外觀小改曝東風風行S500 EV申報圖

王梓冰

2017年07月18日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從工信部獲得了新款東風風行S500 EV車型的申報信息，該車在外觀進行了小幅度升級。此外，新車將搭載一臺最大功率為122馬力（90kW）的驅動電機。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　新款S500 EV在外觀方面與燃油版車型非常類似，只是前進氣格柵改為了封閉式，相比老款S500 EV來看，新車采用了藍色菱形紋路前進氣格柵造型，從而彰顯電動車型身份，同時該車的尾部也加入了EV標識。

　　動力方面，新車將采用一臺最大功率為122馬力（90kW）的驅動電機，此外，根據此前我們從官方獲取到的消息，該車最大續航里程將在250km左右。（文/汽車之家王梓冰）

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風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.99秒	39.65米	7.50升
測試文章：瑕不掩瑜測試風行S500 1.6L CVT尊貴型
評測編輯-黃榮嘉：	相處了幾天，我對這臺風行S500還是比較滿意的，智能鑰匙和藍牙電話等功能確實能事用車更加便利，動力夠用，底盤的減振性能也不錯。面對7座車型很自然的就會想到跟二胎有關，如果你也有這打算的話，那有一點我想告訴你，風行S500車內的氣味控制得不錯，新車味道不大，選車對比的時候可以重點考慮。對于同級車型來說，我覺得能做到這點挺不容易的，所以我給它8分。
評測編輯-何家榮：	對于風行S500這類實惠的家商兩用型MPV，其實加速及剎車性能并不是主要訴求，而它在這兩方面的表現都能讓人滿意。它的動力夠用，提速不會讓人感到很“肉”；剎車性能良好，甚至比市面上大部分轎車及SUV都做得更好。當然，行駛平順性、舒適性及7.5L/100km的油耗也是其值得一提的亮點。若論綜合實力，它不會比同級別車型遜色，因此我有理由給它一個不錯的分數。
評測編輯-陳海傭：	S500是同級別相近價位少數匹配CVT無級變速箱的車型，這是它的優勢之一。這次我們試駕的正是CVT車型，整體平順性足夠讓人滿意，而1.6L發動機的低扭表現也不錯，不過中后段加速就感覺心有余力不足了。至于外觀/內飾設計，它的外觀造型還是挺耐看的，只是內飾稍顯老氣，細節做工也還需提升。配置和空間則是它的另外兩大加分項。綜合來看，作為一款家用MPV，它的表現還是比較稱職的。

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