新增1.4T發(fā)動機新款K4有望今年9月上市

吳昱晨

2017年07月05日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們通過相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)悅達起亞新款K4有望在今年9月正式上市，新車將新增全新的1.4T發(fā)動機，同時在外觀造型上也將有所調(diào)整。

『配圖為現(xiàn)款起亞K4』

　　目前，我們并沒有獲得新款K4的相關(guān)諜照。不過從我們獲得的消息來看，新款K4在外觀上相比現(xiàn)款車型預(yù)計將會有所調(diào)整。作為參考，現(xiàn)款K4的長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，定位為一款入門級中型轎車。

　　在動力方面，除了現(xiàn)有的1.6T、1.8L以及2.0L發(fā)動機以外，新款K4還將搭載全新的1.4T發(fā)動機，最大功率或為131馬力，峰值扭矩或211牛·米，其未來上市后將進一步豐富消費者的選擇范圍。（文/汽車之家吳昱晨）

文章標(biāo)簽：新產(chǎn)品計劃

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風(fēng)悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現(xiàn)令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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