將在國內投產曝全新寶馬5系Li混動消息

周易

2017年06月24日 12:52 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們從相關渠道獲悉，寶馬5系項目負責人漢斯·蒂茨斯蒂爾表示針對中國市場的特殊需求，在不久的未來將推出全新寶馬5系Li混動版車型，同時新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進行投產。

『全新標軸版寶馬530e iPerformance插電式混合動力車型』

　　此前寶馬在2017北美車展發布了全新標軸版寶馬530e iPerformance插電式混合動力車型，而參考這款車型來看，未來國內市場的全新長軸距5系新能源也有望搭載相同的動力總成。其為一臺2.0T發動機，最大功率為184馬力，配合95馬力的電動機，綜合功率為254馬力。作為一款插電式混合動力車型，新車的電池容量為9.2kWh，純電動續航里程為45公里。

　　值得一提的是，在2017 CES Asia上，寶馬宣布其未來將布局的新能源車型，在2025年前，寶馬將會繼續推出兩款插電式混合動力車型、兩款純電動車型以及一款氫燃料電池車型，同時其將在2025年完成新能源汽車銷量占據總銷量15%-25%的占比。同時，未來中國或將成為寶馬重要的新能源車型市場，所以寶馬也將為國內市場和消費者提供更多選擇。（文/汽車之家周易）

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環保光環加持華晨寶馬530Le性能測試
評測編輯-李毅：	其實算上各種補貼和優惠，成交價58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強、動力好、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個一線城市，你還不用搖號，不過后備箱太小是個硬傷，此外你還要有個能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些，那就放心買吧。
評測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動力車型，環保意義比不上Hybrid油電混合，但實用角度，它真的不錯：跑得快，油耗低，舒適性好，行駛品質出色，關鍵能享受各種補貼，大幅降低實際購車成本。不過你需要克服兩個障礙：一是有個充電方便的車位，二是能接受狹窄的后備廂。
評測編輯-張郁達：	530Le配置水平相當高，與528Li豪華設計套裝一致，而且還配備了全系獨有的動態懸架系統，加上全辦下來58萬元的價格，真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁，第二，還有它的后備廂只能裝一個28英寸行李箱。

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