翼虎優惠6萬元 合資緊湊型SUV降價排行
● 途觀
◆ 各地行情
途觀在合資品牌緊湊型SUV曾經是一款叱咤風云的車型，并且曾經一度很長時間登頂合資同級別車型銷量冠軍的寶座，如今途觀與途觀L兩款車型分別征戰緊湊型與中型SUV市場。如今，編輯從山東省淄博市的一則行情中獲悉，途觀目前最高優惠可達3.5萬元，入門級的280TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版車型優惠后價格不足17萬元。
| 途觀 淄博地區行情 | ||||
| 車型 | 指導價(萬元) | 裸車價(萬元) | 優惠降幅(萬元) | 優惠條件 |
| 2017款 300TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版 | 21.18 | 17.68 | 3.50 | 本地牌照，店內上保險，店內上牌 |
| 2017款 300TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版 | 23.78 | 20.28 | 3.50 | |
| 2016款 280TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版 | 19.98 | 16.48 | 3.50 | |
| 2016款 280TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版 | 22.58 | 19.08 | 3.50 | |
◆ 車主價格和價格趨勢分析預測
從車主價格優惠趨勢來看，以途觀2016款 280TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版為例，它在今年4月到7月的這段時間內，優惠幅度上漲非常明顯，而且大部分時間都能穩定在3萬元左右。如今，我們從經銷商處獲悉，該車的優惠幅度已經達到了3.5萬元，性價比還是挺不錯的。
◆ 購買建議
途觀在合資緊湊型SUV市場可以說是一款舉足輕重的車型，如今途觀L的推出，老途觀的定位得以進一步下探，如今在售的主要是四款絲綢之路版車型且優惠后的售價基本能在20萬元或以下。綜合途觀的整體表現，對于比較追求適應性且對后排乘坐空間有較高要求的買家來說，途觀還是一款綜合實力挺不錯的車型，值得考慮。
● 翼虎
◆ 各地行情
和前面提到的途觀、奇駿等車型一樣，翼虎也是合資品牌緊湊型SUV中的一員老將了，它在推出伊始就憑借豐富的高科技配備贏得了市場關注與不錯的占有率。之后的中期改款除了對外觀造型、內飾細節等進行了升級調整外，整體配置水平與選擇豐富性也得到了進一步升級。而近日，我們從北京地區的一則行情中獲悉，翼虎目前最高優惠達到了6萬元，且大部分車型的優惠也都在3-5萬元之間。
| 翼虎 北京地區行情 | ||||
| 車型 | 指導價(萬元) | 裸車價(萬元) | 優惠降幅(萬元) | 優惠條件 |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅尊翼型 | 27.08 | 22.08 | 5.00 | 本地牌照，店內上保險，店內上牌，需加裝飾，店內貸款，延長保修，店內置換，報廢置換 |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅運動型 | 25.58 | 20.58 | 5.00 | |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型 | 24.58 | 19.58 | 5.00 | |
| 2017款 EcoBoost 245 四驅鉑翼型 | 24.58 | 18.58 | 6.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 四驅尊翼型 | 25.98 | 19.98 | 6.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 四驅豪翼型 | 22.98 | 19.48 | 3.50 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅精翼型 | 18.48 | 14.48 | 4.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅虎躍型 | 19.98 | 16.98 | 3.00 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型 | 21.48 | 17.98 | 3.50 | |
| 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 | 21.78 | 18.78 | 3.00 | |
◆ 車主價格和價格趨勢分析預測
我們觀察了翼虎車系從今年4月到7月的價格優惠走勢，總體基本呈現出了一路走高的態勢。我們以2017款EcoBoost 180 兩驅豪翼型為例，它在今年4月時的優惠車主價格優惠為2.3萬元出頭，到了7月則攀升到了4.2萬元。而這款車型在我們本次的價格調查中，經銷商給出的優惠報價為3.5萬元，看來還是有不少洽談空間的。
◆ 購買建議
盡管翼虎對于這個級別市場來說也不算是一款“新車型”，但它前不久剛完成了中期改款，而且配置與車型選擇豐富度也有了明顯提升，同時對于舒適性等方面較老款也有了一定的提升。總體來說，縱觀翼虎目前的整合實力在同級別車型里還是有一定優勢的。加之目前翼虎車型的市場優惠幅度比較大，如果您對這車感興趣的話，我建議可以考慮出手購買。至于推薦車型：1.5T的我推薦“2017款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型”；2.0T的則建議考慮“2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型”，這兩款車型的配置表現都挺不錯，關鍵差異就看你對動力和四驅是不是有需求。
● 總結：
縱觀本文介紹的這6款合資品牌緊湊型SUV的優惠情況，總體還是比較令人滿意的。基本呈現出的還是新車型優惠相對較少，而老車型優惠明顯比較大的正常規律。其實縱觀目前國內整個SUV市場的表現，合資品牌緊湊型SUV可以說還是目前市場的主力，在這一市場中大部分車型的成交價基本都能控制在20萬元左右，部分入門款車型的價格會進一步下探到16萬上下。當然，目前這一市場的競爭也非常激烈，除了有本文提及的途觀、翼虎、RAV4榮放以及奇駿等傳統老將外，本田CR-V剛剛完成全新換代，三菱歐藍德、現代途勝以及即將上市的天逸 C5 AIRCROSS等車型實力也不容小覷。而與此同時，對于合資緊湊型SUV來說，除了有內部的競爭外，中國品牌SUV的崛起加上合資品牌中型SUV的下探也在一定程度上對這一市場有了進一步的擠壓。不過，不管怎么說，更多的競爭、更多的選擇對于消費者來說總是一件好事。大家的選擇會變得更豐富、車型迭代也會更快，關鍵在競爭環境下，價格肯定會更加實惠。（文/汽車之家 盛元珺）
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行情分析
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