[汽車之家 新聞]  2016年，中國汽車市場以全年乘用車累計銷售2437.69萬輛，同比增長14.93%的成績強勢收官。而在這其中，除了有我們熟知的轎車和SUV的功勞外，還有一個車型類別也值得一提，那就是MPV。2016年，我國MPV市場累計銷量為246萬輛，同比增長21.8%，MPV也由此成為了我國汽車領域的第三大細分市場。隨著MPV領域銷量的不斷攀升，越來越多的中國品牌開始在這一領域布局，例如吉利推出了全新的MPV概念車、比亞迪宋也在今年上海車展正式亮相。相比以往的中國品牌MPV車型，這些新車的定位相對較高，這也表明了中國品牌在MPV市場向上的決心。那么這些車都有哪些亮點？未來還將面臨怎樣的挑戰？今天就讓我們一起來聊一聊這個話題。

● 中國品牌MPV現狀：市場需求明顯，但整體定位較低

★ 越來越多的消費者選擇MPV

　　MPV是于90年代末被導入中國市場的。最初，由于其“長相”與面包車頗為接近，加上消費者周邊“美車”（轎車、SUV）如云，導致其一直處于不溫不火的銷售狀態。但是，隨著汽車行業的逐步成熟以及“二胎”政策的放開，耐得住寂寞的MPV在隱忍多年后終于引起了消費者的關注，并逐漸在中國市場嶄露頭角。

　　從中汽協發布的近三年的汽車銷量數據來看，盡管近幾年中國車市銷量出現了整體放緩的趨勢，但MPV的市場份額始終處于增長趨勢。隨著“二胎”政策的放開，中國的家庭結構正在發生新的變化，以三代六口之家為主的家庭將陸續成為汽車消費的主力，而傳統的5座車型已經無法滿足其出行的需要，這類消費者不僅看重車輛的空間布局，更要求其舒適、安全，適合全家老小乘坐。而MPV恰恰滿足了消費者的這些需求，因此，已經有越來越多的消費者在購車時將MPV納入自己的購車范圍內。

★ 微面依舊為MPV銷量主力

　　根據中汽協發布的4月份汽車銷量數據顯示，占據MPV熱銷車排行榜前十位置的車型分別為：五菱宏光、寶駿730、別克GL8、幻速H3、風光330、菱智、威旺M30、凌軒、杰德、奧德賽。這其中，僅中國品牌就占據了7個席位，挑起了MPV銷售的大梁。

　　但是值得注意的是，在上榜的10個車型當中，五菱宏光、風光330、威旺M30并非真正意義上的MPV，而是我們大家口中所說的微面。從排行榜的車型銷量數據來看，五菱宏光的銷量甚至超越了其他中國品牌MPV的銷量總和，這也從側面反映出了目前我國MPV市場的發展增速一定程度上還是仰仗了微面的銷量拉動。

『我們將五菱宏光定位為微面』

　　不過，隨著消費的不斷升級，越來越多的微面用戶正在逐漸對自家車輛進行升級換代，特別是一些有著特殊商用需求的用戶也將逐漸過渡到MPV產品上來，這一點我們從2016年五菱宏光和寶駿730的銷量增長趨勢便可以看出：2016年，五菱宏光全年銷量為65萬輛，同比下滑0.8%，而寶駿730全年銷量為37.02萬輛，同比增長15.3%。因此，隨著寶駿730、幻速H3等一系列嚴格意義上的MPV車型的崛起，相信微面“當道”的局面在不久之后將會有一定改善。

★ 中國品牌向上發展存潛力

　　目前，國內市場上在售的MPV車型主要以入門級MPV和中高端商務MPV為主。其中，中國品牌生產的MPV主要集中在入門級MPV領域，這些車型兼具了客商兩用的功能，且價格低廉，因此在一些三四線城市及農村市場有著極大的消費群體。據統計，2016年中國品牌MPV的銷量占比占到了我國MPV總銷量的90.8%，靠的正是這些車型強有力的支撐。

『寶駿730在今年第一季度的銷量有所下滑』

　　但是，中國品牌需要看到的是，現在低端MPV市場的生存環境十分惡劣。首先，10萬元以下的車型較多，其中還不乏寶駿730這樣的“神車”，競爭壓力巨大；其次，消費者對于這一領域的消費需求有所放緩，據統計，今年一季度我國15萬元以下的低端MPV市場份額下降了2.01個百分點。其中，有包含銷量絕對主力寶駿730在內的25款車型均出現不同程度的下滑，其中下降幅度超過20%的車型有14款。因此，想要在低端MPV市場站穩腳跟并非易事。

　　相反，在10-20萬的MPV市場級別中，中國品牌的產品主要集中在商用領域，而僅有的幾款偏向于家用的MPV，市場表現都非常一般。同時，在這一區間內并沒有合資品牌的產品。所以，對于中國品牌來說，10-20萬元區間是一個相對空白的MPV市場。

　　正是看到了這樣的市場機遇，吉利、比亞迪、廣汽傳祺先后推出了吉利MPV概念車、比亞迪宋七座版、傳祺GM8等一系列MPV產品，這些產品未來將主攻10萬元以上的MPV市場。那么今天就讓我們一起來了解一下這些產品都有哪些亮點值得我們期待。

● 吉利MPV概念車、比亞迪宋七座版、傳祺GM8都是怎樣的產品？ 

★ 吉利全新MPV概念車

　　在2017上海車展上，吉利推出了全新MPV概念車，這也是該車型首次褪去了面紗，實車正式亮相。新車型采用了吉利全新的家族設計風格，純白色盾形中網設計搭配線條犀利的前大燈組，使整車看起來更具有科技感。魚鰓式的霧燈式設計采用了大量平直的線條，使整車看起來更加干練，同時車內垂直空間也因此變得更加寬裕。此外新車采用了對開門設計，前后門可90度開啟，方便車內成員上下車。

　　內飾方面，整車看上去比較簡潔，儀表盤采用液晶設計，中控頂部也設計了大尺寸液晶屏。另外電子擋把是第一次出現在吉利車型上。座椅布局方面，該車型將使用2+2+3的方式，注重第二排乘客的舒適性。

　　據悉，吉利對于這款車的定位是“商務和家庭用車”，主打舒適，參考此前吉利在2011年的上海車展時曾發布一款接近量產的MPV車型——帝豪EV8，我們猜測吉利全新的MPV與它的尺寸可能比較相近。

　　值得一提的是，吉利從2014年起就已經開始著手準備向MPV市場進軍，并為此成立了MPV研發部門，負責產品的研發工作，除了走中檔MPV路線外，2017年的吉利MPV規劃中，還有一款瞄準入門級MPV市場的車型，這款車將被用來對標寶駿730，以此來搶占入門級市場。