支持快充榮威ERX5純電動版6月3日上市

吳昱晨

2017年05月26日 12:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們通過官方獲悉，榮威ERX5純電動版將于今年6月3日正式上市。作為一款純電動車型，新車綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，等速最大續(xù)航里程則達(dá)到425km，并支持快充技術(shù)。據(jù)悉，新車官方指導(dǎo)價(jià)將不超過30萬元，并且在扣除各種補(bǔ)貼后，預(yù)計(jì)售價(jià)不超過23萬元。

　　外觀方面，榮威ERX5純電動版的設(shè)計(jì)與已經(jīng)上市的榮威eRX5插電式混動版基本保持一致，其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與汽油版車型有所區(qū)別，以此彰顯了其新能源車型的獨(dú)特身份。從車尾來看，新車尾部造型與榮威RX5非常接近，不過尾燈內(nèi)部光源有所調(diào)整，同時(shí)作為一款純電動車型，新車后保險(xiǎn)杠處并沒有排氣口。

　　相比于外觀，榮威RX5純電動版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能讓人眼前一亮。新車搭載了獨(dú)立智能空氣凈化器、12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤以及10.4英寸中控液晶顯示屏。其中，液晶儀表盤具有三種背光和主題，可顯示3D導(dǎo)航、娛樂通訊信息、車輛狀態(tài)以及主動安全提醒等功能。

　　動力方面，新車電動機(jī)的最大功率或?yàn)?16馬力，峰值扭矩或?yàn)?55牛·米。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到425km，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量。（文/汽車之家吳昱晨）

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12.66秒	40.54米	--升
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評測編輯-李佳：	榮威ERX5的續(xù)航能力，在市區(qū)使用時(shí)還是足夠的，但在長途跋涉的高速工況下可行駛里程略短。外觀和內(nèi)飾方面，大多延續(xù)了燃油版和插電混動版的設(shè)計(jì)，儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間。
評測編輯-于晗：	榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯的，駕乘空間和儲物空間表現(xiàn)都是如此，特別是駕乘空間，基本上沒有受到底盤上安裝動力電池的影響，依然保持著良好的乘坐體驗(yàn)。
評測編輯-洪冰清：	榮威ERX5的駕駛體驗(yàn)比燃油版的RX5有所提升，特別是舒適性方面。而動力方面，初段加速還是令人滿意的，但是在中、后段的加速能力還是有些不足。也就是說城市工況下ERX5在超車時(shí)可以做到游刃有余，而高速行駛時(shí)超車需要多一些提前量。

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評測編輯-盛元珺：	榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來形容，特別是它電動機(jī)與汽油機(jī)之間的銜接做得非常默契。而且整車的動力、隔音以及配置水平都不錯。當(dāng)然缺憾也有，就是低速起步瞬間出力有遲疑，以及細(xì)碎顛簸過濾一般。但綜合考慮到它在滬補(bǔ)貼后22萬左右的車價(jià)以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢。這車對于滬牌久拍不中者來說，值得重點(diǎn)推薦！
評測編輯-朱力神：	榮威eRX5的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊時(shí)尚大方，符合年輕人的審美；尤其是液晶儀表盤的加入，非常炫酷。讓人感到意外的是，eRX5的行駛質(zhì)感相比較汽油版車型來說有了質(zhì)的提升，足以媲美合資品牌產(chǎn)品。
評測編輯-黃正橋：	榮威eRX5是一款典型的針對限牌城市推出的新能源SUV，但其整體品質(zhì)在50萬元以下的同類型產(chǎn)品中都堪稱佼佼者。整套動力總成最大的優(yōu)點(diǎn)是電動機(jī)和汽油機(jī)之間協(xié)同工作的非常高效，且汽油機(jī)啟動后對整車的品質(zhì)感影響幾乎可以被忽略，滿電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛。再結(jié)合不到23萬的終端價(jià)，附帶贈送購置稅、充電樁和滬牌等策略，對上海地區(qū)的消費(fèi)者而言，這款車是目前30萬元內(nèi)最值得選購的新能源產(chǎn)品，沒有之一。

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