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2018年上市 寶馬i8 Spyder或11月底發布

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  [汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報道稱,寶馬i8 Spyder車型有望于11月27日開幕的2017洛杉磯車展正式發布,并于2018年春季開售。相比于現款硬頂版車型,新車的最大功率或增加至400馬力以上,同時量產有望換裝全新大燈組和最新版本的iDrive系統等。

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『此前曝光的i8 Spyder諜照』

  現款i8硬頂版采用2+2座椅布局,參考此前的概念車來看,i8 Spyder有望變更為雙座布局。而相比于傳統的敞篷車,這款可拆卸車頂的設計更偏向于Targa式敞篷車身結構。除了車身形式的改變外,據悉新車還有望換裝新樣式的燈組,同時前后保險杠造型也有所更改(諜照車采用的還是現有造型)。在內飾部分,i8 Spyder將配備最新的iDrive娛樂信息系統,內置寶馬云端互聯及中控手勢控制等功能。

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『此前曝光的i8 Spyder諜照』

  動力方面參考此前消息,i8 Spyder將繼續搭載由1.5T三缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,其最大輸出功率或將提升至406馬力,相比現有硬頂版提升44馬力。此外,新車還將會搭載容量更大的電池組,以進一步提升純電模式續航表現。(消息來源:motortrend;編譯/汽車之家 刁昊)

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    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機,但駕駛起來毫不吃力,適中的轉向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風,而且科技感很強,開在路上有著很好的回頭率。

    評測編輯-:

    在測試過程中,這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

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    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內,你再也找不到一款比i8更拉風的車型,光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業已經開始進入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評測編輯-張子儀:

    因為是四驅加混動,所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快,轉向也足夠精準,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8

指導價:179.80-209.80萬
級別:跑車
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