● 國內諜照：全新寶馬5系 525Li車型申報圖

　　日前我們從工信部獲取到了華晨寶馬全新525Li車型的申報信息，該車與此前已經發布的全新5系在外觀上沒有變化，動力方面則搭載的是一臺最大功率184馬力的低功率版2.0T發動機。根據此前報道，全新5系車型或將于今年6月28日正式上市。

　　根據申報圖來看，新車相比此前曝光的全新5系其他車型換裝了一套17英寸雙五輻輪圈（根據申報信息，高配車型將采用18英寸輪圈），視覺效果上看起來更有入門車型的感覺。動力方面，新525Li將搭載一臺B48系列2.0T發動機，其最大輸出功率為184馬力，與現款520Li車型保持一致。傳動系統方面，新車預計將繼續匹配8速手自一體變速箱。

『配圖為540Li豪華設計套裝』

　　根據近日我們獲得的消息，首批上市的新5系長軸距版將包括528Li/530Li/540Li在內的共計6款車型，上市日期有望定在6月28日。而此次曝光的525Li車型或將于今年晚些時候上市。

　　編輯點評：現款代號為F10的寶馬5系在2010年國產上市后，最高曾達到過近15萬輛的年銷量，與豪華中大型車級別的霸主車型奧迪A6L銷量差距僅有幾千輛，并且相比的國產奔馳E級保持著較大的領先優勢，可以說，現款5系使寶馬在國內豪華中大型車市場打了一場漂亮的仗。不過由于現款5系面世多年，產品競爭力也在逐年下降，加之國產奔馳全新E級的上市，新一代5系就肩負著更多壓力。

　　從產品層面來看，新一代5系相比現款車型可謂提升不少，外觀、內飾的全新設計暫且不提，大量輕量化材料的應用預計將比現款車型在操控和油耗水平方面有所提升，同時新車同樣針對海外車型進行軸距的加長，使得新一代5系在產品方面具備了過硬實力。可以預見，ABB三大豪華品牌未來在豪華中大型車市場將展開更加激烈的競爭。

● 國內諜照：長安睿騁CC申報圖

　　日前，我們從工信部獲取到了長安睿騁CC的申報信息，新車定位于一款轎跑風格的中型車，車身尺寸相較現款長安睿騁縮小了一圈，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機。根據此前的報道，新車將于今年下半年正式上市。

　　從申報圖來看，新車采用全新的外觀設計風格，前進氣格柵融入了復雜的設計元素和線條，前大燈組造型反而十分簡潔，二者搭配使得前臉造型個性且耐看。在車尾部分，新車尾部線條起伏與現款雷克薩斯IS有相近之處，但尾燈造型則采用與前大燈組類似的簡潔風格。另外，車尾的“230T”或意味著該車將采用全新的動力標識體系。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm，相比現款長安睿騁在參數上分別減少了120mm、35mm、35mm、40mm。根據配置的不同，新車將配備天窗、日間行車燈、側氣簾、倒車影像、ESC等配置，并提供205/60 R16和215/50 R17兩種不同規格的輪胎選擇。動力方面，新車將搭載代號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為156馬力（115kW）。

　　編輯點評：長安睿騁CC的申報圖一經亮相便引來了廣大網友朋友們的激烈討論，新車前臉與雷克薩斯“紡錘形”家族式前臉有幾分相似，但是還是有部分網友對于新車嘗試轎跑風格的全新造型表示認可。但如果和此前RAETON CC概念車和不久前曾發布的量產效果圖相比，網友口中的“概念林志玲，量產羅玉鳳”的情況也確實存在。

　　以目前國內中型車市場來看，合資品牌牢牢占據著銷量榜的前排，而中國品牌卻難尋蹤跡。但近幾年中國品牌對于中型車市場開始逐步發力，吉利博瑞就是比較成功的車型之一。從目前國內的市場環境來看，設計偏向于運動的睿騁CC將目光瞄準了年輕人群，究竟它會交出一份怎樣的答卷呢？我們拭目以待。

● 國內諜照：現代新款索納塔九

　　2017上海車展上，北京現代正式發布了新款索納塔九。而日前，我們從工信部獲得了一組該車的申報信息。作為中期改款車型，新車針對于現款車型的外觀進行了升級，同時，車身尺寸方面有所減小。

『新款索納塔九申報圖』

『新款索納塔九實車圖』

　　外觀方面，新款索納塔九采用的全新的家族設計風格使其造型更加激進，也更富有動感。其前進氣格柵造型采用了六邊形設計，并且內部是由多橫幅式鍍鉻飾條組成，通過高低不同體現出“漣漪”效果。同時全新的保險杠造型還融入了豎條式L型LED日間行車燈。

『新款索納塔九實車圖』

『新款索納塔九申報圖』

　　車身尾部的設計對比車頭較為簡潔，更加細長的尾燈造型使整車造型看起來更加大氣。此外根據配置不同，該車還提供雙邊共兩出排氣布局、5種造型的輪圈和全景天窗等配置可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm，車身寬度相比現款車型減少了30mm。

　　動力方面，新車新增一臺最大功率為245馬力的2.0T發動機可選，并且現款車型的1.6T、2.0L發動機也將繼續提供，其最大功率分別為160馬力和180馬力。傳動部分，參考現款車型，與2.0L發動機匹配的是6速手自一體變速箱；與1.6T匹配的是7速雙離合變速箱；而2.0T車型則有望搭載一臺8速自動變速箱。

　　編輯點評：國產索納塔九最初于2015年3月上市，至今已有2年，雖然外觀設計依然是韓系車的優勢所在，但其銷量表現卻沒能復制“索八”的輝煌。2016年，索納塔九僅售出不足3.7萬輛，相比本田雅閣等競品車型相去甚遠，這一現象也與日系品牌價格下探不無關系。此次改款，新車在外觀上的變化可以說是大刀闊斧，而在海外首發（4月8日）僅僅11天后就在國內車展亮相，或許也創下了現代品牌車型引入國內速度的記錄。可以看出，用索納塔九改款車型刺激銷量，對于北京現代來說已經是迫在眉睫了。