2017上海車展：廣汽三菱祺智PHEV首發

刁昊

2017年04月19日 13:04 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新車首發] 本屆上海車展上，廣汽三菱旗下全新的合資中國品牌“祺智”旗下首款車型——祺智PHEV車型正式發布。新車是一款基于GS4 PHEV（插電混動版）打造的新車，其采用了全新的前臉設計，同時懸掛的是廣汽乘用車品牌LOGO及“廣汽三菱”字樣尾標。

　　整體而言，祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4，不過其前臉造型采用了由橫向鍍鉻飾條組成的格柵，以及經過修改的前保險杠造型。由于僅僅是“換臉”，新車的側身和傳祺GS4車型基本相同，而尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標識則展示了其身份。

　　動力方面，參考GS4 PHEV車型來看，新車將搭載一套由1.5L阿特金森循環自然吸氣發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為96馬力。（文/汽車之家刁昊）

文章標簽：新車首次發布電動車車聞

+1 贊

+1 踩

祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.19秒	40.27米	--升
測試文章：熟悉的“陌生人” 測試2018款祺智PHEV
評測編輯-何家榮：	通過這次測試，我認為祺智PHEV沒有鮮明的特點，綜合性能表現一般，雖然充電時間及純電續航里程與官方公布的數據基本相符，但都是一般的水平而已。以它目前的產品力來分析，若跟同級插電混合動力車型對比，它沒有任何的優勢可言；若跟燃油車對比，除了政策帶來的福利，它也不見得有什么出色之處，而且價格還相對高了不少。
評測編輯-陳海傭：	祺智PHEV其實就是基于傳祺GS4 PHEV打造而來，所以整個造型、內飾雷同度都比較高。從實測的成績來看，它的純電續航里程實測超過了50公里，日常上下班通勤沒問題。更重要的是，作為一款新能源車，它能享受一些政策的“福利”，而跟電動車相比，它又不會讓人患上充電焦慮癥，屬于當下更為務實穩妥的選擇。
評測編輯-王子平：	我覺得祺智PHEV這款車的競爭力一般，配置和性能方面比較平庸。不過純電續航里程方面表現還能接受，而且充電時間也短，最后就是它的“特權”了，在很多城市它都不受限牌和限行的困擾，這樣一臺車應付市區出行代步的需求還是沒壓力的。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v