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新增1.4T發(fā)動機 新款K4有望今年9月上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們通過相關(guān)渠道獲悉,東風(fēng)悅達起亞新款K4有望在今年9月正式上市,新車將新增全新的1.4T發(fā)動機,同時在外觀造型上也將有所調(diào)整。

東風(fēng)悅達起亞 起亞K4 2017款 1.6T 自動T-DLX Turbo

『配圖為現(xiàn)款起亞K4

  目前,我們并沒有獲得新款K4的相關(guān)諜照。不過從我們獲得的消息來看,新款K4在外觀上相比現(xiàn)款車型預(yù)計將會有所調(diào)整。作為參考,現(xiàn)款K4的長寬高分別為4720/1815/1465mm,軸距為2770mm,定位為一款入門級中型轎車。

  在動力方面,除了現(xiàn)有的1.6T、1.8L以及2.0L發(fā)動機以外,新款K4還將搭載全新的1.4T發(fā)動機,最大功率或為131馬力,峰值扭矩或211牛·米,其未來上市后將進一步豐富消費者的選擇范圍。(文/汽車之家 吳昱晨)

新增1.4T發(fā)動機 新款K4有望今年9月上市 汽車之家
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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.24 40.29 8.00
    測試文章:自我突破 東風(fēng)悅達起亞K4 1.6T性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿,實在對不起“雙離合”的稱號,希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,解決這一問題。

    評測編輯-羅浩:

    和之前2.0L車型相比,裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升,不過急加速時真的要猛得多,實測成績也令人非常滿意,可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,綜合表現(xiàn)令人滿意。

    評測編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車型,在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型,這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型,不過這個優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn),而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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起亞K4

指導(dǎo)價:12.88-18.88萬
級別:中型車
詢底價
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