搭7速DCT變速箱帝豪GS HEV版諜照曝光

周易

2017年08月18日 08:17 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲得了一組吉利帝豪GS HEV版本車型的路試諜照。據悉，新車或將搭載一套名為CHS的油電混合動力系統。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，新車與傳統動力版本的帝豪GS基本相同。細節方面，該車前臉采用了吉利家族的水滴漣漪式前格柵設計，搭配兩側造型鋒利的前大燈組，讓該車看上去頗具動感。尾部方面，其尾部造型線條豐滿，兩側尾燈樣式也較為獨特，與前大燈組相互呼應。值得一提的是，該車在前翼子板處貼有混合動力標識，從而彰顯其特別之處。

　　內飾方面，新車同樣沿用了傳統動力版本車型的設計風格，但在細節上面進行了調整，其中控臺配備了一塊大尺寸液晶顯示屏，也使得新車內部的時尚感進一步凸顯。此外，通過此次曝光的諜照我們可以看出，該車的擋把造型有所調整，從擋把上面的標識可以發現，該車或配備一款7速DCT變速箱。同時擋把后方的杯架也被取消，取而代之的是一套疑似調節混合動力模式的旋鈕式控制機構。

　　目前官方還沒有公布關于該車的更多細節，不過新車很有可能搭載與吉利帝豪混動版相同的CHS的油電混合動力系統。關于新車的更多信息，我們將持續關注。（諜照來源：易車網；文/汽車之家周易）

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評測編輯-梁奇：	駕駛質感的提升我更為看重，細膩的轉向手感，給駕駛員更多車頭指向反饋信息。動力系統匹配的成熟度很不錯，日常駕駛更為輕松愜意，發動機的動力響應以及變速箱的基本邏輯設定都非常出色，駕駛感受令人印象深刻。
評測編輯-：	設計方面，主要變化集中在細節部分，作為中期改款車型，變化也是比較明顯的，相比老款車型明顯更為年輕化，視覺運動感有著明顯提升。
評測編輯-鄭雷：	依舊是我們熟悉的樣子，細節上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象，動力系統表現無可挑剔，平順性比較出色。

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評測編輯-于晗：	車看起來挺吸引人的，配置也高大上，舒適度沒問題，就是發動機變速箱不夠給力，推薦買1.8L+手動的，要么就遠景S1吧。
評測編輯-：	這輛緊湊型SUV給人的感覺不大，要是空間能再寬敞一些就好了，動力也不夠強，坐著挺舒服，就是開著不過癮。
評測編輯-張可：	能感覺到這車起步的過程中，離合器半聯動時車子是有些抖的，動力輸出不那么給力，不過靜態方面這車倒是挺吸引人的，是吉利的風格。

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評測編輯-何家榮：	8萬多買一臺顏值、空間不錯，動力、剎車、油耗可以讓人滿意，配置豐富的緊湊型SUV，其實真沒什么可以奢求的了。毫無疑問，帝豪GS是一款高性價比的中國品牌SUV車型。
評測編輯-陳海傭：	帝豪GS給我的第一印象不錯，個人覺得它的外觀還是比較符合時下年輕人的審美。另外，配置豐富也是它的亮點之一。至于開起來的感受，帝豪GS整體來說是屬于容易上手的車型，動力也足以滿足日常實用；底盤調校比較緊實，有一定韌性，雖然犧牲了些舒適感，但不松散且多了份支撐。或許是新車的緣故，這次新車在換擋時略顯生澀。綜合來看，帝豪GS有顏值、有配置，整體行駛質感也符合這個價位的水準，是一款挺適合年輕人的代步車。
評測編輯-黃榮嘉：	雖然試駕時間不是很長，但帝豪GS還是給我留下了不錯的印象，是一臺很容易上手的手動擋車型，腳下三個踏板的調價都挺合適的，舒適性也不錯，主要體現在底盤調校有一定的厚重感。對于一輛10萬元級別的緊湊型SUV來說，綜合表現值得肯定，雖然還有一些細節的地方不盡人意，例如排擋頭上的毛邊有點刮手、一擋有點難掛，但瑕不掩瑜，我給它8分。

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