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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

284馬力 Passat GT量產(chǎn)版或11月底發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新聞]  據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾汽車(chē)一位發(fā)言人日前向外媒確認(rèn)稱,大眾將于近期在美國(guó)市場(chǎng)推出Passat GT量產(chǎn)版車(chē)型,具體的發(fā)布時(shí)間或?yàn)?017洛杉磯車(chē)展(11月27日開(kāi)幕)。在一年前的2016洛杉磯車(chē)展上,大眾曾發(fā)布了Passat GT概念車(chē),該車(chē)基于美版Passat(B7)打造,動(dòng)力方面搭載的是3.6L自然吸氣VR6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為284馬力,預(yù)計(jì)量產(chǎn)版將在內(nèi)外設(shè)計(jì)與動(dòng)力上與概念版保持相近。

汽車(chē)之家

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『配圖為Passat GT概念車(chē)』

  目前關(guān)于Passat GT量產(chǎn)版的信息還不多。參考此前的Passat GT概念車(chē)來(lái)看,該車(chē)在美版Passat的基礎(chǔ)上換裝了運(yùn)動(dòng)車(chē)身包圍和帶有紅色飾條的黑色蜂窩中網(wǎng),同時(shí)車(chē)尾小型擾流板、車(chē)頂及外后視鏡外殼均采用了黑色噴涂。此外新車(chē)還配備有19英寸輪圈、LED大燈及雙邊共兩出式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。而在換裝運(yùn)動(dòng)懸架后,該車(chē)的車(chē)身高度也比普通版車(chē)型降低了1.5cm。

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『配圖為Passat GT概念車(chē)』

  Passat GT概念車(chē)相比普通美版Passat的內(nèi)飾變化相對(duì)較小,亮點(diǎn)在于采用了雙色運(yùn)動(dòng)座椅、黑色鋼琴烤漆面板和仿碳纖維飾板等,提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力方面據(jù)報(bào)道稱,Passat GT量產(chǎn)版將沿用概念車(chē)的3.6L自然吸氣VR6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為284馬力,峰值扭矩349牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)目前未知。外媒預(yù)計(jì)新車(chē)的售價(jià)約在3萬(wàn)美元(約合人民幣20.10萬(wàn)元)左右。(消息來(lái)源:carscoops;文/汽車(chē)之家 刁昊)

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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