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最早2019年推出 下代名爵銳騰或增7座版

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  [汽車之家 新聞日前,有澳大利亞媒體報道稱,新一代名爵銳騰將于2019-2020年左右推出,并新增七座版車型,目標競爭對手指向歐藍德奇駿等合資品牌緊湊型SUV

上汽集團 銳騰 2017款 20T 手動尊享版

『配圖為現款名爵銳騰』

  上汽(澳大利亞)公司自2016年8月起正式在澳大利亞悉尼啟動,目前主要在澳大利亞市場推廣銷售MG品牌車型。現款名爵銳騰于今年初出口至該國,而名爵ZS也將在今年十月起在澳大利亞銷售。澳大利亞媒體與上汽(澳大利亞)公司總經理朱超在2017上海車展溝通交流時獲悉,新一代名爵銳騰在車身尺寸方面將有提升,同時新增七座版車型,以拉開與名爵ZS之間的定位差異。此外,在2018年名爵銳騰可能會率先迎來中期改款車型,前臉采用類似于名爵ZS的盾型進氣格柵。

  在其他產品規劃方面,外媒預測名爵銳騰的姊妹車型榮威RX5在未來同樣可能推出七座版,考慮到歐洲Euro-NCAP碰撞測試和歐六排放標準的嚴苛性,其純電動版要比燃油版更適合貼牌引入英國和澳大利亞等市場。上述MG品牌的產品規劃均是基于海外市場,但對我們國內消費者來說有一定的參考意義。(消息來源:Caradvice;編譯/汽車之家 張曉丹)

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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測試文章:綜合表現令人滿意 測試銳騰1.5T兩驅版
    評測編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說是一款兼顧了動力性和價格的一款SUV。從數據表現來看,10.49秒的加速表現在同級別車型中算是非常不錯的,40米出頭的剎車成績雖然無法與2.0T車型相比擬,但是比較了哈弗H6、江淮S5的成績后發現,銳騰的表現也算超出預期。如果您不是特別在意動力表現的話,1.5T的銳騰就能滿足需求了。

    評測編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動力表現對我來說,有點超越預期。盡管從數據來看,與2.0T車型相比,依舊存在一定差距,但實際駕駛感受的區別并不是很大,動力完全夠用,而且還能提供不錯的中段表現。此外,實測僅8升剛出頭的百公里油耗表現也令人欣慰,加之1.5T較2.0T相對更低的售價,如果你不是一個特別追求動力的買家,1.5T車型更值得推薦。

    評測編輯-黃正橋:

    說實話,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當深刻的,別看那么小的發動機拖動那么大的身軀,加速表現倒是挺讓人滿意,低速狀態還比2.0T車型平順不少。另一方面,MG銳騰1.5T給出了非常不錯的百公里油耗,8.3L/100km對于一臺SUV來說真是相當的合適。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    測試文章:果真8秒內 測名爵銳騰 2.0T 兩驅/四驅
    評測編輯-時睦華:

    汽車之家評測中心自主SUV加速第一,剎車第二(第一是四驅版本的銳騰),還有啥說的?如果動力總成的平順度再好一些,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級產品。

    評測編輯-張郁達:

    名爵銳騰將動力性能作為賣點,前驅車型0-100km/h加速只用7.89秒,在同級別中是個非常亮眼的數字,很容易讓人記住它。如果您對性能有一定要求,又想要一臺SUV的話,不妨看看這車。

    評測編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅版給我的主要印象,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,而銳騰做到了,并且加速性能出色。如今緊湊型自主SUV中的幾個領頭羊在保證沒有短板的前提下已經有了各自的風格,這款銳騰兩驅版的標簽是——性能。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    測試文章:果真8秒內 測名爵銳騰 2.0T 兩驅/四驅
    評測編輯-時睦華:

    這臺2.0T四驅版本的名爵銳騰在未來上市后可能會是車系的頂配車型。售價肯定會進入合資品牌城市SUV的價格區間。從產品力看,它擁有強大的性能,單憑這一點它就應該得高分。設計、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美;它的短板在于動力輸出的品質稍差。如果能提升這方面的水平,它完全有能力與合資品牌SUV對決。

    評測編輯-張郁達:

    四驅車型加速時間要比兩驅車型慢一些,不過成績依然值得肯定,但加速過程以及日常駕駛感受都不如兩驅車型來的順暢,低轉速扭矩不足是最大問題,起步的時候不夠利落。四驅性能倒不錯,能通過交叉軸,這就夠了。

    評測編輯-于晗:

    四驅車型無論是0-100km/h的加速成績以及日常的中途加速,都能感覺到它比兩驅車型要慢一些,不過也足夠了!犧牲一些性能的代價是換來了一套在同級別自主緊湊型SUV中比較不錯的四驅系統。如果您對通過性有需求的話,四驅車型也不錯。

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銳騰

指導價:9.88-17.97萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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