2017法蘭克福車(chē)展：WEY P8首發(fā)亮相

王亮

2017年09月12日 15:45 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 在2017法蘭克福車(chē)展上，WEY品牌將此前在2017上海車(chē)展時(shí)亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名為P8。值得一提的是，該車(chē)在動(dòng)力上采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)該車(chē)將于今年年底正式上市，其也將成為WEY首款上市的新能源SUV。

　　WEY 即Pi4 VV7c概念車(chē)的量產(chǎn)版。外形方面，該車(chē)的前臉造型更為夸張，波浪形的進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的面積更大且更有沖擊力。車(chē)身尾部，其沿用了VV7s上的雙邊共四出的排氣布局，視覺(jué)效果頗為顯著。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用黑白雙色進(jìn)行搭配，三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口的上方配備了一塊9英寸的懸浮屏。除此之外，其還配有12.3英寸的液晶儀表及全景天窗。安全配置方面，新車(chē)還提供智ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車(chē)道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)等功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力。三元鋰電池的家用（220V）充電時(shí)間為4個(gè)小時(shí)。（文/汽車(chē)之家王亮）

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魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.25秒	38.16米	--升
測(cè)試文章：VV7的進(jìn)階版測(cè)試2018款WEY P8插電混動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-：	P8比VV7貴9萬(wàn)，但它比VV7快很多、好開(kāi)很多，也更省油，它還有了能提升操控和通過(guò)能力的四驅(qū)，這9萬(wàn)我覺(jué)得值。
評(píng)測(cè)編輯-：	無(wú)論外觀內(nèi)飾還是駕駛感受都挺不錯(cuò)，作為長(zhǎng)城新能源產(chǎn)品序列的一個(gè)開(kāi)端我感覺(jué)價(jià)格有點(diǎn)高了，希望盡早推出更多接地氣的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-：	P8與VV7的外形內(nèi)飾極其接近——后者好的地方前者都有，差別卻不只是一個(gè)電動(dòng)機(jī)和四驅(qū)，單純就P8的表現(xiàn)而言，可以說(shuō)是一款合格的產(chǎn)品。

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