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外觀造型有提升 寶馬新款4系或年內引入

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  [汽車之家 新聞]  在剛剛閉幕的2017上海車展上,寶馬新款4系家族,包括Coupe(雙門轎跑)、Convertible(硬頂敞篷)以及Gran Coupe(四門轎跑)首次在國內亮相。而近日,有國內媒體報道,新車有望在今年年內以進口的方式在國內上市銷售。

寶馬(進口) 寶馬4系 2018款 440i Coupe

『寶馬新款4系Coupe』

寶馬(進口) 寶馬4系 2018款 440i Gran Coupe 寶馬(進口) 寶馬4系 2018款 430i Convertible

『寶馬新款4系Gran Coupe;寶馬新款4系Convertible』

  新款4系家族依然提供三種不同形式的車身造型,三者共同的變化在于前大燈組采用了全新的全LED光源設計,呈現出更加時尚的天使眼造型,尾燈組同步進行了升級,全新的LED光帶式設計,看起來更加動感。

寶馬(進口) 寶馬4系 2018款 440i Coupe 寶馬(進口) 寶馬4系 2018款 440i Coupe

  此外,新車的前保險杠根據車型不同進行了升級,普通版車型增加鍍鉻裝飾,M運動套件版則更加運動,同時M運動套裝車型新增雙五輻造型的雙色輪圈。另外,新款4系還增加了兩種外觀顏色,分別為鯛魚巖藍和日落橙。

寶馬(進口) 寶馬4系 2018款 440i Coupe

  新款4系的內飾變化同樣不大,其增加了新的內飾配色,并在細節處增加了鍍鉻裝飾以提升質感。與此同時,寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤,并在中控多媒體系統中增加了寶馬智能互聯、無線熱點及蘋果CarPlay手機互聯等功能。

寶馬(進口) 寶馬4系 2018款 440i Coupe

  動力方面,新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發動機,其中420i(2.0T低功率)車型最大輸出功率為184馬力,430i(2.0T高功率)車型最大輸出功率為252馬力,440i(3.0T)車型最大輸出功率為326馬力。傳動系統方面,新車將匹配8速手自一體變速箱。(消息來源:網通社;文/汽車之家 李長寧)

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    評測編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,它的樂趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運動,但也沒有那么直接,如果按照比例來計算,給我感覺舒適占35%、運動占65%。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,在賽道里駕駛動態表現很優秀,并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好,就算是后排坐人車內也不會很擁擠。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰斗的車型之一,造型與M4/M3非常接近,車身肌肉感很強,山路的駕駛感受非常好,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,可控性有所提高。

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    評測編輯-張郁達:

    不否認440i xDrive是臺好車,驚人的加速成績和逆天的油耗,稱之為最強的4系應該不過分(M系列除外),但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,指導價格68.9萬元,辦下來至少75萬,這個價格可選擇的余地太多了,我更愿意來一臺二手的M3/M4。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當爽,3.0T 四驅,給油就沖,180km/h之前的動力都非常充沛,但我不會選,第一是價格太貴,第二它是四驅的,四驅少了不少駕駛樂趣,寶馬還得買后驅。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,第一不是我沒錢,只是覺得這個型號有點小眾,務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,動力不慫,外觀有范兒。70萬,我選還是買保時捷718更合適。

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    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,性能表現和操控性能絕對毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,當然價格也更貴,我們測試這款售價已經超過了70萬,注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發現4系跟3系的區別在哪,這種區別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多,所以至少在目前看來,大多數人只把它當做3系的Coupe版,而且貴出一截。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,終于明白了點什么,寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區別,我覺得如果你非要使勁去體會的話,實在沒有必要,這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂趣,只要你有足夠的閑錢。

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寶馬4系

指導價:37.99-57.69萬
級別:中型車
詢底價
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