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需加價(jià)購(gòu)車 上汽大眾途昂四地行情調(diào)查

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北京市場(chǎng):提車需要加價(jià)

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  我們走訪了幾家北京地區(qū)的上汽大眾4S店,每家都需要加價(jià)購(gòu)車,價(jià)格在2-3萬(wàn)元不等。相對(duì)其他地區(qū),加價(jià)幅度還算溫柔。此外,除了現(xiàn)金加價(jià)外,北京地區(qū)還推出了加購(gòu)延保服務(wù),這也是其他地區(qū)所沒有的。

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  令人欣喜的是,調(diào)查的3家4S店中,有一家經(jīng)銷商提供了平價(jià)訂車的銷售政策,且提車等待時(shí)間僅為3個(gè)月,與部分加價(jià)購(gòu)車的等待時(shí)間相似,非常具有吸引力。只是北京地區(qū)沒有試駕車可供消費(fèi)者進(jìn)行體驗(yàn),現(xiàn)車相比成都/上海地區(qū)也并不充裕。

● 上海市場(chǎng):需要加價(jià),有現(xiàn)車可提

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  根據(jù)走訪情況來(lái)看,上海地區(qū)是現(xiàn)車最為充足的地區(qū),各店基本都有380TSI 四驅(qū)豪華版或者旗艦版現(xiàn)車可售。而對(duì)于其他預(yù)定車型,4S店給出了口頭1個(gè)月內(nèi)提車,合同45天內(nèi)提車,3個(gè)月內(nèi)不交車送10次免費(fèi)保養(yǎng)或者賠償100元/天的提車周期承諾,這是其他地區(qū)都沒有的,還是值得肯定。需要注意的是,對(duì)于舒適版車型經(jīng)銷商并不保證交車時(shí)間。

  另一點(diǎn)值得欣喜的是,雖然都采用3萬(wàn)元現(xiàn)金的加價(jià)方式,但部分經(jīng)銷商可贈(zèng)送消費(fèi)者貼膜、鍍膜或者封釉等服務(wù)。相對(duì)于只加價(jià)提車的銷售政策,能附送一些裝飾件、服務(wù)還是能夠短暫安撫一下心靈。另外,部分4S店定金為3萬(wàn)元,數(shù)額還是有些偏大。

● 廣州市場(chǎng):提車需要加裝飾   

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  廣州地區(qū)通過走訪3家上汽大眾4S店我們了解到,經(jīng)銷商對(duì)于途昂都采用的加裝3萬(wàn)元裝飾提車的政策,加裝項(xiàng)目為膜、香水、擋泥板等常見的加裝部件。至于提車周期,每家店都需2-3個(gè)月左右才能提車,在4地中提車周期最長(zhǎng)。

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  另外,廣州地區(qū)經(jīng)銷商并沒有現(xiàn)車可售賣給消費(fèi)者,再加上稍長(zhǎng)的提車周期,廣州地區(qū)用戶想要將愛車開回家還需要比其他地區(qū)用戶更好的耐心才行。

● 加價(jià)購(gòu)車值不值?

  通過4地調(diào)查我們可以看到,成都、北京、上海以及廣州的上汽大眾4S店大部分都采用了加價(jià)的方式來(lái)銷售途昂。至于“加價(jià)購(gòu)車值不值”?拋開現(xiàn)金加價(jià)不談,如果您本身就有需求加購(gòu)那些配件,那豈不是一舉兩得,又提前提車,又加裝好了自己鐘意的配件。當(dāng)然,如果您對(duì)那些配件沒有需求,且對(duì)于提車時(shí)間不所謂的話,那加價(jià)購(gòu)車就明顯不太適合您了。

● 為何非得加價(jià)購(gòu)車?

  正如上文所講到的,供小于求導(dǎo)致的供需關(guān)系是產(chǎn)生加價(jià)購(gòu)車情況的根本原因。途昂有著較大的車身尺寸,7座的設(shè)計(jì)也非常迎合目前消費(fèi)者的喜好,再加上大氣的外觀,消費(fèi)者對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度以及并不離譜的指導(dǎo)價(jià),這自然會(huì)帶來(lái)非常高的關(guān)注度和較多的訂單。

● 怎樣才能避免加價(jià)購(gòu)車?

  從4S店調(diào)查的結(jié)果來(lái)看,想在近期購(gòu)買途昂幾乎只能加價(jià)購(gòu)買,F(xiàn)階段絕大多數(shù)經(jīng)銷商并不支持平價(jià)提車,即使訂車也不給予任何機(jī)會(huì),這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有些殘酷。什么時(shí)候才能平價(jià)購(gòu)車?這問題暫時(shí)沒人能夠下定論。只有出現(xiàn)一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者、消費(fèi)者購(gòu)車需求降低或者產(chǎn)能大幅提高才能解決這一問題。當(dāng)然,調(diào)查過程中,北京地區(qū)出現(xiàn)了一家可以平價(jià)訂車的經(jīng)銷商,那這畢竟太罕見,大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)法享受到此利好政策。

● 還有更多購(gòu)車渠道嗎?

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  答案是有的,比如汽車之家車商城。令人欣喜的是,大家還可在汽車之家車商城途昂頁(yè)面享受到2年0利率的金融政策,可謂是一個(gè)大大的好消息!感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊鏈接查看相關(guān)頁(yè)面。

● 全文總結(jié)

  作為目前懸掛大眾Logo體積最大的SUV車型,途昂大氣、方正的硬派造型、大眾品牌較高的認(rèn)可度、成熟的動(dòng)力組合、齊備的配置以及寬敞的車內(nèi)空間等優(yōu)勢(shì),讓新車一上市便迎來(lái)了無(wú)數(shù)的關(guān)注。這樣一臺(tái)綜合素質(zhì)非常出色的車型,自然也得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,大家對(duì)其滿意度很高。這也最終導(dǎo)致訂單較多,產(chǎn)生供不應(yīng)求以及加價(jià)銷售的局面。

  目前,如果您想入手途昂,幾乎只能接受加價(jià)購(gòu)車的銷售政策。運(yùn)氣好還可以享受加裝裝飾/延保提車,運(yùn)氣欠佳就只能現(xiàn)金加價(jià)購(gòu)車了。當(dāng)然,北京地區(qū)某經(jīng)銷商支持平價(jià)訂車,這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息,但畢竟這樣的經(jīng)銷商屈指可數(shù)。另外,編輯認(rèn)為途昂加價(jià)購(gòu)車的局面短時(shí)間不會(huì)改變,畢竟這一級(jí)別能夠正面與之抗衡的車型太少了。最后,希望本篇途昂的購(gòu)車調(diào)查能夠讓您對(duì)市場(chǎng)行情有所了解,幫助您購(gòu)車。(圖/文 汽車之家 周楚然 協(xié)助調(diào)查:李長(zhǎng)寧、梁海文、盛元珺)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評(píng)判好壞,從成績(jī)來(lái)說(shuō),它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,看著有氣勢(shì);空間夠?qū)挸,?shí)用性不用擔(dān)心;開起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,車本身不錯(cuò),接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子、空間大、又舒服的車,國(guó)人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)
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