古典碰撞電氣化 捷豹E-TYPE ZERO首發
[汽車之家 新車首發] 捷豹E-TYPE曾經被恩佐·法拉利先生譽為全世界最美麗的跑車，如今捷豹路虎經典車部門以“全世界最美麗的電動車”的理念打造出——E-TYPE ZERO車型，今日這款車在倫敦正式亮相，新車延續了E-TYPE的經典線條，并以純電動驅動，可謂是古典之美與現代科技的完美結合。此外捷豹官方還表示，2020年起所有新車型均將實現電動化。
『后方從右至左：E-TYPE Series I（1961）、Series II（1968）和Series III（1971）』
為了紀念捷豹的經典之作，捷豹路虎經典車部門打造了這臺E-TYPE ZERO車型，新車的外觀延續了1961款捷豹E-TYPE（Series I）車型的經典造型。
包括長前懸短后懸車身造型，以及經典的橢圓形進氣格柵和帶鍍鉻圓形前大燈組設計（大燈升級為LED光源），甚至經典的鍍鉻前保險杠和密條輻輪圈都得以保留。
曾經1961款捷豹E-TYPE搭載一臺3.8L直列六缸發動機，如今電氣化時代已經到來，捷豹路虎經典車部門在原車的基礎上為其量身定做了一套電氣化系統，其中鋰離子電池組位于新車前軸之上，尺寸和重量與曾經的直列6缸發動機完全保持一致。電動機和減速齒輪位于老款車型的變速箱位置，并配備有全新材質的傳動軸，后備廂下方配備了全新的逆變器。這一切使得E-TYPE ZERO相比1961款捷豹E-TYPE總質量降低了80kg。
內飾設計上，在經典造型的基礎上，儀表盤和中控臺顯示屏采用了全液晶顯示屏設計，原有的換擋桿也被電子旋鈕取代。與這些科技配置相對的是與1961款捷豹E-TYPE同款方向盤、同款機械手剎、同款手動玻璃升降器，甚至該車還保持了機械鑰匙“點火”方式。
除此之外，新車的整體結構、懸架設計、剎車系統等均沒有進行變化，甚至原有的加油口也被設計為全新的充電接口。捷豹路虎經典車部門，盡可能的還原原始E-TYPE的經典DNA。
動力方面，新車搭載40kWh鋰電池組，電動機最大功率299馬力（220kW），0-100km/h加速時間僅需5.5秒，同時這一成績已經突破了1961款E-TYPE的加速成績，同時新車還擁有最大270km的續航里程，電池組從零至充滿僅需6-7個小時。（文/汽車之家 耿源）
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