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補貼后售12.88萬起 吉利帝豪EV300上市

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  [汽車之家 新車上市]  今天(3月9日)下午,吉利帝豪EV300車型在北京正式上市。此次新車共推出3款車型,指導價區間為19.48-21.58萬元,以北京地區為例,補貼后售價區間為12.88-14.98萬元,(北京地區補貼標準:續航里程超250公里,國家補貼4.4萬元,地方補貼2.2萬元。)此次上市的新車主要對現款帝豪EV車型的續航里程等方面進行升級,詳情請見下表:

吉利帝豪EV300指導售價
車型新車指導價(萬元)補貼后售價(萬元/以北京為例)
帝豪EV300 進取型19.4812.88
帝豪EV300 精英型20.5813.98
帝豪EV300 尊貴型21.5814.98

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● 新車特點
與帝豪百萬款相似的外觀、視覺效果更精致

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  相比現款車型,帝豪EV300使用的家族式回紋漣漪效果更加突出,并采用了鍍鉻裝飾,提升了辨識度和精致感,同時,前保險杠的也經過了重新的設計,并且LED日間行車燈的尺寸也得到了增加,視覺效果更佳動感。

內飾設計保持年輕、時尚風格

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  帝豪EV300的內飾與現款保持一致,內飾采用吉利家族式設計語言,整體視覺效果年輕、時尚,也更符合時下的審美。同時,新車還將繼續使用藍色和黑色的內飾顏色搭配。

續航里程提升至300公里;加入低溫預熱功能;并提升了慢充速度

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  帝豪EV300的續航里程將增加至300公里。同時,新車將全新匹配的ITCS電池控制系統,具備“動力電池低溫預熱功能”,實現在-20℃快速充電,-30℃車輛仍可正常使用。在充電方面,新車的慢充模式將提高充電功率,將慢充時間由現在的14小時縮短為7小時。

● 新車背景:

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型

『配圖為現款帝豪EV』

  吉利帝豪EV自2016年4月8日上市以來,迅速成為這一級別的主流車型。不過到2017年,競爭對手們紛紛將續航里程增加至300公里,現款帝豪EV 253公里的續航里程顯得有些捉襟見肘。提升續航則是吉利帝豪EV300需要做的事。

● 競品分析:

北汽新能源 EU系列 2017款 EU260 樂途plus版

北汽新能源EU260』

比亞迪 比亞迪e5 2016款 300 尊貴型 比亞迪 秦 2016款 EV300 豪華型

比亞迪e5比亞迪秦EV300』

  目前市場上的純電動緊湊型車產品較少,所以補貼后價格在15萬上下的幾款車型都存在競爭關系。除帝豪EV外,北汽新能源EU260、比亞迪e5、比亞迪秦EV300都是該級別熱銷的車型。而比亞迪e5的續航里程與補貼后價格都與帝豪EV300最為相近,所以這兩款車的競爭也會較為激進。

● 總結

  此次吉利帝豪EV300主要針對了現款的續航里程進行了優化,同時300公里的續航里程也相比同級別對手更具“話語權”。汽油版的帝豪占據著近幾個月中國品牌緊湊型車消息的榜首位置。相信采用相同外觀的帝豪EV300也有理由擁有更好的表現。(文/汽車之家 李長寧)

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    評測編輯-張子儀:

    帝豪EV450這款車的續航里程還是不錯的,補貼優惠后的價格大概在15.58萬左右,這在標稱續航400公里的電動車當中已經算是便宜的了。實測高速續航接近300公里,低速續航超過350公里,和我們預想的差不多。

    評測編輯-李佳:

    按照當前電動車的發展來看,帝豪EV450已經算是續航能力比較強的電動車了,然而實際的續航里程還是和標稱的里程存在差距,到了冬天,續航還會進一步下降。

    評測編輯-:

    相比于老款帝豪電動車,EV450的續航里程已經能夠滿足大多數人的日常代步需求,上下班的話基本上一個星期充一次電就可以了。而且它的價格也可以接受。總而言之,目前如果你沒有燃油車指標,那么這個價位的帝豪EV450還是值得考慮的。

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    評測編輯-張子儀:

    這款帝豪EV450在續航、加速這兩方面表現還是不錯的,至少相比之前的產品有了很大進步。不過相比汽油車,電動車現階段還是沒什么優勢,希望廣大電動車企再接再厲吧!

    評測編輯-羅浩:

    低速續航能到350km,高速續航不到300km,算是在意料之中吧!總體而言,目前電動車還是僅適合短途出行。

    評測編輯-張可:

    在北京這樣的大城市,大多數購買電動汽車的用戶都是因為新能源牌照,而且不限行。充電確實比以前方便多了,而且電費比油費便宜,但是車價太貴,這也是事實。

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    帝豪PHEV在插電混動車行列中算是一款較為實惠的車型,價格上比榮威ei6以及比亞迪秦更有優勢,對于限牌城市來說是一款值得考慮的車型。不過它在動力表現和減振表現上丟失了一些分數,調校還需更為用心。

    評測編輯-黃正橋:

    10.24秒的滿電加速成績對于一款混動車來說并沒有任何優勢,畢竟同級別其他車型的成績都在7秒內。相比加速表現,用戶更為關注的應該是用車成本和續航里程,而在這些方面帝豪PHEV表現不錯,滿電狀態下行駛100公里油耗最低可降到3.51升,相比傳統燃油車來說優勢明顯。

    評測編輯-盛元珺:

    滿電混動模式下5.47升/100km的綜合油耗以及接近50公里的純電動續航里程對于一款插電混動車來說表現中規中矩,應付日常城市路況完全沒有問題。但是作為一款家用車,偏硬的減振調校、較為陳舊的內飾設計在質感上仍有進步的空間,我們希望吉利能夠盡快將更新的設計和更好的用料應用在這款關注度較高的車型上。

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帝豪新能源

指導價:13.58-24.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
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