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尾部造型夸張 全新梅甘娜R.S.實車曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了一張疑似雷諾全新梅甘娜R.S.的尾部實車圖,將有望于5月26日亮相,也就是F1方程式摩納哥大獎比賽前夕。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們諜報家中的一員。


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『全新梅甘娜R.S.』

  作為梅甘娜車型的高性能版,全新梅甘娜R.S.單從尾部設計上來看就已經讓人感覺到他的實力,全新的寬體包圍搭配車底部擴散器視覺效果十分戰斗,同時新車保持了上代車型的中置排氣設計,從而突顯自己獨特的風格。

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  從此前官方公布的預告圖來看,新車相比梅甘娜GT看起來更寬,同時全新的LED霧燈組看起來非常獨特,與新款Clio RS有異曲同工之妙。動力方面,新車有望搭載一臺新的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率或將達到304馬力,傳動方面或匹配6速手動變速箱以及EDC雙離合變速箱。此外,新車還有望采用AWD全時四驅系統。(信息來源:Autocar;文/汽車之家 耿源)

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了,以至于日后的維修保養會令我比較擔心。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,和經過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調,但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器,選梅甘娜R.S.準沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
詢底價
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