[汽車之家 人物對(duì)話] 在本屆成都車展上，汽車之家邀請(qǐng)到長(zhǎng)安汽車智能化研究院院長(zhǎng)何舉剛先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話內(nèi)容如下。
車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家來到2017年成都國(guó)際車展的現(xiàn)場(chǎng)，我現(xiàn)在是來到了長(zhǎng)安汽車的展臺(tái)，非常高興我們本場(chǎng)的對(duì)話嘉賓請(qǐng)到了長(zhǎng)安汽車智能化研究院的院長(zhǎng)何舉剛先生，何院長(zhǎng)請(qǐng)你給我們網(wǎng)友打個(gè)招呼。
何舉剛：大家好。
車評(píng)人：何院長(zhǎng)好。何院長(zhǎng)我們就是注意到長(zhǎng)安汽車近來年的勢(shì)頭非常猛，尤其是現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)安汽車無論在它的整車、成熟度、還是科技方面已經(jīng)被我們的網(wǎng)友譽(yù)為了自主品牌中比較好的，那么我想請(qǐng)你介紹一下這次車展現(xiàn)場(chǎng)我們長(zhǎng)安汽車帶來了哪些？
何舉剛：好的，這次車展現(xiàn)場(chǎng)我們帶來了15款車型，包括今年新上市的CS55，CS95，包括CS95的軍車版，還有我們的凌軒以及今天剛剛上市發(fā)布的逸動(dòng)XT RS運(yùn)動(dòng)版等15款車型。
車評(píng)人：正好能體現(xiàn)出來我們長(zhǎng)安汽車軍工本色的一個(gè)特點(diǎn)？
何舉剛：對(duì)。因?yàn)殚L(zhǎng)安的歷史可以追溯到1862年，據(jù)今已經(jīng)有155年的歷史了，有著深厚的軍工歷史背景。
車評(píng)人：那你剛才說到了本次車展，我們新發(fā)布的這個(gè)逸動(dòng)XT RS運(yùn)動(dòng)版，那你能簡(jiǎn)單的介紹一下這款車是一個(gè)怎樣的車型嗎？
何舉剛：逸動(dòng)XT RS是以我們之前最美的兩廂車逸動(dòng)XT為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的，我們?cè)鰪?qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)配系。第一個(gè)特點(diǎn)是在動(dòng)力總成，我們打造了長(zhǎng)安自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.5TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，首款搭載了我們自主研發(fā)的7速濕式雙離合自動(dòng)變速器DCT270，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)有了很大的提升，從0到100km/h的加速時(shí)間可以達(dá)到8.9秒。
車評(píng)人：只有8.9秒。
何舉剛：對(duì)，8.9秒，這是第一個(gè)特征。第二個(gè)為了凸顯運(yùn)動(dòng)特征，我們搭載了馬牌輪胎來提升操控性。同時(shí)在內(nèi)飾，比如座椅已經(jīng)凸顯了時(shí)尚元素，另外還提升了座椅的包裹性。第三個(gè)就是新逸動(dòng)XT RS紅黑搭配的車身，搭配運(yùn)動(dòng)尾翼與煥然一新的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、17寸運(yùn)動(dòng)輪轂以及專屬“RS”運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，在視覺上更有沖擊感。
車評(píng)人：其實(shí)外形非常的適合。
何舉剛：對(duì)。
車評(píng)人：可以看出來我們何院長(zhǎng)對(duì)我們的新產(chǎn)品非常的了解，對(duì)于各種配置這些的。我們知道您是負(fù)責(zé)咱們智能化研究院的院長(zhǎng)，而長(zhǎng)安一直在我們的智能化方面所在的國(guó)產(chǎn)品牌期間，尤其是在我們2016年咱們首先做了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)2000公里的一個(gè)無人駕駛，那請(qǐng)你簡(jiǎn)單介紹一下長(zhǎng)安智能化研究的主要工作？
何舉剛：要說智能化研究院，首先要解讀一下長(zhǎng)安智能化的戰(zhàn)略，長(zhǎng)安在2015年就制定了654戰(zhàn)略。從整車的架構(gòu)，包括感知，融合，控制，法規(guī)，測(cè)試等方面打造六大平臺(tái)，同時(shí)我們還要提升自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、智能互聯(lián)、V2X、HMI交互等五項(xiàng)核心技術(shù)。最后就是我們要分四個(gè)階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這就是654戰(zhàn)略。現(xiàn)在所有長(zhǎng)安智能化的布局都是在這個(gè)戰(zhàn)略下來做的。
