[汽車之家 新車上市]  2017年2月14日（情人節當天），長安馬自達旗下新款馬自達3 Axela昂克賽拉正式上市（以下簡稱新款昂克賽拉）。新車將搭載1.5L和2.0L兩款發動機，并推出兩廂版和三廂版共計12款車型，售價區間為11.29-16.29萬元，詳情請見下表：

★ 新車特點：

『新款昂克賽拉兩廂版』

『新款昂克賽拉三廂版』

　　作為一款中期改款車型，新車與海外版新款馬自達3基本保持一致。在外觀方面，新車相比現款車型主要針對前臉細節進行了優化調整，前臉的盾型進氣格柵面積有所增大，格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進入大燈組內部，前保險杠兩側霧燈也進行了調整與升級，使用鍍鉻裝飾進行點綴，外形看上去更加具有時尚感。

『新款昂克賽拉兩廂版』

『新款昂克賽拉三廂版』

　　從車尾來看，三廂版新款昂克賽拉尾部造型與現款車型相比基本保持一致，而兩廂版新車換裝了新設計的后保險杠，其上新增的線條勾勒更加凸顯運動色彩。

『新款昂克賽拉兩廂版』

『新款昂克賽拉三廂版』

　　在車身尺寸方面，三廂版新車長寬高分別為4582/1795/1458mm，軸距為2700mm，與現款車型完全一致；兩廂版新車長寬高分別為4469/1795/1474mm，軸距為2700mm，其車身長度相比現款兩廂車型增加了8mm，其余保持不變。

　　在內飾設計上，新款昂克賽拉基本延續了現款車型的設計風格，不過針對內部細節進行了優化調整，并且增加了一些配置來提升競爭實力。新車中控懸浮式屏幕造型進行了調整，同時在儀表盤以及車門兩側增加了銀色面板進行裝飾。除此之外，新車換裝了全新的三輻式多功能方向盤，換擋桿后方的儲物格進行了重新設計，其上新增的遮擋板則提升了整車的內飾質感。

　　在配置方面，新車全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技術，允許電腦根據水平方向加速度判斷車輛行駛狀態，根據需求適當降低發動機的動力輸出，從而實現更加順滑平穩的轉向過程，減少駕駛員在彎道中修正方向盤次數。據了解，這項技術已經在海外版新款馬自達3（即昂克賽拉）車型上首次搭載，而此次中期改款的國產昂克賽拉也將標配這項技術。

　　此外，新車針對內部隔音性進行了多處加強，并根據車型的不同，增配有電子手剎、后排空調出風口、無鑰匙進入、主駕駛座椅電動調節等現款車型不曾具備的配置，進一步提升了競爭實力。

『配圖為現款昂克賽拉三廂版車型空間體驗』

　　在乘坐空間方面，新款昂克賽拉三廂版在尺寸上與現款車型保持一致，所以從現款車型體驗來看，身高為182cm的體驗者將前排座椅調至最低，擁有4指的頭部空間，來到后排，體驗者同樣擁有4指頭部空間，腿部空間為1拳多1指，表現相比同級別車型沒有明顯優勢。

　　動力方面，新款昂克賽拉將繼續搭載1.5L和2.0L兩款創馳藍天技術的自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛·米和202牛·米，傳動系統匹配6速手動和6速手自一體變速箱。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合。

★ 新車背景：

● 第一代馬自達3 （海外時間：2003-2009年)（國內時間：2006-2012年）

『配圖為2006款馬自達3』

　　在2003年，馬自達旗下全新世界性市場戰略車型馬自達Axela（代號BK）正式推出，在隨后的2004年，該車采用馬自達3進行命名登陸日本以外的海外市場進行銷售。新車是基于福特福克斯平臺進行打造，在外觀上則采用了當時馬自達6的設計風格。在2006年，第一代馬自達3三廂版由長安馬自達進行國產正式在中國市場上市銷售，兩廂車型則并沒有同時引入。

● 第二代馬自達3（即馬自達3星騁）（海外時間：2008-2013年）（國內時間：2009年至今）

『配圖為2015款馬自達3星騁三廂版』

　　在2008年末，第二代馬自達3正式推出，這款車相比第一代馬自達3在外觀和內飾的設計上都變得更加年輕時尚。在2009年年末，第二代馬自達3兩廂版被長安馬自達引入國內，并且保持了歐洲版車型原汁原味的設計，與第一代馬自達3三廂版進行同堂銷售。在之后的2011年里，第二代馬自達3三廂版車型在中國上市銷售，同時還采用了全新的中文進行命名——馬自達3星騁。目前，馬自達3星騁兩廂版和三廂版依然在中國市場進行銷售。

● 第三代馬自達3 （即馬自達3 Axela昂克賽拉）（海外時間：2013年至今）（國內時間：2014年至今）

『配圖為現款馬自達3 Axela昂克賽拉』

　　海外版第三代馬自達3最早是在2013年6月全球首發，新車采用了馬自達全新的“Kodo”魂動的設計風格，整體造型十分具有時尚運動色彩，并且在動力上搭載了最新的創馳藍天發動機。在2014年5月，國產第三代馬自達3正式在中國上市銷售，并采用了馬自達3 Axela昂克賽拉進行命名。

★ 競爭對手：

『配圖為思域』

『配圖為福克斯和科魯茲』

　　新款昂克賽拉定位于一款主打運動風格的合資品牌緊湊型轎車，其上市后將會面對激烈的市場競爭。放眼目前的合資品牌緊湊型車市場中，同樣主打運動風格的東風本田思域、長安福特福克斯以及上汽通用雪佛蘭科魯茲等車型將成為新款昂克賽拉的主要競爭對手。

★ 全文總結：

　　作為一款中期改款車型，新款昂克賽拉相比現款車型變化并不算大，主要是對于外觀和內飾進行了一些優化調整，最大的亮點就是針對部分熱銷車型增加了更多實用性配置，進一步提升了新車的整體競爭力。同時，兩廂版與三廂版車型的同時上市也完善了新款昂克賽拉的產品線，極大的豐富了消費者的選擇范圍。

　　魂動的外觀，創馳藍天發動機以及良好的操控駕駛感是昂克賽拉的優勢所在，不過同級別不占優勢的空間是其劣勢所在。從2016年銷量來看，現款昂克賽拉全年共銷售135,784輛，相比其競爭對手福克斯全年的225,720輛以及科魯茲全年的189,106輛，昂克賽拉還是處于一定劣勢。不過此次中期改款車型上市后，昂克賽拉能否憑借其增強的競爭力在2017年實現更多的銷量表現，值得我們期待。（文/汽車之家 吳昱晨）

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