年內上市新款哈弗H2將換雙離合變速箱

吳昱晨

2017年06月07日 10:58 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們通過中國汽車燃料消耗網獲悉，新款哈弗H2將會換裝新的雙離合變速箱，而動力系統預計保持不變，并將會在今年年內上市銷售。

　　哈弗H2定位于一款小型SUV，目前現款車型匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。而據新消息來看，新款哈弗H2將會換裝雙離合變速箱（或為H2s上的7速雙離合變速箱）來替換現款車型的6速手自一體變速箱。動力上新車將繼續搭載1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210�！っ�。與新變速箱匹配后，作為參考，工信部綜合工況油耗為6.6L/100km。

『配圖為現款哈弗H2』

　　而在外觀內飾上，目前沒有相關信息，不過我們猜測新車整體造型與內飾布局相比現款車型不會發生較大變化，繼續分為紅標和藍標車型，保持其家族化風格設計。而在配置方面，預計新車的相關配置與現款車型相比或將有所提高。（文/汽車之家吳昱晨）

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哈弗H2 2018款創享版 1.5T 雙離合兩驅風尚型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.93秒	43.06米	9.50升
測試文章：走量車型出新款，換裝7速雙離合變速箱之外，還換了標。
評測編輯-鄭雷：	在國內小型SUV市場中，哈弗H2可以算是老牌選手了。2018款車型依舊保持了高性價比的優勢，價位和配置都拿捏得不錯，家用的話值得考慮。不過，如果想拉攏到年輕消費人群的話，我認為它的外觀設計應當再多加修飾，現在的設計略顯保守。
評測編輯-于碩：	研發較早的緣故，哈弗H2的綜合產品力已經明顯沒有上市之初那般強勁了，而且它也遇到來自自家產品的威脅——H4。所以，目前來看似乎只有價格方面的實惠這一條路能再度打開銷量回升的大門。
評測編輯-梁奇：	外觀設計具備很明顯的家族化特征，擁有非常敦實的視覺感受。內飾設計，整體感覺中規中矩，用料水準略顯一般。駕駛感受，動力儲備完全夠用，底盤反饋明顯偏向舒適性調校，整體感覺比較均衡。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.63秒	43.24米	--升
測試文章：得心應手測試哈弗H2 1.5四驅版
評測編輯-李偉龍：	相比同級別車型，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了無人出其右，輔以寬敞的空間，輕松的駕駛氛圍，整體感覺比較出色。只是加速性能對于一臺1.5T發動機來說有些拿不出手，缺少自動擋以及ESP也將成為它的一個短板。
評測編輯-鄭宇：	哈弗H2在做工和內部材質方面樹立了同級別的新標桿。日常駕駛感受也不錯，擋位清晰、動力輸出線性，方向盤的回饋調校也很出色。唯一的問題就是實際加速性能表現離預期值有點差距，但這不妨礙哈弗H2成為一款優秀的產品。
評測編輯-胡正暘：	如果僅把它擺在那兒，哈弗H2確實足以打動大部分該級別的消費者，它的外觀大方得體，內飾用料做工出眾，在競爭對手們面前顯得鶴立雞群。問題是機械部分還不能讓人完全滿意，加速、剎車成績都有很大提升空間，當然，也希望廠商能給它一個親民的定價。

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