第一個(gè)是在組織層面，現(xiàn)在基本是全體的布局，首先是在重慶成立了智能化研究院，從2014年的35個(gè)人迄今為止已經(jīng)有450人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這是在重慶的。另外，我們?cè)诿绹?guó)底特律還布局了智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在硅谷也成立了我們一個(gè)智能化辦公室。
第二個(gè)是在產(chǎn)品層面，在2015年，我們?cè)诩夹g(shù)上已經(jīng)完成了智能化1級(jí)的研發(fā)，目前CS15、CS55、CS75、CS95等車型正在實(shí)現(xiàn)規(guī)模性搭載。比如0-150km/h的自適應(yīng)巡航，能夠?qū)崿F(xiàn)全速自動(dòng)跟車。還有基于行人和車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)，能夠有效的規(guī)避人員傷亡和追尾事故的發(fā)生。另外就是半自動(dòng)泊車技術(shù)，倒車的時(shí)候駕駛員不用再管方向，方向由車輛自己來控制。
第三個(gè)是在技術(shù)層面，在2018年初，我們要完成智能化2級(jí)的研發(fā)。比如現(xiàn)在能夠在結(jié)構(gòu)化道路實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛（超級(jí)巡航）。智能化2級(jí)技術(shù)還有個(gè)就是全自動(dòng)泊車，也是明年初發(fā)布。全自動(dòng)泊車就是在車內(nèi)按一個(gè)鍵，它就能夠自動(dòng)泊車，車的速度、方向、擋位，全部是由車輛自動(dòng)控制的。另外還有智能化3級(jí)技術(shù)，我們?cè)谌ツ?月份完成了從重慶到北京2千公里的測(cè)試，現(xiàn)在我們的團(tuán)隊(duì)正在聚焦資源推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)智能化3級(jí)的投產(chǎn)。還有V2X技術(shù)，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了和國(guó)外合資品牌的互聯(lián)互通，同時(shí)我們還實(shí)現(xiàn)了智能駕駛的融合。
車評(píng)人：我剛才聽見你說這個(gè)自動(dòng)駕駛，我再問你一個(gè)深入的，因?yàn)槟壳白詣?dòng)駕駛我們知道一般是有兩大種類，長(zhǎng)安這邊用的是哪一種，是這種導(dǎo)航式的，還是那種攝象頭的？咱們長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，咱們是用的攝象頭還是導(dǎo)航的？
何舉剛：現(xiàn)在我們主要是基于感知的，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭。同時(shí)我們也在做高精度地圖的技術(shù)儲(chǔ)備。
車評(píng)人：還有哪些智能互聯(lián)的技術(shù)呢？
何舉剛：在智能互聯(lián)方面，我們從2009年就開始做車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)儲(chǔ)備，到現(xiàn)在我們的智能互聯(lián)產(chǎn)品的搭載已經(jīng)累計(jì)超過160萬臺(tái)，包括實(shí)現(xiàn)了地圖的在線化，地圖數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新，還能夠自動(dòng)規(guī)避道路擁堵。包括我們現(xiàn)在發(fā)布的在線語音助理：小安助理。叫了“小安你好”以后，它能夠完成車輛的操控，也能夠跟你閑聊，解放你的雙手。同時(shí)我們還實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，包括對(duì)音頻，視頻內(nèi)容的在線化，還包括功能的遠(yuǎn)程迭代升級(jí)。同時(shí)我們還實(shí)現(xiàn)了車、家、辦公室的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)人-車-生活的一體化。
車評(píng)人：還有最后一個(gè)問題，長(zhǎng)安汽車最近有哪些新車會(huì)上市呢？
何舉剛：我們還有一個(gè)全新的車型就是睿騁CC要在今年年底上市。同時(shí)現(xiàn)在熱銷的CS75、CS35，包括逸動(dòng)，我們還在升級(jí)，進(jìn)行大的改款，包括它的造型、內(nèi)飾，都會(huì)有很大的變化，同時(shí)還將豐富一些智能化的配置，滿足用戶對(duì)我們的期待，預(yù)計(jì)在明年年初上市。
車評(píng)人：那非常期待，謝謝何院長(zhǎng)！
