◆ 2016年合資品牌銷量第四名——現代

銷量表現：同比2015年上漲7.44%/從2016年年中第五位上升至第四位

　　2016年對于北京現代來說是穩步有升的一年，其在2016年年中曾因增速過緩下跌至合資品牌銷量第五位，而從2016年年終銷量來看，1141966輛的銷售成績使其超過了豐田，坐上了合資品牌銷量第四位，同比增長7.44%。

★ 北京現代2016年銷量分析：

　　從北京現代的熱銷車型來看，朗動、途勝、名圖、領動、瑞納是其銷量前五名的車型，其中朗動車型在2016年銷量達到254027輛，雖然是北京現代最暢銷的車型，但是同比卻下跌4.89%，作為同堂銷售的代表車型，朗動已經迎來了全新一代車型——領動，雖然新款朗動是一款主打性價比的車型，在定位上相比老款有所下調，但是畢竟作為老款車型在整體實力上與競爭對手相比已經大不如前，銷量出現下滑也是正常現象。

　　全新途勝的熱銷為北京現代帶來了豐厚的銷量數字，176698輛的成績雖然相比同級別車型并不算太多，但與此前的ix35相比卻有了很明顯的提升，尤其在2016年下半年開放更多優惠后，其11月和12月單月銷量一度超過2萬臺。

　　除此之外，名圖在2016年銷量達到148254輛，同比下跌4.1%；瑞納銷量為116513輛，同比下降45.47%；這也是導致北京現代在2017年整體增速不高的原因之一。此外像同堂銷售的全新車型領動，則在2016年銷售10個月就取得了131987輛的好成績，瑞納的換代車型悅納更是在三個月的時間里達到40389輛。

★ 現代2017年銷量增長點：

　　同堂銷售是現代的重要銷售手段之一，不過從目前的銷量來看，在新一代車型推出之后，老一代車型便開始出現銷量下滑，朗動、瑞納、索納塔、ix35都沒能逃過銷量下跌的命運，這也導致了北京現代在2016年的整體增長并不高，全新一代車型例如領動、途勝、悅納能否在產能上滿足消費者將是2017年現代需要重新考慮的布局問題，因為多代同堂會使得新產品的產能受限。

　　此外新產品方面，2017年北京現代將推出新款名圖，從而使得現款名圖在銷量上能夠出現反轉，抑制下跌的勢頭，此外，領動和悅納的登場將有望代替老款車型成為2017年北京現代銷售的主力軍，如果新車的產能不會出現限制，相信在短時間內其銷量將會出現較大幅度的增長。

　　總結：北京現代憑借著像途勝、領動和悅納等車型的強勁增長獲得了合資品牌銷量第四位的成績，但是我們也能夠從其產品線看出，多款同堂銷售的產品并沒有獲得足夠多的銷量，反而使得企業增速下滑，這與大眾在緊湊型車市場布局成為了鮮明的對比。

　　除此之外，北京現代在一些高端車型上的銷售問題也日益凸顯，索納塔九和老款索納塔在銷量上已經基本跌出了中型車一線產品陣營。同時像全新途勝在處于火爆的中型SUV市場當中表現也不再如前，北京現代如果再不考慮重新調整產品線布局，那么在2017年當中將很難保持銷量的進一步提升。