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支持快充 榮威ERX5純電動版6月3日上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們通過官方獲悉,榮威ERX5純電動版將于今年6月3日正式上市。作為一款純電動車型,新車綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km,等速最大續(xù)航里程則達(dá)到425km,并支持快充技術(shù)。據(jù)悉,新車官方指導(dǎo)價(jià)將不超過30萬元,并且在扣除各種補(bǔ)貼后,預(yù)計(jì)售價(jià)不超過23萬元。

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 純電動版

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 純電動版

  外觀方面,榮威ERX5純電動版的設(shè)計(jì)與已經(jīng)上市的榮威eRX5插電式混動版基本保持一致,其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),與汽油版車型有所區(qū)別,以此彰顯了其新能源車型的獨(dú)特身份。從車尾來看,新車尾部造型與榮威RX5非常接近,不過尾燈內(nèi)部光源有所調(diào)整,同時(shí)作為一款純電動車型,新車后保險(xiǎn)杠處并沒有排氣口。

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 純電動版

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 純電動版

  相比于外觀,榮威RX5純電動版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能讓人眼前一亮。新車搭載了獨(dú)立智能空氣凈化器、12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤以及10.4英寸中控液晶顯示屏。其中,液晶儀表盤具有三種背光和主題,可顯示3D導(dǎo)航、娛樂通訊信息、車輛狀態(tài)以及主動安全提醒等功能。

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 純電動版

  動力方面,新車電動機(jī)的最大功率或?yàn)?16馬力,峰值扭矩或?yàn)?55牛·米。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km,等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到425km,直流快充40分鐘即可充滿80%的電量。(文/汽車之家 吳昱晨)

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動車車聞
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  • 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)網(wǎng)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.66 40.54 --
    測試文章:高速工況續(xù)航略短 測試榮威ERX5 EV400
    評測編輯-李佳:

    榮威ERX5的續(xù)航能力,在市區(qū)使用時(shí)還是足夠的,但在長途跋涉的高速工況下可行駛里程略短。外觀和內(nèi)飾方面,大多延續(xù)了燃油版和插電混動版的設(shè)計(jì),儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間。

    評測編輯-于晗:

    榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯的,駕乘空間和儲物空間表現(xiàn)都是如此,特別是駕乘空間,基本上沒有受到底盤上安裝動力電池的影響,依然保持著良好的乘坐體驗(yàn)。

    評測編輯-洪冰清:

    榮威ERX5的駕駛體驗(yàn)比燃油版的RX5有所提升,特別是舒適性方面。而動力方面,初段加速還是令人滿意的,但是在中、后段的加速能力還是有些不足。也就是說城市工況下ERX5在超車時(shí)可以做到游刃有余,而高速行駛時(shí)超車需要多一些提前量。

  • 榮威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.47 38.41 2.30
    測試文章:又快又省還更舒適?搶先測試榮威eRX5
    評測編輯-盛元珺:

    榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來形容,特別是它電動機(jī)與汽油機(jī)之間的銜接做得非常默契。而且整車的動力、隔音以及配置水平都不錯。當(dāng)然缺憾也有,就是低速起步瞬間出力有遲疑,以及細(xì)碎顛簸過濾一般。但綜合考慮到它在滬補(bǔ)貼后22萬左右的車價(jià)以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢。這車對于滬牌久拍不中者來說,值得重點(diǎn)推薦!

    評測編輯-朱力神:

    榮威eRX5的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊時(shí)尚大方,符合年輕人的審美;尤其是液晶儀表盤的加入,非常炫酷。讓人感到意外的是,eRX5的行駛質(zhì)感相比較汽油版車型來說有了質(zhì)的提升,足以媲美合資品牌產(chǎn)品。

    評測編輯-黃正橋:

    榮威eRX5是一款典型的針對限牌城市推出的新能源SUV,但其整體品質(zhì)在50萬元以下的同類型產(chǎn)品中都堪稱佼佼者。整套動力總成最大的優(yōu)點(diǎn)是電動機(jī)和汽油機(jī)之間協(xié)同工作的非常高效,且汽油機(jī)啟動后對整車的品質(zhì)感影響幾乎可以被忽略,滿電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛。再結(jié)合不到23萬的終端價(jià),附帶贈送購置稅、充電樁和滬牌等策略,對上海地區(qū)的消費(fèi)者而言,這款車是目前30萬元內(nèi)最值得選購的新能源產(chǎn)品,沒有之一。

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榮威RX5新能源

指導(dǎo)價(jià):14.79-16.98萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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