補貼后售16.99萬起 2017款秦EV300上市

張曉丹

2017年05月27日 13:36 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前，比亞迪純電動車型2017款秦EV300正式上市，新車共推出三款車型供消費者選擇，售價區間為23.59-25.59萬元。以北京市為例，該車可享受國家補貼4.4萬元，地方補貼2.2萬元，共計6.6萬元，補貼后售價區間為16.99-18.99萬元。詳細售價請見下表：

2017款秦EV300 指導售價
車型	指導價（萬元）	補貼后售價（以北京為例，萬元）
精英型	23.59	16.99
尊享型	24.59	17.99
旗艦型	25.59	18.99

　　2017款秦EV300與老款車型的外觀基本保持一致，前進氣格柵處融入專屬的藍色元素，其充電接口位于車頭LOGO后方，而車尾的EV標識也證明了其純電動車的身份。內飾部分最大的變化在于中控臺換裝了12.8英寸多媒體信息顯示屏，支持百度CarLife互聯功能，車內科技感有了質的飛躍。此外，排擋座區域也進行了相應調整，擋把頂端帶有篆體“秦”標識。

　　配置方面，新款秦EV300車內增加VTOL 220V放電功能，用戶可以在行駛時為筆記本、相機電池充電等。新車還針對360°全景影像系統、電池智能溫控系統等進行了升級。動力方面，新款秦EV300仍配備最大功率為218馬力（160kW）的電機，并匹配有47.5kWh電池容量的磷酸鐵鋰電池組，0-100km/h加速時間為7.9秒，工況續航里程為300公里。（文/汽車之家張曉丹）

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評測編輯-王子平：	這是一臺完全走實在路線的純電動車，它有著實用的續航，實用的配置，價格也比較入門。雖然它的加速表現不強，但畢竟是一臺電動車，開起來還是能給你順暢直接的動力輸出感受。
評測編輯-陳馳：	其實入門的純電緊湊型車市場競爭非常激烈，比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續航，當然短板也比較明顯，加速比較弱。
評測編輯-陳海傭：	我個人比較喜歡秦EV的配置，中控大屏很炫酷，結合它的續航優勢和價格，整體競爭力不錯。

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評測編輯-張郁達：	比亞迪秦EV300這款車在電動車最薄弱續航里程環節確實做得相當不錯，開空調實測能跑出260+的成績，力壓市面上大部分電動車，而且價格也不貴，中配的車型補貼后在15W左右，還是相當不錯的。操控方面確實不是秦的長項，電動車么，城市里代步踏實開吧，就是外觀需要接受一段時間。
評測編輯-于晗：	秦EV300的核心優勢就是續航里程長，官方300km，實測260km以上的續航能夠超過市面上大多數的電動車。以這點來看，它的性價比還是不錯的。它的加速剎車成績都不錯，舒適性也ok，缺點是操控差。慢點兒開，車上的人都會很開心。
評測編輯-劉昱昕：	比亞迪的做電池的能力確實挺強大，續航能力在同級別中屬于佼佼者，價格補貼完也不貴，要是能在外觀設計上重新調整調整，估計會有更多的人接受。

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評測編輯-梁�。�	比亞迪秦 7分其實比亞迪應是個我們應該支持的品牌，畢竟它是目前自主品牌當中最勇于創新的一個，特別是在新能源方面一直走在前列，無論產品如何這種精神我們應該支持。如果從這個角度出發，我們再來看看秦這款產品，似乎親切了許多，畢竟這是目前自主品牌產品當中加速性能最好的一款，并且還是電動車。當然它需要改進的地方還有很多，裝配工藝、用料、底盤調教等等，希望比亞迪能在這些方面盡快提升自己的水平。
評測編輯-胡正暘：	秦使用了一套油電混合動力系統，盡管汽油機介入時有振動感，整體制造工藝也還有提升空間，但對咱們中國消費者來說，秦是一款里程碑式的作品，也許若干年后回望，大家都會對今天這批先行者心生敬意。
評測編輯-羅浩：	秦不單純是一款車，在國內網友和汽車愛好者的眼中，它已經成了一個神話，一個傳說，一個象征符號，9分，毫無疑問。

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