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2017上海車展:上汽大眾輝昂GTE發布

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   [汽車之家 新車首發]  2017上海車展正式開幕,在本屆車展上上汽大眾正式發布了輝昂GTE,新車可以看做是輝昂的插電式混動版本。

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  相比于在售車型,輝昂GTE采用了全新的前包圍造型,其汲取了類似于海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車型的設計風格,看起來更加運動化,同時在新車車身多出還增加了GTE標識。

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  車尾部分,除了夸張的雙邊共四出排氣裝飾,新車相比輝昂普通版僅增加了GTE標識,其他部分并沒有明顯變化。

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  動力方面,預計輝昂PHEV車型將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統,該系統由一臺2.0T發動機與電動機組成,綜合最大輸出功率為245馬力,傳動系統匹配的是8速Tiptronic變速箱。(文/汽車之家 耿源)

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    6.40 35.61 --
    測試文章:當大眾遇上豪華!測上汽大眾輝昂480 V6
    評測編輯-:

    拋開價格不看,輝昂480 V6的表現稱得上是目前大眾國產車型中的最強者。3.0L機械增壓發動機和7速濕式雙離合的匹配堪稱完美,再加上空氣懸架之后,整體行駛品質遠超同價位的奧迪A6L,而配置更是完善的令人驚嘆。但現實也很骨干,同樣的價位,BBA的產品仍然有著品牌力的優勢,而輝昂的用戶群體也更多的偏重于那些有充足預算,卻又不適合購買豪華品牌的那一小撮人。

    評測編輯-:

    輝昂的產品力是毋庸置疑的,考究的用料、精致的做工、豐富的配置以及V6的動力讓輝昂配得上大眾旗艦產品的名號。較高的定價固然保持了旗艦產品應有的格調,但也讓部分潛在消費望者而卻步。

    評測編輯-:

    輝昂的出現填補了大眾旗艦車型的空缺,480V6車型相比之前開過的3802.0T版本有著更強的動力和更高的配置,同時還配備了四驅系統,駕駛感受出人意料的輕松。但輝昂要面對的對手在這一級別的市場深耕多年,想要打破它們的壟斷,輝昂還需要一個十分親民的終端價格才行。

  • 輝昂 2016款 380TSI 兩驅至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.92 36.92 9.50
    測試文章:能否扛起大旗 測試上汽大眾輝昂380TSI
    評測編輯-:

    輝昂作為上汽大眾家族中最高端的一款轎車,它外觀與內飾造型都屬于低調、大氣的風格,而且在不少細節設計上都很用心,整體感官品質較帕薩特也有了進一步的提升。380TSI車型裝備的依舊是2.0T+7速DSG變速箱,動力表現也比較得體,整體駕駛感受輕松、舒適,且在隔音、濾振等方面也比帕薩特更顯高級?傊,從產品層面來說,輝昂挺討人喜歡的,下一步就看價格了。

    評測編輯-:

    輝昂在各方面的表現都很不錯,底盤扎實,配置及動力夠用,最主要它與帕薩特在產品定位上能夠拉開一段差距。如果最終有個靠譜的售價,銷量應該不會差。

    評測編輯-:

    作為一款旗艦產品,從產品方面來說我覺得輝昂會比輝騰成功,在高端豪華車市場并沒有輝騰的位置,可能很難讓大部分人接受一款掛著大眾標志的豪華車,但輝昂不一樣,它找到了適合自己的位置,消費者自然也更容易接受?鄣舻膬煞忠环矫鎭碜杂跊]什么特點的內飾,另一分扣在少了一些高科技配置。不過總體來說,這是一款低調、舒適且性能出色的產品。

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輝昂

指導價:34.00-65.90萬
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