2017上海車展：上汽大眾輝昂GTE發布

耿源

2017年04月19日 09:26 原創來源：汽車之家

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　 [汽車之家新車首發] 2017上海車展正式開幕，在本屆車展上上汽大眾正式發布了輝昂GTE，新車可以看做是輝昂的插電式混動版本。

　　相比于在售車型，輝昂GTE采用了全新的前包圍造型，其汲取了類似于海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車型的設計風格，看起來更加運動化，同時在新車車身多出還增加了GTE標識。

　　車尾部分，除了夸張的雙邊共四出排氣裝飾，新車相比輝昂普通版僅增加了GTE標識，其他部分并沒有明顯變化。

　　動力方面，預計輝昂PHEV車型將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統，該系統由一臺2.0T發動機與電動機組成，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動系統匹配的是8速Tiptronic變速箱。（文/汽車之家耿源）

文章標簽：電動車車聞新車首次發布

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評測編輯-：	拋開價格不看，輝昂480 V6的表現稱得上是目前大眾國產車型中的最強者。3.0L機械增壓發動機和7速濕式雙離合的匹配堪稱完美，再加上空氣懸架之后，整體行駛品質遠超同價位的奧迪A6L，而配置更是完善的令人驚嘆。但現實也很骨干，同樣的價位，BBA的產品仍然有著品牌力的優勢，而輝昂的用戶群體也更多的偏重于那些有充足預算，卻又不適合購買豪華品牌的那一小撮人。
評測編輯-：	輝昂的產品力是毋庸置疑的，考究的用料、精致的做工、豐富的配置以及V6的動力讓輝昂配得上大眾旗艦產品的名號。較高的定價固然保持了旗艦產品應有的格調，但也讓部分潛在消費望者而卻步。
評測編輯-：	輝昂的出現填補了大眾旗艦車型的空缺，480V6車型相比之前開過的3802.0T版本有著更強的動力和更高的配置，同時還配備了四驅系統，駕駛感受出人意料的輕松。但輝昂要面對的對手在這一級別的市場深耕多年，想要打破它們的壟斷，輝昂還需要一個十分親民的終端價格才行。

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評測編輯-：	輝昂作為上汽大眾家族中最高端的一款轎車，它外觀與內飾造型都屬于低調、大氣的風格，而且在不少細節設計上都很用心，整體感官品質較帕薩特也有了進一步的提升。380TSI車型裝備的依舊是2.0T+7速DSG變速箱，動力表現也比較得體，整體駕駛感受輕松、舒適，且在隔音、濾振等方面也比帕薩特更顯高級。總之，從產品層面來說，輝昂挺討人喜歡的，下一步就看價格了。
評測編輯-：	輝昂在各方面的表現都很不錯，底盤扎實，配置及動力夠用，最主要它與帕薩特在產品定位上能夠拉開一段差距。如果最終有個靠譜的售價，銷量應該不會差。
評測編輯-：	作為一款旗艦產品，從產品方面來說我覺得輝昂會比輝騰成功，在高端豪華車市場并沒有輝騰的位置，可能很難讓大部分人接受一款掛著大眾標志的豪華車，但輝昂不一樣，它找到了適合自己的位置，消費者自然也更容易接受。扣掉的兩分一方面來自于沒什么特點的內飾，另一分扣在少了一些高科技配置。不過總體來說，這是一款低調、舒適且性能出色的產品。

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