2018年上市寶馬i8 Spyder或11月底發布

刁昊

2017年08月10日 09:44 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前有海外媒體報道稱，寶馬i8 Spyder車型有望于11月27日開幕的2017洛杉磯車展正式發布，并于2018年春季開售。相比于現款硬頂版車型，新車的最大功率或增加至400馬力以上，同時量產有望換裝全新大燈組和最新版本的iDrive系統等。

『此前曝光的i8 Spyder諜照』

　　現款i8硬頂版采用2+2座椅布局，參考此前的概念車來看，i8 Spyder有望變更為雙座布局。而相比于傳統的敞篷車，這款可拆卸車頂的設計更偏向于Targa式敞篷車身結構。除了車身形式的改變外，據悉新車還有望換裝新樣式的燈組，同時前后保險杠造型也有所更改（諜照車采用的還是現有造型）。在內飾部分，i8 Spyder將配備最新的iDrive娛樂信息系統，內置寶馬云端互聯及中控手勢控制等功能。

『此前曝光的i8 Spyder諜照』

　　動力方面參考此前消息，i8 Spyder將繼續搭載由1.5T三缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其最大輸出功率或將提升至406馬力，相比現有硬頂版提升44馬力。此外，新車還將會搭載容量更大的電池組，以進一步提升純電模式續航表現。（消息來源：motortrend；編譯/汽車之家刁昊）

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業已經開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動，所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！

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