基于CLAR平臺國產新5系插電混動版諜照

周易

2017年05月09日 13:27 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，汽車之家網友為我們提供了一組新寶馬5系插電式混動版車型的國內路試諜照。據悉，該車有望采用寶馬全新一代530e iPerformance插電混動版車型動力總成。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　該車的外觀與普通5系長軸版車型基本保持一致，其配備了全新樣式的LED前大燈，雙腎式格柵尺寸略有增大并有所突起。此外在車身左前翼子板處出現的充電接口以及“Hybrid Test Vehicle”的車身標識，暴露了其插電混動車型的身份。據悉，新車將基于與新一代7系相同的CLAR平臺進行打造。

　　動力方面，該車有望沿用寶馬530e iPerformance的動力總成，搭載一臺最大功率為184馬力2.0T發動機，配合95馬力的電動機，綜合功率為254馬力，綜合扭矩為420牛·米，綜合油耗為2L/100km。作為一款插電式混合動力車型，其電池容量為9.2kWh，純電動續航里程為45公里。更多消息，我們將持續關注。（諜照來源：汽車之家網友“壞天氣朋友”；文/汽車之家周易）

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環保光環加持華晨寶馬530Le性能測試
評測編輯-李毅：	其實算上各種補貼和優惠，成交價58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強、動力好、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個一線城市，你還不用搖號，不過后備箱太小是個硬傷，此外你還要有個能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些，那就放心買吧。
評測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動力車型，環保意義比不上Hybrid油電混合，但實用角度，它真的不錯：跑得快，油耗低，舒適性好，行駛品質出色，關鍵能享受各種補貼，大幅降低實際購車成本。不過你需要克服兩個障礙：一是有個充電方便的車位，二是能接受狹窄的后備廂。
評測編輯-張郁達：	530Le配置水平相當高，與528Li豪華設計套裝一致，而且還配備了全系獨有的動態懸架系統，加上全辦下來58萬元的價格，真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁，第二，還有它的后備廂只能裝一個28英寸行李箱。

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