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或在年底亮相 雷克薩斯UX概念版將量產

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  [汽車之家 新聞]  近日我們從外媒獲悉,雷克薩斯在2016巴黎車展上曾發布一款雷克薩斯UX概念車,現已被批準量產。該車定位低于雷克薩斯NX,競爭對手或為寶馬X1奔馳GLA奧迪Q3等車型,主要針對年輕消費市場,預計該款車或將在2017年末或者2018年年初推出。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2017款 Concept

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2017款 Concept

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2017款 Concept

『圖為雷克薩斯UX概念車』

  據悉,雷克薩斯國際執行副總裁Yoshihiro Sawa在2017年的日內瓦車展上曾講到,雷克薩斯正在加快對雷克薩斯UX的設計開發,而且該款車型主要針對年輕的客戶,所以將會保留之前概念車上的大部分設計元素,預計最終的量產版車型外觀及尺寸不會與該款概念車有過多的出入。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2017款 Concept

『圖為雷克薩斯UX概念車』

  除了現款的雷克薩斯IS雷克薩斯CT車型,雷克薩斯的客戶群體都是年齡偏大的,而且隨著他們年齡的增長,他們的選擇是會發生變化的。所以雷克薩斯未來將試圖吸引更多的年輕消費群體。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2017款 Concept

『圖為雷克薩斯UX概念車』

  動力方面,目前官方沒有透露任何細節,但是據外媒猜測該款車型將與雷克薩斯NX共享其發動機,因為雷克薩斯UX200、雷克薩斯UX250和雷克薩斯UX250h這三款商標已經被雷克薩斯官方注冊,所以其2.0L渦輪增壓發動機或將作為入門級車型配置,而混合動力將搭載于旗艦版車型。(信息來源:motor1;編譯/汽車之家 周易)

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  • 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    測試文章:朝花夕拾 測試2019款雷克薩斯UX 260h
    評測編輯-鄭雷:

    雷克薩斯UX是個優缺點分明的產品,它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗,但多媒體系統的操作界面實在有些“復古”。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者,好開省油,顏值在線,較長的整車質保時間也更省心。

    評測編輯-:

    它并不是一位適合家用的“選手”,較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”。不過,我還是非常喜歡UX,它出色的行駛品質令人相當難忘。

    評測編輯-梁奇:

    中國汽車消費還是以空間、性價比為主導,UX這兩方面都不占。相比之下,我認為它是感性的,針對的是一部分對品牌和品質更為看重的消費者。

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雷克薩斯UX

指導價:26.88-33.98萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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