基于CLAR平臺(tái) 國產(chǎn)新5系插電混動(dòng)版諜照

周易

2017年05月09日 13:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，汽車之家網(wǎng)友為我們提供了一組新寶馬5系插電式混動(dòng)版車型的國內(nèi)路試諜照。據(jù)悉，該車有望采用寶馬全新一代530e iPerformance插電混動(dòng)版車型動(dòng)力總成。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.china-wallpaper.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　該車的外觀與普通5系長軸版車型基本保持一致，其配備了全新樣式的LED前大燈，雙腎式格柵尺寸略有增大并有所突起。此外在車身左前翼子板處出現(xiàn)的充電接口以及“Hybrid Test Vehicle”的車身標(biāo)識(shí)，暴露了其插電混動(dòng)車型的身份。據(jù)悉，新車將基于與新一代7系相同的CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造。

　　動(dòng)力方面，該車有望沿用寶馬530e iPerformance的動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)最大功率為184馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合95馬力的電動(dòng)機(jī)，綜合功率為254馬力，綜合扭矩為420牛·米，綜合油耗為2L/100km。作為一款插電式混合動(dòng)力車型，其電池容量為9.2kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程為45公里。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（諜照來源：汽車之家網(wǎng)友“壞天氣朋友”；文/汽車之家周易）

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環(huán)保光環(huán)加持華晨寶馬530Le性能測試
評測編輯-李毅：	其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠，成交價(jià)58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強(qiáng)、動(dòng)力好、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個(gè)一線城市，你還不用搖號(hào)，不過后備箱太小是個(gè)硬傷，此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些，那就放心買吧。
評測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動(dòng)力車型，環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合，但實(shí)用角度，它真的不錯(cuò)：跑得快，油耗低，舒適性好，行駛品質(zhì)出色，關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼，大幅降低實(shí)際購車成本。不過你需要克服兩個(gè)障礙：一是有個(gè)充電方便的車位，二是能接受狹窄的后備廂。
評測編輯-張郁達(dá)：	530Le配置水平相當(dāng)高，與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致，而且還配備了全系獨(dú)有的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)，加上全辦下來58萬元的價(jià)格，真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁，第二，還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱。

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