續航有望達300km 吉利帝豪EV將3月上市

王梓冰

2017年02月21日 11:23 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關渠道獲悉，新款吉利帝豪EV將有望于下月上市，續航里程有望增加至300km（現款續航里程為253km）。同時，我們還獲悉，新車將增加電池低溫充電預熱功能以及提高快充電流。新車預計3月份上市。

『配圖為現款吉利帝豪EV』

　　外觀方面，新車預計延續了現款帝豪EV的設計，采用回紋盾形設計的進氣格柵，車身線條流暢，展現大方得體的造型風格。在細節之處換上了靛藍色的格柵飾條，鷗翼式前保增加的靛藍飾條，以及翼子板和油箱蓋上的EV標識，兩側車身還添加了藍天風格拉花，突顯電動車的身份。

『配圖為現款吉利帝豪EV』

　　我們并未獲得關于該車的動力方面數據，但就目前的消息來看，新車將進一步增加續航里程，預計將達到300km，同時，增加低溫充電預熱功能后將解決低溫下充電周期長的問題。在充電模式上，新車的快充模式將提高充電電流。關于該車的更多消息，我也也將持續關注。（文/汽車之家王梓冰）

文章標簽：新車預告電動車車聞

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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