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2017法蘭克福車展探館:寶馬X7概念車

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  [汽車之家 新聞]  在本屆法蘭克福車展開幕前夕,汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了X7 iPerformance Concept概念車,新車采用了寶馬全新的設計語言,超大的雙腎前格柵頗具顛覆感。據此前消息,新車的量產版本將于2018年面世。

汽車之家

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  外觀方面,X7 iPerformance Concept概念車設計上呈現出了相當具有顛覆性的設計風格,標志性的“雙腎”進氣格柵尺寸巨大,形狀方正,搭配兩側狹長的激光前大燈組和保險杠兩側豎向鍍鉻飾條,進一步增強了夸張的視覺效果。

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  車身側面,新車的線條筆直,鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈,同時配備有隱藏式門把手、翼子板L形鍍鉻飾條,以及23英寸密輻式鍍鉻輪圈,看上去十分華麗。

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  車尾繼續貫徹了硬派氣息,狹長的尾燈組呼應前大燈,中間是一根筆直的鍍鉻條。此外在保險杠兩側,L形開口設計呼應車頭,更具沖擊感。

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寶馬(進口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

  內飾方面,新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤主搭藍色背光,科幻感十足。與此同時,新車的中控大屏還可以與儀表盤進行雙屏交互,全新的電子換擋桿和iDrive控制區采用了半透光玻璃打造,營造出了更強的奢華感。此外,新車內飾還運用了白蠟木紋理木飾、亞光/拋光鋁等材料,并搭配有氛圍燈。

寶馬(進口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

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  寶馬X7 iPerformance Concept概念車擁有著寶馬旗下車型有史以來最大的車內空間,內部的全景天窗幾乎與前擋風玻璃相接,而車頂強度則由中央的Y形結構保證。座椅方面,新車采用了2+2+2式6座布局,座椅由銅棕色+煙白色真皮包裹,第二排獨立座椅提供了前排座椅的所有功能。此外,新車還配備帶有觸控操作功能的后排娛樂系統,內置有寶馬云端互聯系統,以滿足全車乘客的數字化需求。動力方面,新車搭載一套參數未知的插電式混動系統。(實車圖/汽車之家前方報道團隊;文/汽車之家 刁昊)

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