推全新“E”標(biāo)志起亞或打造高端子品牌

周易

2017年04月01日 10:46 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體報(bào)道，起亞在韓國(guó)首爾車展推出采用全新“E”標(biāo)志的Stinger車型，該標(biāo)志或?qū)⒊蔀槠饋喐叨俗悠放啤?/p>

　　在2017韓國(guó)首爾車展上，起亞再次發(fā)布了之前北美展上發(fā)布過(guò)的Stinger車型，唯一不同的是，該車采用了全新的“E”標(biāo)志。據(jù)外媒猜測(cè)，由于起亞的兄弟品牌現(xiàn)代汽車推出了“Genesis”子品牌為該公司豪華品牌，所以“E”標(biāo)志很有可能也將成為起亞汽車的一個(gè)高端子品牌。但起亞公司目前表示該標(biāo)志僅為起亞的一個(gè)車型系列代號(hào)而已（例如起亞霸銳、現(xiàn)代酷派等車型在部分市場(chǎng)均采用了獨(dú)立的標(biāo)志）。

『起亞霸銳』

『2003款現(xiàn)代酷派（海外版稱Tuscani）』

　　在接受外媒對(duì)話時(shí)，起亞首席設(shè)計(jì)師Gregory Guillaume透露到，目前采用“E”標(biāo)志的Stinger車型僅在韓國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)布，但未來(lái)還是會(huì)在全球市場(chǎng)推出，同時(shí)“E”家族將來(lái)還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。起亞旗下的高端車型，比如采用后驅(qū)布局的K9，也會(huì)加入“E”的產(chǎn)品序列，屆時(shí)它可能會(huì)采用新的車名。（信息來(lái)源：motor1；編譯/汽車之家周易）

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測(cè)試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過(guò)國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤(pán)操控方面還存在一定差距。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時(shí)，能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見(jiàn)它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國(guó)內(nèi)，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車需求，同時(shí)也證明自己的實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒(méi)有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的，期待未來(lái)3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

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