1.6T+4電動機 AMG Project ONE底盤細節
[汽車之家 新聞] 日前，梅賽德斯-AMG正式公布了旗下頂級超跑--Project ONE車型的底盤細節。新車將搭載一臺1.6T V6渦輪增壓發動機和4臺電動機組成的混動系統。其綜合功率將超過1014馬力。據此前消息，新車限量275臺，但最新消息顯示，這275臺車型已全部售罄。新車將于9月開幕的法蘭克福車展上首次亮相，并于2020年底前完成交付。
AMG Project ONE將搭載一臺1.6T V6渦輪增壓發動機和4臺電動機組成的混動系統。其中該1.6T發動機源自劉易斯·漢密爾頓在2015年F1賽事中的同款發動機，想必該發動機的壽命一定是大家關心的重點。梅賽德斯-AMG官方表示，Project One使用的1.6T V6發動機經過了重新調校，其壽命大約在3.1萬英里（約合5萬公里），并且該發動機的紅線轉速被設定在了13500rpm。
『AMG Project ONE假想圖』
除1.6T發動機外，新車的動力系統還包括了前后部分共4臺電動機，其中一臺功率為108馬力的電動機主要負責維持渦輪增壓器的運轉，而后部的另一臺電動機最大功率可達163馬力，其將與發動機的曲軸進行相連，進行動力的輸出。除此之外，另兩臺電動機被設置在該車的前軸上，其還可實現新車純電動行駛。據悉，這套動力總成可輸出的最大功率將超過1014馬力。
『AMG Project ONE假想圖』
新車前軸后方還配備有一塊重量達100kg的鋰電池，這也使該車可實現純電動行駛24公里。輕量化的車身設計一臺頂級超跑的重中之重，據悉新車發動機、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質搭載，這也是其車身重量控制在1315kg以內。此外，新車還使用了碳陶瓷材質的剎車盤和335mm的后輪胎，以此來“降服”這臺猛獸。關于新車的更多消息，我們將持續關注。（消息來源：motor1；文/汽車之家 李長寧）
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