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售8.99-12.29萬元 景逸X5 1.5T車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  今日,東風景逸X5 1.5T車型于北京正式上市。此次新車共推出6款車型,其售價區間為8.99-12.29萬元。新車上市后進一步豐富景逸X5車型產品線,詳細價格請見下表:

景逸X5 1.5T指導售價
車型售價(萬元)
1.5T 6MT精英型8.99
1.5T 6MT豪華型9.39
1.5T 6MT尊享型9.99
1.5T CVT豪華型10.39
1.5T CVT尊享型10.99
1.5T CVT智聯型12.29

汽車之家

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● 新車特點
外觀內飾與現有車型無異

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

  景逸X5 1.5T車型的外觀與在售2.0L車型基本一致,新車前臉采用了三橫幅式進氣格柵使該車看上去更加沉穩。此外,其前后保險杠下方均裝配有銀色護板裝飾,搭配車身周圍的黑色下包圍,使該車具有一定的野性。

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

  內飾方面,該車同樣采用了與目前在售車型相同的設計元素,其中包括懸浮式的多媒體顯示屏以及與空調出風口貫穿的中控臺面板等。配置方面,新車根據車型的不同配備有無鑰匙進入、一鍵啟動、360度全景影像、電動折疊外后視鏡、定速巡航自動駐車、前排座椅加熱以及全景天窗等。此外,新車還將標配車身穩定控制系統。

動力:1.5T+6MT/CVT

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

汽車之家

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

  動力方面,目前在售的景逸X5提供1.6L/2.0L兩款發動機,其最大輸出功率分別為122馬力和147馬力;1.5T車型搭載代號為4A91T的渦輪增壓發動機,其最大功率為150馬力,傳動方面將匹配6速手動變速箱或CVT變速箱,我們此前測試該車0-100km/h的加速時間為13.78秒。而懸架方面依舊是該級別主流的前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架。

● 試駕感受

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

東風風行 景逸X5 2017款 1.5T 自動高配型

  我們此前對景逸X5 1.5T車型進行了詳細試駕,我同事劉東在試駕文章中寫道:“這臺1.5T車型給我們的第一印象是柔順,當然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關系,日常駕駛時發動機轉速一般不會超過2000rpm。不過不得不說的是它在20km/h以內尤其是起步階段時會有一定的闖動感,當你在低速跟車需要頻繁的給油剎車時是比較明顯的,會給你比較突兀的感覺,這與車輛的調校有一定的關系。而當車速超過20km/h后并無頓挫感。2000rpm轉速以上時能夠感受到渦輪的介入,但不會給你猛烈的感覺,整體以平順為主!

● 新車背景

東風風行 景逸X5 2016款 1.6L CVT尊享型

『配圖為上一代景逸X5』

  東風風行景逸X5的前身是2012年上市的景逸SUV,而景逸X5最早是在2013年8月開幕的成都車展上市銷售,算上其前身車型距離現在已經有5年多的時間了。而目前在售的全新景逸X5于2016年12月正式上市,全新的設計語言使該車外觀及內飾頗具亮點,但僅有1.6L和2.0L對于一款緊湊型SUV來講缺乏亮點。而此次上市的1.5T車型便是豐富產品線之作,同時也增加了該車的產品競爭力。

● 競爭對手

長城汽車 哈弗H6 2017款 換代 紅標 2.0T 自動兩驅智尚型 廣汽乘用車 傳祺GS4 2017款 235T 自動兩驅豪華智聯版

哈弗H6;傳祺GS4

吉利汽車 博越 2016款 2.0L 手動智尚型 長安汽車 長安CS75 2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒領型

『吉利博越長安CS75

  不同于目前在售的1.6L和2.0L車型,此次上市1.5T車型的售價已經接近哈弗H6、長安CS75、吉利博越、傳祺GS4等主流中國品牌緊湊型SUV,這就難免展開一場殘酷的戰爭,不過相比這些對手,景逸X5在品牌認知度、經銷商分布及產品力等方面均無明顯優勢,這也是東風風行需要面對的最大問題。

● 全文總結

  全新景逸X5在今年1-7月的總銷量為22203輛,這對于中國品牌緊湊型SUV來講完全是不及格狀態。歸根結底景逸的品牌認知度、東風風行經銷商數量再加上不夠突出的產品力都是制約全新景逸X5熱賣的原因。此次上市的景逸X5 1.5T車型更迎合了“小排量渦輪增壓”的大趨勢,也可享受購置稅補貼優惠政策。在這樣的大環境下,新車能否拯救全新景逸X5銷量不佳的局面,我們將持續關注。(文/汽車之家 李長寧)

文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    測試文章:全新動力加持 測試景逸X5 1.5T+CVT
    評測編輯-柳偉:

    景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內飾方面的變化并不大,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,中前段動力儲備相對充足,油耗為8.1L,綜合表現不錯。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。

    評測編輯-王亮:

    1.5T+CVT的動力系統,在動力上的表現中規中矩,不過變速箱的平順性還是不錯的。儀表盤較2.0L車型有所改進,乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,包括一鍵啟動、全景天窗及自動駐車等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    測試文章:果然不負眾望 測試全新景逸X5 2.0L
    評測編輯-柳偉:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。

    評測編輯-王亮:

    全新景逸X5在外觀和內飾的設計方面呈現出年輕化和時尚化的特點,吸引了眾多的年輕家庭消費群體。經過測試,不管是加速成績(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),其在同級別車型中都有著較為明顯的優勢,這點還是讓我們有所驚喜的。靜態和動態的內外兼修,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5在外觀和內飾設計方面相比于上一代車型有了質的提升,用料也更加的考究。整車的風噪和胎噪表現在同級中處于一個不錯的位置。其搭載的2.0L發動機,發力十分均勻,整體加速表現也不錯。剎車成績僅為37.62米,達到了優秀的表現,相信采用馬牌輪胎對它的剎車表現還是很有幫助的?傮w來看這是一輛各方面都很均衡的車。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    測試文章:動力不容小覷 測試風行景逸X5 1.8T
    評測編輯-梁巍:

    景逸X5的實際性能表現要比我們預期的更好,特別是剎車成績表現很完美。另外它外形設計不難看,各方面表現也都比較平衡,售價也還算合理,是自主品牌緊湊型SUV當中一款有競爭力的產品。

    評測編輯-胡正暘:

    沒想到1.8T能跑這么快,剎車成績也很不錯,雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對二三線城市乃至廣大鄉鎮農村用戶來說,這款產品已經很有吸引力。

    評測編輯-羅浩:

    這款車給人最大的驚喜是動力表現,沒想到它的0-100km/h加速比官方成績快了3秒多,剎車成績也非常出色,但是做工品質和配置方面和同級別相比沒有明顯優勢。

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景逸X5

指導價:6.99-13.88萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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