當(dāng)中別克品牌取得了超過(guò)18%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)數(shù)字，凱迪拉克則相比2015年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了一倍，只有雪佛蘭相比2015年在銷(xiāo)售數(shù)字上有所下滑。不過(guò)通過(guò)2017通用集團(tuán)在華新車(chē)計(jì)劃來(lái)看，雪佛蘭品牌無(wú)論從國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口渠道均有多款產(chǎn)品加入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中；而別克品牌也將憑借MPV、轎車(chē)和新能源車(chē)進(jìn)一步鞏固在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中的地位；相比之下凱迪拉克似乎在2017年并沒(méi)有太多新產(chǎn)品，其更重要的是如何繼續(xù)提振XT5和CT6兩款新車(chē)型銷(xiāo)量。

　　總體來(lái)看2017年通用在華的產(chǎn)品還是非常豐富的，無(wú)論轎車(chē)、SUV、還是MPV甚至是跑車(chē)均有涉及，所以2017年通用在華的表現(xiàn)或許會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，我們也期待到2017年年末盤(pán)點(diǎn)時(shí)通用能夠帶給我們更多的傲人業(yè)績(jī)。同時(shí)，我們的2017年車(chē)企新車(chē)展望還在繼續(xù)，接下來(lái)我們將為您梳理PSA集團(tuán)2017年在華新車(chē)計(jì)劃，敬請(qǐng)期待。（文/汽車(chē)之家 耿源）