2019年推出梅賽德斯-AMG A 45新消息

吳昱晨

2017年06月29日 10:16 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有國外媒體繪制了一組全新一代梅賽德斯-AMG A 45車型的假想圖。據悉，全新A 45將會在2019年正式推出，其將擁有獨自的底盤調校，并搭載最大功率超過406馬力的2.0T發動機，未來競爭對手將指向奧迪RS 3以及寶馬M2等性能車型。

『梅賽德斯-AMG A 45假想圖』

　　通過國外媒體我們獲悉，全新一代梅賽德斯-AMG A 45將會搭載經過升級的M133型2.0T發動機，其最大功率將超過406馬力，峰值扭矩將達到500牛·米，并且新車還有望配備最新的48V輕混系統來進一步提升整體性能，0-100km/h的加速時間有望在4秒內。傳動方面，該車有望匹配全新的9速雙離合變速箱，并配備四驅系統，支持扭矩矢量分配。

　　除了A 45之外，梅賽德斯-AMG還計劃推出一款定位更低于A 45的性能車型，其有望命名為AMG A 32或AMG A 36車型。據了解，該車將同樣搭載一臺2.0T發動機，最大功率或為304馬力，未來的競爭對手則將指向大眾高爾夫R以及福特福克斯RS等性能車型。（消息來源：Autocar；編譯/汽車之家吳昱晨）

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中，對于動力輸出、傳動系統的效率以及穩定性，A 45 S都有著非常出色的表現，只是四驅有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產四缸發動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內鋼炮的巔峰產品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發動機的殘暴感完全不是四缸發動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調了，沒有AMG應有的霸氣。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數據都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當充沛，轉向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之，它沒有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。

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