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2017法蘭克福車展:WEY P8首發亮相

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  [汽車之家 新車首發]  在2017法蘭克福車展上,WEY品牌將此前在2017上海車展時亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名為P8。值得一提的是,該車在動力上采用了一套插電式混動系統。預計該車將于今年年底正式上市,其也將成為WEY首款上市的新能源SUV。

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  WEY 即Pi4 VV7c概念車的量產版。外形方面,該車的前臉造型更為夸張,波浪形的進氣格柵搭配全新的前包圍設計,中網的面積更大且更有沖擊力。車身尾部,其沿用了VV7s上的雙邊共四出的排氣布局,視覺效果頗為顯著。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm,軸距為2950mm。

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  內飾方面,新車采用黑白雙色進行搭配,三個圓形空調出風口的上方配備了一塊9英寸的懸浮屏。除此之外,其還配有12.3英寸的液晶儀表及全景天窗。安全配置方面,新車還提供智ACC自適應巡航、前碰撞預警(FCW)、自動緊急制動系統(AEB)、車道保持系統(LKA)、駕駛疲勞探測系統、車道偏離預警(LDW)等功能。

  動力方面,新車將搭載一臺型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機,其中發動機的最大功率為231馬力。三元鋰電池的家用(220V)充電時間為4個小時。(文/汽車之家 王亮)

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  • 魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.25 38.16 --
    測試文章:VV7的進階版 測試2018款WEY P8插電混動
    評測編輯-:

    P8比VV7貴9萬,但它比VV7快很多、好開很多,也更省油,它還有了能提升操控和通過能力的四驅,這9萬我覺得值。

    評測編輯-:

    無論外觀內飾還是駕駛感受都挺不錯,作為長城新能源產品序列的一個開端我感覺價格有點高了,希望盡早推出更多接地氣的產品。

    評測編輯-:

    P8與VV7的外形內飾極其接近——后者好的地方前者都有,差別卻不只是一個電動機和四驅,單純就P8的表現而言,可以說是一款合格的產品。

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魏牌 P8

指導價:25.98-27.98萬
級別:中型SUV
詢底價
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